Yacht’s

Megaträngsel i kanalen

av

Att ta en 94 meter lång yacht på en kanaltur i Nederländerna kanske inte finns med på varje människas bucket list. Men nu är det gjort.

En resa som med bil skulle klaras av under timmen tog fyra dagar med det här schabraket, benämnt ”Project 817”, som så småningom kommer att döpas till Viva.

Yachten har en rad innovationer för att minska klimatavtrycket, bland annat hybriddrift.

Möttes av applåder – och förtvivlan

I förra veckan genomfördes transporten från varvet Feadship i Kaag till hamnen i Rotterdam. ”Project 817” kantades av applåderande publik längs kanalen och förtvivlade bilister efter vägarna. Vid vissa bropassager var det bara 30 centimeters marginal och det kunde ta mer än en timme att passera en vägbro med kilometerlånga bilköer som följd.

Vettigt att flytta varvet?

Om varvet Feadship som genomfört ett antal liknande transporter genom åren överväger att flytta sitt megavarv till en mer kustnära plats, framkommer inte.

Här får vi en liten insyn i färdens utmaningar. Fotografen Thomas van Oosanen följde färden och hans verk kan man se på Instagram.

Här finns ytterligare filmer från Feadshipvarvet.

Foto: Feadship.

Grand Soleil 46,3 blev årets lyxyacht

av
Grand Soleil 46,3

Grand Soleil 46,3Med elegant mörkblått skrov och riktigt klassiska linjer kammade Grand Soleil 46,3 hem priset som “Årets yacht i lyxklassen” i den brittiska båttidningen Yacht’s.

Elegant design och bra kvalitet var viktiga faktorer när modellen ritades, men viktigast var förhållandet mellan pris och prestanda.

Bakom ritningen står konstruktörsduon J&J Design med konstruktörerna Jernej och Japec Jacopin. De har även ritat Grand Soleil 37 och 43.

Båten är först och främst tänkt för den moderna familjeseglaren som företar lite längre turer med vänner och familj. Den går också att få i en slimmad regattaversion.

Invändigt är hon ljus och luftig. Planlösningen finns i olika utföranden. Standard är dock ett längsgående pentry på babordssida och sittgrupp på styrbordssidan.