Test: Windy 27 Solano – en Mercedes till havs

Test_Windy_27_Solano

Frågan, innan testen, var om tiden har hunnit springa ifrån designen eller om Windy 27 Solano bara är härligt klassik och tidlös? Svaret är – varken eller. Se testen!

Prydlig, elegant och sober. Det är ord som återkommer mer än en gång när vi bekantar oss med Windy 27 Solano. Men så präglas denna skönhet också av sina klassiska DC-linjer så som vi minns dem från förr.

Se också:
Windy 27 Solano – första intrycken från testen

Dagens testobjekt är med andra ord en båt där inga genvägar har tagits när det gäller utförande, lösningar, finesser och detaljer. Ta bara en sådan sak som fenderfacken. Eller de rostfria rutramarna. Eller instrumentpanelen. Eller träarbetet. Eller kapell-spännaren. Eller klädseln. Eller materialvalet…

Starka intryck

Listan med sköna detaljer fortsätter i videon. Här går vi raskt över till några fakta om köregenskaperna där Windy 27 Solano får pluspoäng för sin Volvo Penta inombordare som levererar 430 riviga hästkrafter och en föredömligt låg tyngdpunkt – bara för att nämna några starka intryck.

Med denna bensinare når vi en toppfart på 47,5 knop och en skön marschfart i trakterna kring 35. I 25 knop stannar förbrukningen på 1,4 liter per sjömil. Övriga förbrukningssiffror lyder så som följer:

7 knop – 1,54 liter/sjömil
14 knop – 1,88 liter/sjömil
30 knop – 1,51 liter/sjömil
43 knop – 2,22 liter/sjömil
47,5 knop – 2,48 liter/sjömil

Se testen!

 

 

 

Windy 27 Solano – första intrycken från testen

Windy 27 Solano

Windy 27 SolanoSober stil, snygga linjer och en rejäl portion körglädje. Check. Men frågan är om Windy 27 Solano har något mer att komma med? Här är de första intrycken från testen.

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Windy 27 Solano samt få tillgång till Hamnens arkiv av testade båtar!

Windy 27 Solano är en hyllning till ‘back to basics boating’ med focus på en rymlig sittbrunn, ett bra skrov och fantastisk manöverbarhet. En ren sportbåt av typen “Windy byggd på sextio- och sjuttiotalen” men med uppdaterad design och teknik.”

Så står det på Windys hemsida och den som blir klokare de orden kan sluta läsa här. Övriga hänger med nu när vi pumpar Hamnens utsände på de första intrycken från testen.

Har du hunnit bekanta dig med båten ännu?

– Nja, det är kallt, blåsigt och precis så muntert som det kan vara i Saltsjöbaden på våren. Inget daycruiserväder med andra ord men det går ändå, säger Claes Olivecrona.

Hur skulle ett tidigt utlåtande kunna låta?

– Vi har att göra med en riktig skönhet så som man minns daycruisers från förr. Frågan är om tiden har hunnit springa ifrån designen eller om Windy 27 Solano bara är härligt klassik och tidlös.

Och svaret?

– Det varken vill eller kan jag avslöja redan nu men det lutar faktiskt åt något helt annat än de båda alternativen.

Några kul egenheter?

– Ja massor, som till exempel att man kan få skrovet i vilken färg man vill. Just det här exemplaret är Underberg-grön – känn på den du.

Och på bästa daycruiser-manér så är Windy 27 Solano havets motsvarighet till en sportbil på land?

– Nja, nej det vet jag inte. Om man prompt måste hålla sig till liknelser på land så är detta en Mercedes med tanke på kvaliteten och på alla snygga detaljer. Det osar lyxbil lång väg.

Windy “ger ett starkt intryck när det gäller köregenskaperna”. Vi väntar med spänning på testen och ett förtydligande. (Uppdatering: Testen är nu publicerad.) 

En vild gissning – det finns gott om krut i motorrummet?

– Ja det är ett jädrans tryck. Vänta och se tills ni får se accellerationsprovet senare när vi publicerar testen. Jag kan säga att den ger ett starkt intryck när det gäller köregenskaperna.

Något mer som bör nämnas?

– Ja, jag gillar att båten har inombordare vilket har sina klara fördelar. Även det tar jag upp i testen, avslutar Claes Olivecrona. Uppdatering: Testen är nu publicerad. 

Se också:
Windy 60 SRL – svensk jolle för 25 miljoner!
Windys nya Nimbusdödare angör i augusti
Windy 37 Shamal – med känslan av en lyxjakt