UMS 585 CC | Hamnen.se

Vad i hela båtvärlden skulle ännu en aluminiumbåt på sex meter kunna tillföra en redan översvämmad marknad? En hel del faktiskt. Se testen!

Nej, vi påstår inte att UMS 585 CC är vare sig Neptunus eller Poseidons gåva till båtfolket. Inte ens till den del av båtfolket som är ute efter en plåtbåt.

Bra skydd

Klart är ändå att den har en del att komma med. Bland annat gillar vi hur pass rymlig den är och hur lätt det är att röra sig ombord för en båt i den här storleken. Vidare kammar UMS 585 DC hem pluspoäng för sin styrpulpet som faktiskt skyddar från fartvind och rykvatten. Något som alls icke är självklart på en båt i den här storleksklassen.

Se också:
UMS 655 DC – första intrycken från testen

Rejäla doningar

Till detta kommer en gedigen känsla vilket inte minst märks när det gäller dimensioneringen av knapar, pollare, toftluckor, stuvfack med mera.

36 stabila knop

Med 115 hk där bak lovar broschyren en toppfart på 37 knop. Något som alls icke är omöjligt i rätt förhållanden. Här lyckas Hamnen pressa upp ekipaget i 36 knop – utan att förhållandena på något sätt var optimala. Ej heller finns det anledning att tvivla på återförsäljarens löfte om en förbrukning på 0,66 liter per sjömil i 21 knop.

Synd på stolarna

Däremot måste vi notera en plump i testprotokollet för stolarna och det mekaniska gasreglaget. UMS 585 CC förtjänar bättre då del av körkomforten förtas av dessa svaga länkar mellan människa och maskin.

Sportfiske, transporter eller snabba utflykter till handelsboden? Hamnen håller som bäst på att testa vad UMS 585 CC går för. Här är första intrycken från testen.

Storasyster UMS 655 DC visade sig sig ha oanade egenskaper och fick omedelbart epitetet “ett skållat troll från Ukraina”. Nu är det ny dag och nya tag på den svenska Västkusten som för tillfället bjuder på “grisväder”.

Vad är förresten grisväder?

– Ärligt talat så har jag inte koll på den officiella betydelsen, om det nu finns en sådan. För mig är grisväder när det är blött, kallt och vindstilla, säger Gustav Morin.

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av UMS 585 CC samt få tillgång till Hamnens arkiv av testade båtar!

Så hur ter sig UMS 585 CC i sagda grisväder?

– Vi har precis bara börjat men jag har redan blivit påmind om en viktig sak.

Ja?

– Om jag bara hade sett mittpulpeten på UMS 585 CC som hastigast så hade jag dömt ut den omedelbart. Lärdomen är att man aldrig ska påstå något med säkerhet förrän man har testat ordentligt.

Vad mer?

– Jo, med tanke på den rejäla badbryggan, ytorna ombord samt nyss nämnda pulpet så verkar detta vara en båt för sportfiskare.

Ironiskt: Och det där med sportfiske är ju du en fena på?

– Nej, jag får ta hjälp för att utveckla det senare under inspelningen av testen, haha.

Men du har redan fått en bild av vad UMS 585 CC går för när det gäller köregenskaperna?

– Ja, men jag håller på det tills testen släpps (uppdatering – testen är nu släppt). Jag kan dock säga att motorn, en Selva på 115 hk, går allt annat än tyst. Sedan trodde jag aldrig att vi skulle komma upp i den utlovade toppfarten.

Men?

– Men det gjorde vi. Det tog bara lång tid. Sedan är det, som alltid, kul att köra små båtar då man får omedelbar respons på hur man hanterar ratt, trim och gasreglage. Stora båtar i all ära men körupplevelsen i små båtar är nästan alltid starkare.

Så när får vi veta allt – ja alltså – när släpps testen på Hamnen.se?

– Bra! Kul att du frågar. Vi har ju förstärkt redaktionen med fler redigerare vilket innebär att allt numera redigeras med en jädrans rulle. Svaret är alltså inom jättekort (uppdatering – testen är nu släppt), avslutar Gustav Morin.

Se också:
UMS 655 DC – första intrycken från testen
Test: UMS 655 DC – en riktig fighter från Ukraina

Test: UMS 585 CC – se upp för uppstickaren