Comeback för Alex Thomson – rekryterar omskriven kvinna

Alex-Thomson-keel-walk
Alex Thomson köper världens en av världens snabbaste Imocas och kontrakterar Clarisse Cremer som skeppare.

Clarisse Crémer blev bästa kvinna i förra upplagan av Vendée Globe. Men när hon blev mamma övergavs hon av sin sponsor och lämnades utan båt inför Vendée Globe 2024. Nu kliver Alex Thomson in i matchen igen och ger henne en ny chans i sitt lag. 

Det har stormat rejält i havskappseglingsvärlden under den senaste tiden. Detta sedan att den franska Vendée Globe-seglaren Clarisse Crémer förlorat sin plats i den omtalade tävlingen där hon skulle deltagit med en splitterny IMOCA 60. Beskedet kom som ett bombnedslag när Banque Populaire, en av Frankrikes största banker och mångårig sponsor av tävlingen, avbröt sitt samarbete med Clarisse – för att hon nyligen blivit mamma.

Den 33-åriga seglaren är en av få kvinnor som sedan tidigare deltagit i och slutfört den krävande solokappseglingen runt jorden. En bedrift som tidigare har garanterat en plats under nästa upplaga.

Ändrade regler i Vendée Globe

Men ett nytt regelverk med ett krav på ett visst antal sjömil för deltagande fick Banque Populaire att dra tillbaka sitt sponsorskap. Detta över påstådd oro att Clarisse Crémer inte skulle hinna få ihop tillräckligt med distansminuter till följd av sin graviditet.

– Reglerna som satts upp av Vendée Globe förbjuder oss kvinnor att ha barn, även om man är en erkänd elitidrottare som sedan tidigare klarat förgående upplaga av tävlingen. Vem kunde tro att vi under 2000-talet skulle acceptera sådana regler, skrev Clarisse Crémer i ett Instagraminlägg efter beskedet i början av februari.

Efter att debatten tagit fart och franska toppolitiker uttryckt sitt stöd för Clarisse Crémer valde Banque Populaire tillslut att dra sig ur Vendée Globe helt och hållet.

Det fick en annan välkänd profil inom havskappseglingen att agera.

Läs också:
Många heroiska kvinnor i galna ensamkappseglingen runt jorden
Alex Thomson – den stora underhållaren kliver iland
Bygget av nästa generations foilande IMOCA 60 är igång

Räddad av Bossen

Cremers båt stod redan färdig och lades istället ut på marknaden. Det fick Vendée Globe-veteranen Alex Thomson att haja till och köpa den topptrimmade världsomseglaren.

I samma veva annonserade han också att hans organisation Alex Thomson Racing bestämt sig för att satsa på ett nytt IMOCA-projekt och anställa ett nytt team.

Under fredagen kom beskedet som stora delar av seglingvsärlden hållit andan inför.

Alex Thomson annonserade Clarisse Crémer som skeppare under 2024 års upplaga av Vendée Globe på den båt hon skulle seglat för Banque Populaire.

Alex Thomson är en av de mest meriterade Imoca-seglarna men har valt att kliva av skepparrollen för att tillbringa mer tid med sin familj. Nu satsar han istället på att leda ett nytt lag där Clarisse Crémer är skeppare.

Hur berättelsen fortsätter att utvecklas återstår att se, men vad som är säkert är att vi på Hamnen kommer att följa Crémers och Thomsons kampanj för att låta den franska seglaren delta.

Strukturella skador tvingar Hugo Boss till halt!

Alex Thomson har tappat sin ledning i Vendée Globe – ensamkappseglingen runt jorden – efter att ha hittat stora skador i förskeppet.

Det var i lördags som Alex Thomson ombord på Hugo Boss hittade en del strukturella skador på en längsgående balk i båtens främre del.

Skadorna verkar vara isolerade endast i det området. Det är ännu oklart vad som orsakat skadorna och det har hittills inte varit några bekymmer ombord på båten under racet.

Alex Thomson rapporterar direkt från båten.

– Tillsammans med våra strukturtekniker och båtbyggare arbetade vi hela natten med att sätta ihop en fullständig reparationsplan för Alex. Under denna tid vilade Alex lite ombord för att förbereda sig för att börja reparationsarbetet, säger Ross Daniels som är tekniskt ansvarig för båten.

Bygger man så det håller så bygger man för tungt.

 

Alex saktade ner för att hantera vågorna och minska rörelsen ombord för att kunna utföra reparationen. Han har allt nödvändigt material ombord, en detaljerad plan att följa och ett team av ingenjörer i världsklass som ger honom råd.

– Vårt mål är att utföra den nödvändiga reparationen snabbt och effektivt för att minimera förlorade mil och återuppta racing igen, säger Ross.

Ett klassiskt uttryck i kappsegling på högsta nivå är: bygger man så det håller så bygger man för tungt.

För att vinna måste man ha en lätt och snabb båt och man ska bygga precis så lätt att båten håller till mållinjen. Men det är uppenbarligen svårt med tajmingen. Det handlar i vilket fall om att ligga på gränsen.

Fem dagar till starten av Vendée Globe!

Nerräkningen är igång på allvar och nerverna kittlar för såväl deltagarna som hos de tusentals människor som kommer att följa detta havskappseglingens Everest! 

– Mellan 3 000 och 4 000 personer har klättrat uppför världens högsta berg. Mer än 700 personer har flugit till rymden. Men bara omkring 100 personer har seglat ensamma non-stop runt jorden.

Detta är Alex Thomsons ord och hans sätt att beskriva vad som gör ensamkappseglingen Vendée Globe så unik.

Denna omtalade engelsman har gjort ensamsegling till sitt levebröd och utmanar nu återigen alla erfarna fransoser om en framskjuten placering. 

Det är stor bredd på flottan i avseendet teknik. Vissa seglar med flera generationer gamla båtar medan andra (de som siktar på pallen) satsar på det senaste som finns inom teknik. Det som fått mest uppmärksamhet på sistone är foils.

Se video här om hur foils fungerar på en kölbåt. 
Otroliga bilder på foilande kölbåt i blåsväder.

I korta ordalag kan man förklara fördelen med foil att de ger mindre våt yta och högre fart i allt utom lättvind. Den stora nackdelen är ovissheten om kvaliteten är god nog för att hålla 25 000 sjömil non-stop i några av världens tuffaste vatten. 

Alex Thomson överger sin foilande kölbåt på Atlanten.

Meet extreme sailor and Mercedes-Benz Brand Ambassador Alex Thomson Racing. He aims to win the next Vendée Globe, the world’s toughest single-handed yacht race, in 2017. Mercedes-Benz will sponsor him in his attempt.

Publicerat av Mercedes-Benz den 13 september 2016

Teknikspäckad ensamsegling när den är som bäst – här beskriver Alex Thomson Vendée Globe.

With less than 8 weeks till the start of the Vendée Globe excitement at the Alex Thomson Racing base is really building. Who will be at the start in Les Sables-d’Olonne on November 6th?!

Publicerat av Alex Thomson Racing den 16 september 2016

Vendée Globe seglas var fjärde år och i denna upplagan ställer 29 båtar till start.

 

With the Vendée Globe only 26 days away, take some time out of your Monday afternoon to get excited about being glued to the race tracker everyday by watching the highlights of Alex’s last lap of the globe here! #VG2016 #OceanMasters #RoadToVendee

Publicerat av Alex Thomson Racing den 10 oktober 2016

Här får vi följa Alex Thomsons framångar, motgångar och känslor i förra upplagan av racet.