På väg in i finrummet!

En gång utskälld och betraktad som en miljövidrig maskin från helvetet. Nu älskad av allt fler accepterad av nästan alla.

Året var 1998 när undertecknad publicerade en ovanligt utskällt reportage om en vattenskoter–tävling i Ljusdal i en, på den tiden, stor båttidning.

“Redaktör Johansson borde minsann veta bättre än att rapportera om dylika helvetesmaskiner som far omkring som bålgetingar och smutsar ner och retar gallfeber på hederligt båtfolk” hette det.

Det var då.

Spark Trixx är, som namnet antyder, specialdesignad för just trix.

Sedan dess har dock vattenskotern hållit en stadig kurs mot acceptans hos den breda massan.

Ett stort genombrott fick vattenskotern då polisen och kusbevakningen fick upp ögonen för dess fördelar.

Vattenkotern är en självklarhet för såväl Kustbevakningen som polisen och sjöräddningen.

Idag är vattenskotern ett självklart hjälpmedel och en stor hjälp för såväl polisen som kustbevakningen och sjöräddningen.

Narke är en eldriven vattenskoter som är god för 35 knop.

Sedan en tid finns också eldrivna vattenskotrar samt varianter står för framdriften av större båtar när de inte kopplas loss och används som en vanlig vattenskoter.

Sealver – en smidig RIB och vattenskoter i ett.

Det senaste är att den även har upptäckts av sportfiskare för att den bättre än de flesta motordrivna diton kan smyga diskret och näst intill ljudlöst i grunda vikar och längs vassruggar.

Sea–Doo Fish Pro för sportfiskare.

Nu verkar det inte finnas någon hejd på kreativiteten när det gäller att komma på nya användningsområden för och varianter på vattenskotern.

Vattesnkoterspecial:
Kustbevakningen får åtta nya vattenskotrar.
Vattenskoter – nu för sportfiskare.
Yamaha EXR – mer krut och fler finesser!
Vattenskotertest – duell i värstingklassen!
Nya Spark bäddar för bus!
Narke Electrojet – elskoter god för 35 knop!
1 000 välgörande sjömil på vattenskoter.
Sealver 525 – båt och skoter i samma paket!
Vattesnkoterslalom mellan klipporna!
Yeti Snow MX – listig lösning på lyxproblem.
Star Wars – nu ett sjöslag!
Kawasaki SX-R – värsta hästsparken någonsin!
Fritt fram för buskörning!
Jetski – se världsmästaren in action!
Nytt världsrekord på vattenskoter!
Black Marlin – första skotern i kolfiber.
Livsfarlig frontalkrock med jetski!
Rekord – från Finland till Afrika på vattenskoter.
Förvandla skotern till RIB!
RC Ski – full fart efter herrelös vattenskoter.

Test: Duell i värstingklassen!

 

Vattenskotrar blir allt mer populära och efter några dagars intensivt testande är det lätt att förstå varför. Här låter vi Kawasakis och Yamahas värstingar göra upp i en tuff duell. Se testen!

För inte så länge sedan betraktades vattenskotern av många som en onödig vattenleksak och ett störande moment i skärgårdsidyllen.

Men med tiden har de blivit tystare, smidigare och snålare och allt fler har upptäckt fördelarna. För när det gäller att snabbt och enkelt komma ut på sjön till en rimlig peng så är den svårslagen.

Därför är den också ett viktigt redskap för polis, kustbevakning med flera.

Här har vi tagit pulsen på Yamahas och Kawasakis värstingmodeller.

Kawasaki Ultra 310LX är liksom Yamaha FX SVHO ett krutpaket med ungefär 300 hästkrafter som ger en toppfart på närmare 60 knop.

Till det yttre och sedda på håll är de lika och även när det gäller prestanda är skillnaderna små.

Men när det gäller köregenskaper, detaljer och praktiska lösningar skiljer de sig åt en hel del.

Yamaha FX SVHO får pluspoäng för att den är så lättkörd, stabil och förlåtande medan Kawasaki Ultra 310LX kräver en del av föraren och ger mycket tillbaks.

Se videon när vi testar!

Se också:
Enskild test av Yamaha FX SVHO.
Enskild test av Kawasaki Ultra 310LX.

Kawasaki Ultra 310LX
Längd: 3,37 m
Bredd: 1,195 m
Vikt: 487 kg (Tjänstevikt, inkl bränsle, olja, förare) Torrvikt uppges ej.
Motorstyrka: 310 hk
Slagvolym: 1 498 cc
Borrning x slaglängd: 83,0 x 69,2 mm
Kompression: 8,2:1
Bränsle: 78 liter
Antal personer: 1-3
Pris: 203 900 kr
Mer info: www.kawasaki.se
Yamaha FX SVHO
Längd: 3,56 m
Bredd: 1,23 m
Vikt: 378 kg (Torrvikt)
Motorstyrka: 270 hk
Slagvolym: 1 812 cc
Borrning x slaglängd: 86,0 x 78 mm
Kompression: 8,5:1
Bränsle: 70 liter
Antal personer: 1-3
Pris: 187 500 kr
Mer info: www.yamaha-motor.eu

Test: Kawasaki Ultra 310LX – körglädje i koncentrat

 

Tung och stark. Det är två tydliga egenskaper som gör att Kawasakis värstingmodell kräver en del. Men rätt hanterad ger den ännu mer. 
Se videon när vi testar!

Att trycka gasen i botten med en vattenskoter på plattvatten är ingen konst. Det klarar alla som har tillräckligt starka armar för att orka hänga kvar under de få sekunder som det tar att nå toppfarten 58 knop.

Men det är i vågor och utmanande förhållanden som Kawasaki Ultra 310LX bekänner färg och mest utmärkande är pondusen när krabba vågor ska korsas.

Kräver och ger
På det hela taget så bjuds en sportig upplevelse. Rätt hanterad så ger den en stor portion körglädje men för ovana förare som inte har hunnit bli varma i kläderna kan den upplevas som rank när styre och gas inte hanteras optimalt.

Kawasaki Ultra 310LX är med andra ord att jämföra med en avancerad slalomskida. Den kräver en del av föraren och ger mycket tillbaks till den som hanterar den rätt.

Se också!
Test av konkurrenten Yamaha FX SVHO
.
Jämförande test av Yamaha FX SVHO och Kawasaki Ultra 310 LX.

 

Kawasaki Ultra 310LX
Längd: 3,37 m
Bredd: 1,195 m
Vikt: 487 kg (Tjänstevikt inkl bränsle + förare)
Motorstyrka: 310 hk
Slagvolym: 1 498 cc
Borrning x slaglängd: 83,0 x 69,2 mm
Kompression: 8,2:1
Bränsle: 78 liter
Antal personer: 1-3
Pris: 203 900 kr
Mer info: www.kawasaki.se

Test: Yamaha FX SVHO – lättmanövrerat krutpaket

 

Yamahas värstingmodell är ett riktigt krutpaket och en adrenalinkick i kompakt format. Därför är den också förvånande lättkörd, förlåtande och tystgående.
Se videon när vi testar!

Att en vattenskoter på 378 kilo och 270 hk levererar galen prestanda är lätt att förstå. Därför behöver det heller inte kommenteras vidare.

Däremot är det förvånande att detta ekipage är så lättkört och förlåtande som det är. Hamnen.ses reporter har tagit pulsen på Yamaha FX SVHO och glädjer sig åt dess stabilitet, sittkomfort och köregenskaper.

Men så har Yamaha också satsat mycket på just detta. Att utveckla skotrar som är användarvänliga blir en frestande investering för alla som längtar ut på sjön.

Därmed inte sagt att Yamaha FX SVHO klarar sig helt från plumpar i testprotokollet.

Se en separat test av konkurrenten Kawasaki Ultra 310LX.

Se också:
Jämförande test av Yamaha FX SVHO och Kawasaki Ultra 310LX
Enskild test av Kawasaki Ultra 310 LX
.

Yamaha FX SVHO
Längd: 3,56 m
Bredd: 1,23 m
Vikt: 378 kg (Torrvikt)
Motorstyrka: 270 hk
Slagvolym: 1 812 cc
Borrning x slaglängd: 86,0 x 78 mm
Kompression: 8,5:1
Bränsle: 70 liter
Antal personer: 1-3
Pris: 187 500 kr
Mer info: www.yamaha-motor.eu