underhållsfri

Alucat – rå transportkatta med bogramp

av

Alukin 750 och 850, Faster 635 CC och nu också Alucat. Stryktåliga och underhållsfria aluminiumbåtar med bogramp är i ropet.

Fördelen med att ha en bogramp på båten är uppenbar. Den underlättar vid lastning och lossning när bohag, byggmaterial och annat ska transporteras mellan öarna. Det går till och med att lasta en mindre fyrhjuling eller en motocross. En lockande tanke för den som drömmer om att göra en helt igenom motorburen expedition i skärgården. Såväl på land som vatten och tunnare is om så skulle behövas (se filmerna nedan). Om inte annat så är en bogramp till stor hjälp för den som är rullstolsburen.

Genom att Alucat har ett katamaranskrov så är den också särdeles bärig och stabil. Om man får tro tillverkaren så har den också, av samma skäl, mindre svängradie och dessutom en mindre markant planingströskel än en båt med konventionellt skrov.

Liksom aluminiumbåtar över lag så är Alucat också stryktålig och näst intill underhållsfri. Den som tycker att ett digert vårrustningsjobb är halva nöjet med båtlivet får alltså leta vidare. Här räcker det i stort sett med att spola av båten med en högtrycksspruta någon gång om året. Eller så kan man nöja sig med att bara hålla botten ren.

Båten rekommenderas med en utombordare på mellan 70-115 hk och den som har tänkt att fara omkring med en fyrhjuling ombord rekommenderas definitivt att välja en styrka i trakterna av det senare. På en olastad båt räcker 115 hk till en toppfart på ungefär 37 knop.

Än så länge finns ingen svensk återförsäljare och därmed heller inget exakt pris. Men i Finland blir en Alucat med 115 hk din för ungefär 50 000 euro. Läs också om bogrampsplåtbåtarna Faster 635 CC samt Alukin CW 750 och Alukin CW 850.

Alucat
Längd: 6,50 m m
Vikt utan motor: 1 180 kg
Rek. motorstyrka: 70-115 hk
Toppfart (med 115 hk): 37 knop
Pris med Yamaha 40 hk: från ca 50 000 euro
Mer info: www.alucat.fi

XP 820 – ny hyttracer från Thailand

av

Aluminiumskrov med överbyggnad i glasfiber. Och så två stycken Yamaha utombordare där bak. Det gör XP 820 till en riktigt snabb plåtracer.

Vi vet ingenting om köregenskaperna. Ännu. Men om man får tro teamet bakom nya XP 820 så ska den gå föredömligt i sjön samtidigt som den har fartresurser upp mot 50 knop. Ej heller lär den ha någon planingströskel att tala om.

Så långt allt väl. Men invändigt är den naken, för att inte säga spartansk, och saknar allt av trädetaljer och annat som brukar höja mysfaktorn. På listan med detaljer/finesser som saknar noterar vi också ankarbox i fören. Längst fram finns bara ett jättelikt och outnyttjat tomrum.

Många sittplatser fram
Vidare är sikten runt om kring ganska begränsad på grund av de minimala fönsterrutorna och att hitta en bra körställning är heller inte lätt. Däremot har detta visningsexemplar finesser som VHF, en bra värmare, backkamera, bogpropeller och ett litet kylskåp. Dessutom kammar båten hem pluspoäng för sin jättelika U-soffa i fören. Likaså för dörren i skrovsidan som är guld värd om man ska baxa ombord någonting otympligt från vattnet.

Priset för XP 820 är 2 800 000 kr. För pengarna får man, förutom det självklara samt det redan nämnda, en ovanligt pigg, rask och stryktålig hyttbåt i aluminium. Eller en rymlig transportbåt med stora lastytor såväl framför som bakom hytten om man så vill. Om än med en hemvävd känsla.

En rimlig gissning är dock att nästa
exemplar kommer med en lång rad förbättringar när det gäller finesser och detaljer.

XP 820
Längd: 9,16 m
Bredd: 2,93 m
Vikt ca: 4 000 kg
Motorstyrka: 2 x Yamaha 300 hk
Pris med 2 x Yamaha 300 hk: från ca 2 800 000 kr
Mer info: www.www.bakricono.com