När hjälm är nödvändigt

Hjälm har blivit alltmer vanligt i segling. Efter att ha sett det här bildspelet från katamaranklassen Nacra 17 under världscupen på Mallorca finns det nog ingen som frågar varför.

Katamaransegling blir hetare för varje kappsegling som arrangeras. Den enkla förklaring till detta stavas fart. Det är uppenbarligen fler än jag som tycker det är kul när det går undan. Gärna så pass snabbt att det nästan är mer än man kan kontrollera och man verkligen måste tämja båten.

Redan i lättvind känner man accelerationen. Vinden behöver bara vara stark nog att rufsa luggen för att man ska kunna flyga ett skrov i luften med gennakern uppe. Man når lätt över tio knop om man seglar lite “hot”, alltså att man höjdar med gennakern uppe. Det går kanske inte åt rätt håll, men kul är det. I vissa vindstyrkor är det möjligt att segla dubbelt så snabbt som vinden.

Den här dagen utanför Mallorca bekymrade sig besättningarna nog mer över att hålla båtarna på rätt köl än att få upp ordentlig fart. De böjda centerborden ger mycket lyft och omvandlar kraften som vill trycka ner båten under ytan till framåtdrivande kraft. Men bara till en viss gräns. När det blåser så att paraplyer pajar och vågtopparna täcker startbåtarna är det en konst att inte dyka när man faller av vid rundningarna. 

Tim Shuwalow som numera representerar svenska landslaget i Nacra 17-klassen var på plats och trots ringrostighet och trots att han seglade med en gast som han träffade för första gången dagen innan regattan var han ofta topp tio. De tappade dock mot slutet och fick nöja sig med en 22 plats totalt.

Ytterligare en svensk båt var på plats med Sandra Sandqvist vid rodret. Hennes gast David Jonsson återhämtar sig efter en knäskada så tidigare 49er-seglaren Charlie Ekberg agerade stand in. De hade en berg-och-dalbana resultatmässigt och slutade på plats 42 totalt. 

Här berättar Nacra 17-besättningen mer om hur det är att hoppa och stegra med en kataraman.

Maffiga hårdvindsbilder från Mallorca

Efter den avslutade världscupregattan på Mallorca kan vi se tillbaka på några riktigt häftiga bilder från de blåsiga dagarna som bjöd på meterhöga vågor och vindar på 15 m/s. 

Att segla Laser i hård vind är som en kombination av mountainbikecykling och simhopp. Det här skumpigt värre och mjölksyran trycker ut i låren samtidigt som man parerar smällarna med bålmusklerna och håller kursen med armarna. Man faller stundtals fritt utför vågryggarna och tacklar enorma vattenmassor.

På tre av bilderna ser ni Emil Cedergårdh som var den svenska manliga Laserseglare som placerade sig bäst under världscupregattan vid Palma med en 27:e plats. Han inledde med flera topplaceringar men föll i resultatlistorna mot slutet av regattan. Josefin Olsson presterade också riktigt bra i början men slutade till slut på en ändå hedervärd 15:e plats.

Om Laserseglaren är havets vinthund så är Finnjollesseglaren en strong man. Visst kräver även denna båt stor uthållighet men då den är tung måste man ha mycket rå styrka för att orka häva den från lä till lovart och pumpa sig fram på undanvindarna.

På första bilden ser ni svenske landslagsseglaren Björn Allansson som slutade på en 21:a plats i regattan. Han ägnar många timmar på gymmet och har nyligen utmanat gladiatorn “Hero” i benpress. Vi återkommer om utkomsten.

Sitt ner i båten är rakt motsatt vad som gäller i skiffen 49er som kan vara den mest adrenalinframkallande båttypen, om inte i världen så åtminstone bland OS-klasserna. Bara att ta sig ombord är en balansakt och att segla i hård vind i stora vågor är tuffare och fartigare än vad de flesta anar. Den har 38 kvm gennaker på bara 120 kg båt, vilket bland annat ställer höga krav på precision i gipparna. Lyckas man inte hålla planingen genom hela gippen är risken stor att man kapsejsar.

Under världscupregattan på Mallorca presterade GKSS-seglarna Carl P Sylvan och Otto Hamel på topp (läs mer i en tidigare artikel). Lisa Ericsson och Hanna Klinga blev bäst av tjejerna i 49erFX och Hamnen.ses bloggare Julia Gross och Cecilia Jonsson var länge med i täten men slutade på plats 15.

Flygande start för tjejerna på Mallorca

“Det går upp och det går ned, – men mest upp faktiskt!” Julia Gross och Cissi Jonsson seglar i den akrobatiska 49erFX-klassen och rapporterar från världscupen på Mallorca. De har varit först i mål två gånger hittills.

Det har varit en sjuhelsikes start på världscupen här i Palma. Alla toppekipage i världen är på plats. Vi är mycket glada över att vi har gått ut riktigt starkt de första två dagarna.

I tisdags fick vi i svårtolkade vindförhållanden känna på både botten och toppen av fältet när vi inledde med en 20:e plats för att sedan spika den andra seglingen. Vilken härlig revansch! Samtidigt är vi medvetna om att minsta lilla misstag gör att man vips trillar som en gråsten i fältet.

Inför den andra seglingen knöt vi nävarna och flög sedan runt banan som gudar. Vinden kom och gick, vred och stabiliserade sig något men vi seglade med stort självförtroende och kunde bevaka vår ledning och susa i mål rätt långt före konkurrenterna faktiskt.

Idag, onsdag, går vi i guldfinalen som åttonde båt och är redo att ge järnet veckan ut. Två gånger på två dagar har vi korsat mållinjen först och den känslan tar vi med oss på pluskontot. Håll tummarna!

Snart kommer nästa rapport.

Inslag från tisdagens seglingar.

Följ resultaten här:;www.trofeoprincesasofia.org.

Foton: Gustav Morin.

Världscupseger för Hansen i Korea

Björn Hansens vinnande team. Foto: Subzero Images/Korea Match Cup

Björn Hansens vinnande team. Foto: Subzero Images/Korea Match CupBjörn Hansen tog sin första världscupseger på fyra år när hans team vann Korea Match Cup som avslutades i söndags. I finalen besegrade Hansens team italienaren Francesco Bruni med 3–2.

Foto: Subzero Images/Korea Match Cup

– Att vinna Korea Match Cup känns fantastiskt, säger Björn Hansen till wmrt.com. Mitt team har gjort ett fantastiskt jobb under veckan, det känns som vi verkligen förtjänar den här segern.

Björn Hansens vinnande team. Foto: Subzero Images/Korea Match Cup

Björn Hansen och teamet firar vinsten. Foto: Chris Davies/WMRT

Björn Hansens Mekonomen Sailing Team består av Mathias Bredin, Gustav Tempelman, Philip Kai Guhle och Sebastian Wedel. Senast Björn Hansen vann en världscuptävling var i Marstrand 2007.

Nästa tävling för teamet blir Portimao Portugal Match Cup den 22–26 juni och sedan kommer de till Sverige för Stena Match Cup i Marstrand den 4–10 juli.

Lööf och Salminen tog silver i Weymouth

Fredrik Lööf och Max Salminen delar ledningen. Foto: OnEdition

Fredrik Lööf och Max Salminen delar ledningen. Foto: OnEditionStarbåtsseglarna Fredrik Lööf och Max Salminen (bilden) seglade på lördagen hem silvermedaljen i världscuptävlingen i Weymouth. Om 14 månader är det dags för OS på samma arena, men redan i augusti avgörs För-OS i samma vatten.

Foto: OnEdition

Fredrik Lööf och Max Salminen bjöd världsettan i starbåt, Robert Scheidt och Bruna Prada från Brasilien, på en hård och spännande fight om guldet i den avslutande medaljfinalen. Till slut placerade sig Scheidt två placeringar före Lööf och knep förstaplatsen. Italienarna Diego Negri och Enrico Voltolini blev bronsmedaljörer.

Flerfaldige världsmästaren och OS-medaljören Fredrik Lööf, som är en av Sveriges främsta seglare genom tiderna, är nöjd med veckans insats.

–En medalj är fruktansvärt bra, men egentligen ville vi ju högst upp säger han i ett pressmeddelande från Svenska Seglarförbundet.

Lööf har bara seglat tillsammans med Max Salminen, tidigare Finnjolleseglare, sedan förra sommaren.

– Vi har hunnit göra många timmar tillsammans, men visst, det har gått fort med Max. Vi lär känna varandra väldigt bra i båten och det går bättre och bättre, både kommunikationen och farten i båten, säger Fredrik Lööf som tycker att Weymouth är en av världens bästa seglingsarenor.

Nästa tävling för starbåtsteamet blir världscuptävlingen Kieler Woche i slutet av juni. I augusti är det sedan dags att bege sig till Weymouth igen, då För-OS avgörs.

För övriga svenskar som fick segla finaldagen blev det inga topplaceringar. Josefin Olsson slutade på en åttonde plats i Laser Radial, Daniel Birgmark blev nia i Finnjolle och samma placering blev det för teamet Anton Dahlberg/Sebastian Östling i 470 herr.

Josefin Olsson i Laser Radial Foto: OnEdition

Josefin Olsson slutade nia i Laser Radial-klassen. Foto: OnEdition

Josefin Olsson läste vindarna rätt och slutade på andra plats i guldfinalen. Därmed avancerade hon från tionde till åttonde plats i sammandraget, hennes bästa världscupsresultat någonsin.

Svensk kritik mot världscupseglingarna

Trots att det finns vissa ljuspunkter, imponerar inte britternas arrangemang av världscuptävlingarna i Weymouth på Stefan Rahm, förbundsdirektör/sportchef i Svenska seglarförbundet. “Extremt långa och onödiga utseglingar, dålig planering och inte tillstymmelse till information om hur det går. Inte ens för de närmast sörjande”, skriver han på förbundets webbsajt.

Regattan Skandia Sail for Gold seglas i samma vatten som London-OS ska avgöras i om drygt ett år. Men Stefan Rahm – förbundsdirektör/sportchef i Svenska Seglarförbundet – är inte imponerad av arrangemangen.

“Visst är det ett bra arrangemang generellt. Allt är definitivt inte nattsvart. Men för att vara tänkt som flaggskeppet för OS-seglingen är det långt ifrån bra”, skriver han på förbundets hemsida.

Långa utseglingar, trassel med banor och ojämna domare finns bland negativ kritik som framförts från deltagande seglare.

Här kan du läsa mer om kritiken mot arrangemanget.

Följ tävlingarna på arrangörens webbsida.

Läs tidigare artikel på hamnen.se om tävlingarna

 

Svenska medaljhopp i världscupsegling

Lisa Ericson och Astrid Gabrielsson Foto: OnEdition

Lisa Ericson och Astrid Gabrielsson Foto: OnEditionDen här veckan avgörs den viktigaste tävlingen för seglarna i de olympiska klasserna sedan OS i Qingdao. Världscuptävlingen i Weymouth på Englands sydkust är en av de tävlingar som ligger till grund för uttagningen inför OS 2012, som seglas i samma vatten.

Foto: OnEdition

Två svenska besättningar ligger efter två dagar på pallplats: både Fredrik Lööf/Max Salminen i Starbåt och Anton Dahlberg/Sebastian Östling i 470 ligger på silverplats.

De svenska seglarna har visat upp stabil segling i de allt kraftigare sydvästliga vindarna i Weymouth på den engelska sydkusten. Värdnationen dominerar regattan så här långt med ledning i fem klasser av tio.

Det är nu två seglingsdagar kvar innan finalerna och alla fyra svenska laserseglare hoppas på kvalificering, men då måste de avancera från sina nuvarande placeringar mellan 11 och 18.

I Radial ligger Josefin Olsson på en tolfte plats och har chansen att nå final.

På torsdagen seglar Anna Kjellbergs matchracingbesättning silverfinal om platserna 13–18.

Tävlingen med 1 072 deltagande seglare från 62 länder är den femte av sex i årets världscupseire. Regattan avgörs under tio seglingar måndag–fredag, följt av en medaljfinal för de tio främsta i varje klass. Finalen går på lördag den 11 juni.

34 svenska seglare i 8 klasser finns på plats i Weymouth och Sveriges förbundskapten Magnus Grävare tror att chanserna att ta medalj är stora:

– Vi kan vara med i 4, kanske 5 medaljfinaler eller i matchracingens fall i kvartsfinalen. Och det skulle vara en stor framgång om några av våra seglare är med och slåss om medaljerna hela vägen till mållinjen, sgäer han.

Björn Allansson seglar finnjolle i Weymouth Foto: OnEdition

SWE Sailing Teams Björn Allansson. Foto: OnEdition

Tillsammans med för-OS i augusti och världscuptävlingen i juni 2012 är den här tävlingen ett tillfälle att testa vattnet och vindarna inför OS, som avgörs i samma vatten om 14 månader.

För många länder börjar OS-kvalen här, värdlandet har till exempel medaljkandidater i snudd på alla klasser och även USA använder för första gågnen regattan och internationella tävlingar som uttagning.

Följ tävlingen via Svenska Seglarförbundets hemsida.

Den svenska truppen
470 Dam:
Lisa Ericson/Astrid Gabrielsson
Ingrid Söderström/Linnea Wennergren
Coacher: Magnus Grävare/Karin Söderström
 

470 Herr:
Nicklas Dackhammar/Fredrik Bergström
Viktor Bergström/Marcus Dackhammar
Anton Dahlberg/Sebastian Östling
Johan Molund/Mattias Rahm
Coacher: Joe Glanfield/Karin Söderström

49er:
Carl Sylvan/Otto Hamel
Charlie Ekberg/Kalle Torlén
Jonas von Geijer/Niklas Düring
Coacher: Per Frykholm/Björn Johansson

Laser Radial:
Josefin Olsson
Coach: Fredrik Lassenius
Laser:
Jesper Stålheim
Emil Cedergårdh
Viktor Västernäs
Johan Wigforss
Rasmus Myrgren
Coacher: Jan Steven Johannesen/Thomas Rahm

Finnjolle:
Björn Allansson
Johan Tillander
Daniel Birgmark
Coach: Joakim Wilenius

Matchracing:
Anna Kjellberg/Malin Källström/Lotta Harrysson
Coach: Stefan Rahm

Star:
Philip Carlsson/Benjamin Peterson
Fredrik Lööf/Max Salminen
Coacher: Michele Marchesini/Martin Gahmberg

Överskattat med träning? – svenska veteraner slår landslaget i segling

Hyere 470 start

Hyere 470 startEfter ett uppehåll på tio år från sin 470-satsning har den numera matchracing-inriktade seglaren Mattias Rahm, 38, och Johan Molund, 36, gjort en häpnadsväckande comeback i 470.
– Jag skulle vara orolig för OS-platsen om jag var landslagsseglare, säger Mattias Rahm.

Skrällen blev ett faktum när världscupregattan i franska Hyères avslutades sista april. Veteranerna seglade stadigt i toppen och drog tidigt ifrån de unga hyllade stjärnskotten Anton Dahlberg och Sebastian Östling, vilka bland annat fick utmärkelsen “Årets seglare” fjol.

– Vi gjorde det här lite på kul och det slog ju väl ut, garvar Göteborgaren Mattias Rahm.

Hyere_Rahm_och_Molund_i_Sydney

Johan Molund (tv) och Mattias Rahm seglade OS-tillsammans i Sydney år 2000. Foto: VaultHandler

Hur känns det då för de unga landslagsseglarna som seglar på heltid, att få stryk av några som inte seglat tillsammans i båttypen på 10 år? Vi får svar av den som vanligt avslappnade Anton Dahlberg som verkar oberörd av resultatet.

– Jag tycker det är kul att Mattias och Johan känner ett sug och vill segla. Det är nog bara bra för oss att de ökar pressen för att vi ska visa vad vi går för. Ju bättre motstånd ju bättre blir man ju. I slutändan ska vi ju vara bäst av alla och då spelar det ingen roll vilken nation de kommer ifrån.

470_Anton

Anton Dahlberg och Sebastian Östling är Sveriges högst rankade 470-seglare. Men deras OS-plats kan vara hotad. Foto: Guillaume Durand

Den spännande sanningen är att deras OS-plats kan vara i fara om “gubbarna” fortsätter.

– Vi har sagt att vi ska vara med på nästa världscupregatta i Weymouth i juni, vilket också, tillsammans med resultaten i Hyères, fungerar som kval till För-OS. Sedan får vi ta det därifrån. Vi kommer inte att köra helhjärtat innan dess, vi har ju båda jobb och familj, men om det går bra får vi se hur vi lägger upp detta, säger Mattias Rahm.

Tror du att Anton och Sebastian är oroliga över er comeback?

– Jag hade varit orolig att mista OS-platsen om jag var dem, svarar Mattias som också erkänner att de sjävla var lite förvånade över hur bra det gick i Hyere. Vi höll en jämn serie med två tredjeplaceringar och en femte som topp. Vi hade riktiga bottennapp och slutade på tionde plats.
Anton och Sebastian slutade på 21 plats totalt vilket leder till frågan, är träning överskattat?

– Nja, men rutin väger tungt och att man blivit äldre gör att man inte tar resultat lika personligt. Hela världen rasar inte om det går dåligt, varför man kan slappna av lite mer och bara fokusera på det man kan bra.

Hyere_470_start
Täta starter i franska Hyères.

Anton Dahlberg tror också att ett uppehåll faktiskt inte bara behöver vara negativt:

– Jag tror det kan vara bra att vara borta från seglingen ett tag. Man seglar utan förväntningar.

Anton hintar också om att det inte var särskilt teknisk segling i Hyere med ganska utdragna fält och stabila förhållanden.

– Då är det mer avgörande med färsk känsla för båten, menar han.

Hyere_undanvind

Rorsman sitter inne och rorsman står i trapets. Spinnaker med bom gäller på undanvinden. Klassiskt men tekniskt krävande.

Johan Molund påpekar att bra grundfysik är en förutsättning för att kunna komma tillbaka snabbt. Men de har tillsammans fortfarande perfekt vikt med Johans 61 kg och Mattias 72 kg och de har inte legat på latsidan. Mattias har bland annat deltagit i America’s Cup och tagit flera topplaceringa på World Match Racing Tour senaste åren.

– Vi har mognat och utvecklats som seglare på var sitt håll och har också fördelen att vi känner varandra väldigt väl, säger Johan.
Anton och Sebastian var inte nöjda med sin placering. En förklaring var att de inte hade med sin coach på grund av att han just skulle bli pappa.

– Vi gjorde det bästa av situationen och kommer fortsätta kämpa. Vår nya coach Joe Glanfield, som tagit OS-silver i 470 två gånger, kommer att bli en stor hjälp, säger Anton som just nu är rankad femma i världen. Förra året var de högst på listan.

Mattias

Mattias Rahm har satsat på matchracing senaste åren och kommer att ställa upp i Matchcup Marstrand i sommar.

Mattias Rahm och Johan Molund var i toppen på världsrankingen i slutet av 1990-talet. De  seglade OS i Sydney år 2000 och kom på tolfte plats. Förra våren blev de sugna på att testa sina kunskaper igen. De lånade en båt och ställde upp i Långedrags Olympiska regatta och vann. Då kom tankarna på att kanske ge jolleseglingen en chans igen.

– Jag var och är skeptiskt eftersom jag vet vad som krävs. Min inställning är ju om man ska satsa så ska man satsa på att bli bäst, avslutar Mattias Rahm.