Test: Yamarin 59 SC – styrpulpetbåt med oanade talanger

Yamarin-59-SC-körbvild-tuff

Praktisk snarare än sportig med sina stora lastytor, sin öppna layout och sitt foträta utförande. Men vänta – Yamarin 59 SC ska komma att överraska. Se testen!

Som en Yamarin BR men snäppet sämre gällande typ allt! Ungefär så hade sammanfattningen om SC-modellen kunnat låta om Hamnen hade rundat av denna test efter två minuters. Lyckligtvis gjorde man inte det. Yamarin 59 SC skulle komma att växa – och växa ordentligt – under testens gång.

Se också:
Yamarin 59 SC – ny stabil och praktisk styrpulpetbåt
Yamarin 59 BR – lägger om kursen med ny design
Båtsemester med barnfamilj i en Yamarin 63 DC

Allt det där som först verkade – förvisso praktiskt– men mest av allt tråkigt, förutsägbart skulle snart visa sig ha sina poänger. Mest av allt lär vi känna denna styrpulpetbåt som en social, lättkörd, förlåtande och på många sätt klurig skapelse. Må vara med en och annan plump i testprotokollet närt det gäller vissa detaljlösningar.

Vissa kvalitetmissar

Exempel på saker som hade kunnat göras bättre är badstegen. Men också några styvutrymmen, inte minst ankarboxen, som gärna hade fått vara dränerad. Vidare kan man ha sina åsikter om att ryggstöden till sätena kan kännas lite sladdriga i sina infästningar.

Men där slutar klagosången och när det käller allt från kapellgaraget, köregenskaperna, den lättframkomliga inredningen samt bränsleförbrukningen med en Yamaha 115 hk så är det idel positiva tongångar.

39 stabila knop

Med sagda 115-hästare kommer vi uppå i 39 knop med en förare och en kameraman ombord. Men viktigare är att båten går föredömligt tyst med ett behagligt dämpat skrovljud. I 30 knop kommer vi undan med en förbrukning på 0,77 klart godkända liter per sjömil.

Växer och vinner mark

Se när Yamarin 59 SC (Side Console) döms ut som “helt meningslös” efter 20 sekunder varpå båten sakta men säkert växer för att till slut bevisa raka motsatsen.

Yamarin 59 SC – ny stabil och praktisk styrpulpetbåt

Yamarin_59_SC_inledningsbild

Yamarin_59_SC_inledningsbildStabil och praktisk? Det kan låta knastertorrt. Likväl är det just det, snarare än något annat, som utmärker Yamarin senaste skapelse mest. Yamarin 59 SC var namnet. 

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Yamarin 59 SC samt få tillgång till hela Hamnens arkiv av testade båtar!

För drygt tre månader sedan rapporterade Hamnen om nya Yamarin 59 BR från båtmässan i Düsseldorf. En båt som vi lärde känna som en ganska sportig och på fler än ett sätt fräck skapelse. Nu kommer nästa nyhet som är stöpt i samma form. Men som likväl är väsensskild från sin systermodell.

Praktisk och flärdfri

Till skillnad från sin syster är Yamarin 59 SC praktisk snarare än flärdig. Där HT-modellen har vindrutor och utfällbara solbäddar har den senaste nyheten fria passager och lastytor. Stor möda har också lagts på att förenkla livet ombord rejäla halkfria insteg samt föredömligt plana ytor. Något som uppskattas av seniorer som med ålderns rätt har stelnat till i benen och som vid kunna röra sig säkert ombord.

Fria passager

På samma tema finns det det gott om strategiskt utplacerade grabbräcken där även vattenskidbågen (extratillbehör) fungerar som ett bra stöd när man rör sig på akterdäcket och hela vägen ut till badbryggan. Fack för mindre föremål finns framför displayen och bredvid fotstödet. Smarta, mobila enheter kan laddas i handskfacket på passagerarsidan.

Rejäla pulpits

Likaså har fören har ett brett insteg och rejäla pulpits vilken underlättar landstigning. Inte minst på långgrunda stränder. Under det lilla fördäcket finns ett smart förvaringsutrymme av tampas som koms åt utan att man behöver öppna någon lucka.

Moderna instrument

En finess så god som någon är också Yamarin Q. En smart Display med Navionics elektroniska sjökort, radio och möjligheten att streama musik från telefonen eller surfplattan. Som extrautrustning finns också en Fishfinder, radar och fjärrkontroll för att reglera hela rasket.

Max 37 knop

Med det största motoralternativet, Yamaha F115 (115 hk), utlovas en toppfart på 37 knop och en förbrukning på 0,7 liter bensin per sjömil i hela fartregistret från 10 till +20 knop. Längd 5,95 m. Bredd 2,25 m. Vikt (utan motor) 840 kg. Sittplatser 6. Motor 80–115 hk. Bränsle 110 l. Toppfart (med 115 hk) 37 knop.