Svenskar i America’s Cup

Fredrik Lööf och 49er-seglaren Niclas Düring är på plats i San Francisco och seglar den vingförsedd AC45-katamaran med Artemis stjärnor – skepparen Outteridge och bossen Percy.

Artemis har som bekant svenska Torbjörn Törnqvist i ryggen och även om det ryktas att han är mer intresserad av att vinna än att få in svenskar i seglingssportens högsta liga, så verkar det nu finnas en liten öppning för två seglare. 

Fredrik Lööf och Niclas Düring är båda på plats i San Francisco för att träna med lagets AC45. De har båda stor vana av den liknande båten M32 som de kappseglade hela förra sänsongen i M32 Cup och även i nyligen i Miami

Enligt lagets ledare Ian Percy, som var Artemis skeppare under den senaste upplagan av America’s Cup, så har svenskarna hamnat i rätt lag om de vill vinna.

– Jag är övertygad om att vi kan dominera den här sporten de kommande tio åren, sa han nyligen till The Guardian.

Han berättade att lagets tydliga mål är att göra samma bragd som Schweiziska Alinghi gjorde mellan 2003 och 2007 – att dominera America’s Cup.  

– Vi kan helt klart matcha deras prestation. Vårt lag har en väldigt modern och platt organisation, vilket är unikt i America’s Cup-världen. Vi har också ett stort antal väldigt talangfulla seglare med flera OS-guldmedaljörer, stor kunskap på designsidan och en arme av duktiga båtbyggare. När man lägger ihop allt det så är det inte så konstigt att jag vågar påstå att vi kan dominera America’s Cup.

FredrikFredrik Lööf har varit en av Ian Percys stora konkurrenter i Starbåtsklassen. Kanske får vi se dem jobba ihop framöver.

NiclasHamnen.se träffade nyligen Niclas Düring under världscupseglingarna i 49er på Mallorca. Kanske är hela 49er-träningen en strategisk uppladdning inför en eventuell anställning hos Artemis? 

 

Extrema farter och höga risker ska göra America’s Cup till underhållning

Nya America's cup-båten AC 45

Nya America's cup-båten AC 45De nya America’s Cup-båtarna – AC 45 – är förstummande häftiga med sina vingsegel. Lätta, snabba och mer high-tech än någon annan båt. Det är så America’s Cup ska vara. Efter två veckors intensivt testande i Auckland börjar nu förserien till America’s Cup ta form.

Foto: Gilles Martin-Raget

https://www.youtube.com/watch?v=fh3ZB8xNrRg

Wow – här kommer WOW

WOW Sails

WOW Sails Bilden är manipulerad, men i kölvattnet av senaste America’s Cup visar bilden Wally’s nya satsning på vingsegel. Konceptet heter WOW Sails och testades för några år sedan på en Elan 37.

Ilan Gonen är piloten som länge funderat på att köra med vinge som segel istället för vanliga segel.

I senaste America’s Cup blev ju BMW Oracle en succé och nu presenterar Wally tillsammans med Ilan Gonens företag Omer Wing Sail konceptet på en Wally 130.

WOW Sails testas som prototyp på en Elan 37.

Konceptet som går under namnet WOW Sail ska öka prestandan mellan 10 och 30 procent på alla bogar och vindstyrkor. Ju lättare båt desto mer effektiv ska vingseglet vara.

”För att ge ett exempel, en båt som Wally 130 i 12 knops vind (cirka 6 m/s) kommer att vara en halv distansminut längre fram efter bara en halvtimme på en bidevindsbog. Och med en Code 0 på undanvind dubblas prestandan i förhållande till en vanlig rigg, säger Luca Bassini, chef för Wally Yachts i ett pressmeddelande.

Ilan Gonen tillägger:

“WOW Sail är unkit eftersom den höga prestandan kombineras med lätthanterlig segling. Det betyder att endast en person kan hantera den stora vingen på en båt som Wally 130. WOW är helt klart till för cruising-seglaren.

Systemet består av en fritt stående, ostagad och roterande kolfiber-mast. Masten har fasta ”frames” som håller 3DL-duken som i sin tur har genomgående lattor.

Systemet kontrolleras via hydraulik där man trycker på knappar för att justera vingprofilen och genom ett skot för att skota.

WOW Sail har, enligt pressmeddelandet, världspatent.

“Vi har alltid trott på den här nya teknologin” sager Luca Bassini och Ilan Goren. ”Efter det senaste America’s Cup bevisades vilka enorma fördelar som finns. Vi tror att marknaden äntligen är redo och vi kommer att fortsätta utveckla den.


 

 

Startklara för att slå seglingsrekordet

SailRocket kan bli först över 50 knop.

SailRocket kan bli först över 50 knop.Några engelsmän ligger startklara för att slå hastighetsrekord i segling. Deras SailRocket har fått ny rigg och engelsmännen räknar därmed att öka topphastigheten från 31 till över 50 knop. Lyckas de blir de först i världen med att segla i över 50 knop.

– Det blir ingen lätt resa, det har vi redan förstått. När farten ökar så mycket kommer det in en mängd variabler som vi kanske inte har räknat med, säger en av teammedlemmarna för SailRocket.

SailRocket har testseglats två gånger utan större missöden. Båten seglas av en man, men det behövs tre personer för att göra den startklar på vattnet.

Utvecklingen av det nya vingseglet har tagit 18 månader. Ytan är 16 kvadratmeter, väger 50 kg och får en arbetslast motsvarande ett ton när vinden trycker på. Enligt teoretiska värden ska båten kunna nå farter på över 50 knop redan vid cirka 10 sekundmeter.

SailRocket har redan klarat av 58 försök i Weymouth, Portland Harbour, Det var med den gamla riggen, ett mjukare segel från Doyle/Compotech. När farten kom över 30 knop hade den riggen svårt att hålla formen och teamet bestämde sig då för att utveckla ett nytt vingkoncept.

18 månader senare är de klara och ligger nu stand by för att försöka spräcka 50 knops-vallen och därmed slå nytt världserkord i hastighetssegling.

https://www.SailRocket.com