Tung och stark. Det är två tydliga egenskaper som gör att Kawasakis värstingmodell kräver en del. Men rätt hanterad ger den ännu mer.
Se videon när vi testar!
Att trycka gasen i botten med en vattenskoter på plattvatten är ingen konst. Det klarar alla som har tillräckligt starka armar för att orka hänga kvar under de få sekunder som det tar att nå toppfarten 58 knop.
Men det är i vågor och utmanande förhållanden som Kawasaki Ultra 310LX bekänner färg och mest utmärkande är pondusen när krabba vågor ska korsas.
Kräver och ger
På det hela taget så bjuds en sportig upplevelse. Rätt hanterad så ger den en stor portion körglädje men för ovana förare som inte har hunnit bli varma i kläderna kan den upplevas som rank när styre och gas inte hanteras optimalt.
Kawasaki Ultra 310LX är med andra ord att jämföra med en avancerad slalomskida. Den kräver en del av föraren och ger mycket tillbaks till den som hanterar den rätt.
Se också!
Test av konkurrenten Yamaha FX SVHO.
Jämförande test av Yamaha FX SVHO och Kawasaki Ultra 310 LX.
| Kawasaki Ultra 310LX | |
| Längd: | 3,37 m |
| Bredd: | 1,195 m |
| Vikt: | 487 kg (Tjänstevikt inkl bränsle + förare) |
| Motorstyrka: | 310 hk |
| Slagvolym: | 1 498 cc |
| Borrning x slaglängd: | 83,0 x 69,2 mm |
| Kompression: | 8,2:1 |
| Bränsle: | 78 liter |
| Antal personer: | 1-3 |
| Pris: | 203 900 kr |
| Mer info: | www.kawasaki.se |