vurpor

Nyårslöftena du glömt redan nu…

av

Kronika NyarsloftenNär vi nu ser ett nytt år framför oss har du naturligtvis bullat upp med ett antal nyårslöften, eller inte? Har du missat detta så hjälper vi på Hamnen.se här till med några goda föresatser. 

1. Inte köpa några nya prylar till båten förutom de som måste bytas!
(GPS:en kanske då, det finns ju en uppdaterad version som kan boka bord på närmaste hamnkrog. Kanske byta motor, ja kanske båten, men sen får det vara bra)!

2. Inte tvinga ut familjen när det är 12 sekundmeter och påstå att det är ”härdande”.
(Snarare att ”man piggnar till”).

3. Släppa rodret och ansvaret till nästa generation så de släpper sina läsplattor och telefoner och intresserar sig för segling.
(Kanske med en liten övervakningskamera, man vet ju hur ungdomar är…).

4. I gästhamnen: att jag engagerar mig mer i andra gästbåtars tilläggning, iallafall om jag märker att det håller på att gå överstyr.
(Istället för att ta upp kameran).

5. Att inte i alla lägen se seglingssemestern som ett “Gotland runt”, där alla måste besegras. Inklusive lätt bestyckade motorbåtar.

6. Gå på båtmässan och stanna till framför dragspelsgubben som varit där sedan mässan flyttade från Ostermanshallarna på Birger Jarlsgatan, och säga till omgivningen att: ”det här är verkligen skärgårdskänsla, var har alla dragspel tagit vägen i vår skärgård, nu är det bara dunkadunka!”. Bara för känslan.

7. Inte planera sommarrutten Stockholm-Åland-Helsingfors-Tallinn-Visby-Borgholm-hem. Bara fundera ”hur är vinden idag” första semesterdagen.

8. Inte nappa på alla “Wheeler dealer- klipp” jag hittar. 
(Bara de allra bästa).

9. Sätta en rimlig nivå på renoverings- och uppdateringsplanerna och njuta av båten, skärgården och havet istället för att skruva varje ledig timme.

10. Lära mig att segla/köra istället för att köpa nya prylar som ska “ge mer fart”. 

Med hopp om ett gott nytt båt-år 2018, önskar Hamnen.se.

Foto: Volvo Ocean Race. 

Vurpor och drömsegling inför världscupen

av

Att hålla sig kvar inne båten är inte alltid det lättaste. Åtminstone inte när man som vi seglar en så kallad skiff, vilket kan liknas vid en surfbräda med vingar. Se video.

När man befinner sig på en båt som drar fram i 20 knop och försöker förflytta sig själv på ett smidigt sätt, krävs smått akrobatiska egenskaper. Inom loppet av fem sekunder, helst färre, ska man från det att man står i 90 graders vinkel över vattnet, balanserandes på tåspetsarna på en 10 cm bred vingkant, dra sig upp, huka sig under bommen, byta hand för skot eller rorkult, smidigt och kvickt tassa över till nya lovartssidan, grabba kroken med fria handen, kasta sig ut över sidan med hela kroppsvikten hängande i en arm, kroka i selen och samtidigt behålla båtfarten genom hela manövern.

Detta kan låta som en baggis, men då och då händer de att man missar vingkanten, kroken eller skotet. Resultatet – ett ofrivilligt bad – som ni kan se i videon ovan. Alternativt en mycket obekväm position för fötter, ben, armar och lite extra jobb för medseglaren att få upp sin kamrat i båten igen.

“Sitt ner i båten!”
I vår klass är det alltså inte ofta man får höra uttrycket “sitt ner i båten”. Konstruktören för 49er:n missade ju att installera både sittplatser och ledstång att hålla fast sig i…

Upprinnelsen till denna korta inblick i hur livet ombord kan vara på en 49er var att vi fick uppleva några fadäser av detta slag några gånger under den gångna veckans träning, samt under träningsregattan som ägde rum i helgen. En regatta där vi seglade med mer självkänsla och tro på oss själva än på länge – trots en del missbedömningar av avstånd… Vi undvek dock bad, även om det var nära vid flertalet tillfällen.

Alla seglare i landslaget är samlade på Mallorca för att träna inför den kommande världscupregattan. Vissa dagar är än härligare än andra.

Två dagars träning kvarstår nu här nere på Mallorca innan det är dags för sex dagars vila; inkluderat förberedelse inför världscupen som börjar måndagen den 31 mars. Håll er uppdaterade här när det drar igång!

Extreme sailing series: Hur man bryter en mast med revbenen

av
Fyra kappsejsningar, ett mastbrott och en krock i Extremesailingseries

Fyra kappsejsningar, ett mastbrott och en krock i ExtremesailingseriesDen mest spektakulära seglingsserien i världen när det gäller häpnadsväckande vurpor har nu haft sin mest dramatiska dag någonsin. Vad sägs om fyra kappsejsningar, en kraftig kollision och en bruten mast. Australiske Sverigeälskaren Torvar Mirsky stod för de värsta vådorna. 

https://www.youtube.com/watch?v=R6sTPgnJ-Do

https://www.youtube.com/watch?v=Liw1Ghe_66Q&feature=player_embedded#at=43

Det är inte lätt att segla katamaran i hårt väder. I extremt byiga vindar är det rent av livsfarligt. Inte minst i en Extreme 40 som har stor segelyta men väldigt lite bärighet i förskeppen, vilket gör att båtarna ofta gräver ner sig och voltar framåt.

Det var under den första racingdagen i andra omgången av Extreme sailing series, som hålls i Kinesiska Qingdao, som det blev totalt kaos. Det blåste mellan 1 till 15 m/s och några av världens mest erfarna seglare försattes i situationer de aldrig behövt utsätta sig för tidigare.

– Vinden snirklade sig mellan alla skyskrapor och slog till hårt, säger Will Howden, skeppare på Red Bull Extreme Sailing.

Torvar Mirsky, 24, deltar i år för första gången i den här seglingsserien. Han seglar för Team Wave Muscat och är yngste skepparen i serien. Men han kör på med samma stil som han haft under sina år på The World Match Racing Tour – att aldrig backa för de äldre erfarna legenderna.

I första seglingen som gick i Oman för ett par veckor sedan varierade han i tabellerna med några topplaceringar men också några i botten.

Den här gången gick han in med än mindre respekt och han och hans besättning fick stryk så det sjöng om det.

I första racet körde han i aktern på framförvarande båt direkt efter första toppmärket. Den store tunge David ”Freddie” Carr slungades in i ett vant och var tvungen att föras till sjukhus. I nästa race träffades de av en kraftig vindby vid toppmärket och katastrofkappsejsade.

– Det här var helt klart den värsta seglingsdagen i mitt liv, säger en tydligt skakad Torvar Mirsky och fortsätter:

– Först kastas ”Freddie” iväg och skadas och sen den extrema kappsejsningen i andra racet. Vi förstod direkt efter rundningen, när den kraftiga byn kom, att det här kommer gå illa.

Storskotstrimmaren Kyle Langford, 22, föll från aktern och landade rakt på kolfibermasten som gick av direkt.

David ”Freddie” Carr, bland annat känd som lustigkurre och clown i Victory Challenge, kommer att spendera ytterligare en stund på sjukhushet. Han har fått ”ok” men bli kvar I 48 timmar.

I morgon fortsätter racingen. Följ på www.extremesailingseries.com.