Vripack

Ny lyxjakt – varför bygga längre när man kan bygga bredare?

av
Vripack_Rock_XWide_inledning

Vripack_Rock_XWide_inledningEn märklig fråga kan tyckas. Men det är just vad Vripack, en av världens mest aktade designers av lyxjakter, har kommit fram till. Frågan är om det är början på en ny trend?

En bred båt är rymligare än en smal båt. Vänta! Sluta inte läsa – för det kommer mer än bara självklarheter. Det som den holländska designstudion Vripack har kommit fram till är framför allt att en aldrig så liten ökning av bredden ger förvånande stora effekter när det gäller den invändiga rymden.

Se också:
Lista: De största lyxjakterna som konstrueras just nu
Lyxjakten Scheherazade kopplas till Putin – nu renoveras den
Svanformad superjakt för en halv miljard dollar

En del av hemligheten består i att den extra bredden bäddar för en avsevärt mer platseffektiv inredningslayout. Något som man nu har drivit till sin spets i nya stoltheten Vripack Rock XWide som påstås vara 35 procent mer invändigt utrymme och 25 procent mer exteriört utrymme än andra lyxjakter på 26 meter.

”Otroliga resultat”

– Rock XWide har en imponerande bredd på 8,5 meter och med detta kommer också en svårslagen inredningslayout med smått otroliga resultat, säger säger Vripacks chef, Bart Bouwhuis.

Speciellt stolt är manöver att ha lyckats skapa hela fyra stora gästsviter mot tre som man normalt brukar få plats med i jakter samma storleksklass. Och detta utan att kompromissa med utrymmet i övrigt. Till detta kommer en ägarsvit som sträcker sig över hela jaktens bredd och som ska vara något alldeles extra när det kommer till allt från volym, ljusinsläpp och komforthöjande detaljer och finesser.

En väl tilltagen bredd gör underverk för den invändiga rymden. Frågan är om detta (köttbulle-design som Hamnens redaktionsmedlemmar slarvigt brukar uttrycka det) är början på en ny trend bland lyxjakter?

Med Beach club och allt…

Till detta kommer mer eller mindre obligatoriska finesser på lyxjakter som självklarheter som en så kallad Beach club i anslutning till badbryggan som också rymmer en skaplig tenderbåt. Men också en räckvidd så att man med god marginal kan korsa Atlanten utan att fundera spå om bränslet ska räcka eller ej.

Vad den väl tilltagna bredden sedan gör för båtens utseende är en annan sak.

Legendarisk designer säljer sin privata lyxbåt

av
dick_boon_Vripack

När Dick Boon, den legendariska designern och grundaren av designföretaget Vripack, säljer sin privata båt så får man anta att den är värd en närmare titt. Se inslaget!

Sedd på håll ser hon ut som en klassisk passagerarbåt. En närmare titt avslöjar dock att den är något utöver det vanliga.

Se också:
Vripack V20 Solar Racer – båtracing på bara sol

Vripack 1900 Classic, som båten heter, är ingenting mindre än den legendariska båtdesignern Dick Boons privata båt som nu är till salu.

Egen stil

Enkelt beskriven är hon en mycket säreget flytetyg. Den som slår till kommer att bli lycklig ägare till en särdeles lång, smal och lyxigt inrett yrkesfartyg i fritidskostym till priset av 785 000 Euro.

Nästan 20 meter

Längd 19,30 meter. Byggår 2002. Bränsle 11 800 liter. Räckvidd 6 000 sjömil. Fartyget befinner sig för tillfället i östra Medelhavet (se annonsen här).

Se inslaget!

Wajer 55 – frosseri i fart, flärd och finesser

av

Trenden är tydlig. Modern båtdesign går ut på att göra vistelsen ombord så bekymmersfri som möjligt. Som till exempel i innovativa Wajer 55. Se videoklippet!

Först och främst handlar det om att skapa en luftig känsla ombord. Man ska alltså inte behöva krångla sig förbi varandra i trånga passager.

Ej heller behöva flytta på sig för att någon måste komma åt något i något prång ombord.

Nej – nu är varje liten kommod, bänk eller annan inredningsdetalj ifrågasatt och vi ser det överallt.


Segelbåtarnas navigationsbord har inte längre någon självklar plats. Ej heller den lilla vasken (wetbaren) som i det närmaste var obligatorisk i sittbrunnarna på alla daycruisers för bara några år sedan. Likaså ska skott och annat som stänger in och skiljer av hållas till ett minimum.

Kan man sedan, som i fallet med Wajer 55, också förenkla livet ombord ytterligare med några nya innovativa finesser så är det ännu bättre.

Wajer 55 har, till att börja med, en särdeles smidig och bred passage mellan sittbrunnen och badbryggan. Däcket är plant som ett salsgolv och sist men inte minst – besväret med att fendra av och på är ett minne blott.

Det sistnämnda sköter man med en enkel knapptryckning (se videoklippet nedan).

Videoklippet ovan – automatisk avfendring. Häpp!

Wajer 55
Längd: 16,01 m
Bredd: 4,40 m
Djupgående: 1,22 m
Vikt: ca 19 500 kg
Motor: 3 x Volvo Penta IPS 600 D6 (3 x 435 hk)
Toppfart: 38 knop
Marschfart: 28 knop
Bränsle: 2 750 liter
Vatten: 500 liter
Antal personer: 16
Design: Sinot Exclusive Yacht Design
Konstruktör: Vripack Naval Architects
Mer info: www.wajer.nl

Ny konstruktionsteknik ger billigare båtar

av

Den holländska designbyrån Vripack har kapat utvecklingskostnaden av sina båtar med upp till 75 procent. Hemligheten ligger i virtual reality.

Den holländska designbyrån Vripack har lyckats spara mycket tid och pengar genom att göra alla förändringar och förbättringar av en båt redan innan den första prototypen ens har börjat byggas.

“Känna in båten”
Hemligheten ligger i ett par 3D-glasögon som gör det möjligt att “känna in” den färdiga båten redan på ritningsstadiet. Man får med andra ord en känsla för hur utrymmena ombord är disponerade, hur sikten är genom vindrutorna, om möbleringen verkligen är optimal och hur linjerna harmoniserar. För att nämna några exempel.

När allt känns rätt kan man sedan sätta båten i produktion och på så sätt slippa massor av negativa överraskningar i slutänden.

Nytt för båtbranschen
Denna metod må vara gammal och beprövad i en del branscher men är än så länge ganska oprövad när det gäller båtar.

I ett längre perspektiv är det också tänkbart att beställaren av båten bjuds in för att få en virtuell tur ombord på den båt som ska bli hans eller hennes. 

Se videon!

Gamma 20 – Andrea Bocellis nya lyxbåt

av

Ett sätt att få råd att köpa en lyxbåt på över 22 meter kan vara att sälja över 100 miljoner album över hela världen. Det har den blinde italienske världssångaren Andrea Bocelli lyckats med och är nu stolt ägare till en Gamma 20.

Ska det vara båt så ska det vara stort, stryktåligt och robust. Så lär världssångaren Andrea Bocelli ha resonerat när han bestämde sig på att slå till på en mer än 22 meter lång lyxjakt med såväl skrov som däck och överbyggnad i stål.

Men innanför den hårda ytan döljer sig ett desto mjukare och mer ombonat inre. Bocellis exemplar, som har fått nament Libertas, är den tredje Gamma 20-modellen som varvet, Gamma Yachts, har levererat än så länge. Och dessutom den mest extrautrustade.

Ty förutom all den lyx som redan ingår i grundutförandet ville Bocelli toppa anrättningen med några specialfinesser. Han beställde ett extra bord med tillhörande soffa framför styrplatsen. Dessutom har Liberta fått en unik blå nyans på skrovet samt en litet förstorad flybridge med trampolin.

Studio i salongen
I grundutförande kommer Gamnma 20 med tre sovhytter. Bocelli lät dock komplettera dessa tre med ett fjärde för att kunna få plats med upp till nio gäster. Sist men inte minst lät han förstora fönstren i sin egen sovhytt samt installera ett piano och en hel inspelningsstudio i salongen.

– Jag älskar sättet som varvet har disponerat utrymmena ombord så att vår stora familj can vara ombord tillsammans samtidigt som att alla har möjlighet att smyga undan och vara litet privata, säger Bocelli till yachtingmagazine.com.

Gamma 20 in action. 

Andrea Bocelli in action.

Gamma 20
Längd ö a: 22,10 m
Längd v l: 20,20 m
Bredd: 5,90 m
Djupgående: 1,45 m
Vikt: 58 ton
Motor: 2 x Yanmar 6sy 650 (2 x 655 hk)
Toppfart: 16 knop
Marschfart: 14 knop
Bränsletank: 5 500 liter
Vattentank: 2 000 liter
Mer info: www.gamma-yachts.com