Stora svenska framgångar inför OS!

 Lisa Hanna 49erLisa Ericson och Hanna Klinga höll för trycket när de seglade hem segern i världscuptävlingarna i franska Hyères – det sista riktigt stora genrepet inför OS i Rio. Med världens 40 bästa seglare i 49erFX på plats har de visat att de numera behärskar alla förhållanden.

– Vi är nästan mest nöjda med att vi nu har fått ett kvitto på att vi också behärskar hårdvind. Där har vi haft lite problem tidigare, säger Hanna Klinga och fortsätter:

– Det här betyder givetvis jättemycket inför OS. Vi har haft som mål att vinna en stor regatta. Att helt enkelt träna på att vinna. Vi vill inte komma till Rio utan en stor seger. Och nu har vi den.
Lisa och Hanna kom dock till Hyéres utan att vara riktigt säkra på sin form.

– Jag har haft en fotskada så vi hade inte seglat på sex veckor när vi kom hit. Men kanske var det en bra uppladdning att få reflektera över vår situation lite, säger Hanna.

Bakom Lisa och Hanna i 49erFX har den andra svenska båten med Julia Gross/Cecilia Jonsson gjort en stabil tävling. I medaljfinalen var de sexa och därmed slutar de på sjunde plats i totalen.

Livesändningen från  sista och avgörande dagen.

I Laser Radial ledde Josefin Olsson inför sista dagens sista race och hon behövde ”bara” hålla belgiska Evi Van Acker bakom sig. Men Van Acker tog starten och såg sedan till att bevaka sin placering mot Josefin. Det blev en tävling i tävlingen, som belgiskan vann och därmed slutade Josefin på andra plats.

Men Josefin har gjort en fantastisk tävling. I de nio racen hon seglat i Hyères har hon varit topp-3 i sex. Hon har seglat stabilt och jämnt i de mycket ojämna förhållandena. Det lovar gott inför OS.
Det har verkligen varit svårseglat i Hyères. Ofta med mycket byig och spårig vind. Men också snabbt växlande, där två race under samma eftermiddag kunde bli ett hårvindsrace och ett lättvindsrace.

Söndagen blev inget undantag. Runt lunchtid passerade en front så 470-båtarna fick runt 10 m/s och en liten stund senare dog vinden fullständigt och starterna fick skjutas upp.

Anton Dahlberg/Fredrik Bergström låg trea inför medaljfinalen i 470. De seglade stabilt och var på väg mot en placering som skulle innebära att de behöll sin tredjeplats i totalen. Men åtta meter innan mållinjen blev de påseglade av argentinarna. Märkligt nog dömde domarna mot svenskarna och därmed kom de sist i finalen och slutade precis utanför prispallen. Istället gick bronspengen till Argentina.

– Det känns som om vi blev bestulna på en medalj. Vi gjorde inget fel och vi var före argentinarna i mål. I våra ögon blev vi trea. Vi har seglat grymt bra hela veckan och vi har fått ett kvitto på vad vi kan, säger Anton och får medhåll av förbundskapten Magnus Grävare.

– Det är domaren som dömer. Men som jag såg det så blev de klart bortdömda. Inget snack, säger Magnus Grävare.

Det var totalt fem svenska båtar som seglade i söndagens medaljfinal där de tio främsta under veckan får delta. I Finnjolle tog sig Max Salminen till final som tionde och sista båten. I finalen gjorde han sedan sitt bästa resultat under hela veckan när han blev fyra, men han slutade ändå på tionde plats totalt.

Credit ingångsbild: Pedro Martinez.

Kapsejsningsfest i Palma

Världscupen pågår som bäst i Palma och idag var första gången som flottan slogs av hårda vindar. Besättningarna på de snabbaste båtarna som valt att ta på sig hjälm var nog glada för det…

Nacra 17 är den snabbaste båten som deltar i flottan och därmed också en av de tuffaste att hålla på rätt köl när molnen hopar sig och trycker ut vindar över 10 m/s. Idag träffades fältet på vindar över 12 m/s och det fick konsekvenser. Till och med stora namn i katamaranklassen fick se sig slagna av vinden. Tidigare America’s Cup-rorsmanen i Oracles AC 45 – team Darren Bundock till exempel, han slog runt, tillsammans med många andra i världseliten

Det är framförallt i rundningen av toppmärket som problemen kommer.

– Man är nästan rädd inför nedrundningarna i hård vind. Båtarna är extremt snabba, berättar Hanna Klinga som tidgare seglat Nacra 17 men nu ligger bra till i skiffklassen 49erFX.

Övervinna centrifugalkraften
Precis innan nedrundningen måste rorsman stå stadigt i trapetsen och vara beredd på att släppa travaren för att rodren ska bita och båten falla av. Snabbaste går det om också gasten står raklång ut över vattnet. Men det är en utmaning att övervinna centrifugalkraften när båten väl faller av. I värsta fall träffas man av en vindby precis i det här läget och då är det riktigt svårt att hålla båten från att lova och välta.

“Chicken strap”
Bästa räddningen är då att ha krokat i sin “chicken strap”, alltså en liten tamp från aktern som håller rorsman på plats när båten är på väg att dyka (se 50 sek in i videon). Utan chicken strap hade garanterat både rorsman och gast flugit fram och båten vält.

Även övriga klasser hade en spännande dag. Här berättar några av de som leder ligan om sina upplevelser.

Se fler videor och bilder och håll er uppdaterade på resultaten på www.sailing.org.