Seriestart – träbåtsrenovering med Micke Leijnegard i SVT

Mickes_bat_SVT

Den 19 september är det premiär för Mickes Båt i SVT. En serie om träbåtsvård – men också en chans att lära känna båtmänniskan Micke Leijnegard.

Folkkär journalist, programledaren, konferencier och TV-profil. Inget nytt så långt mindre känt är att Micke Leijnegard också är inbiten träbåtsentusiast. Men därmed inte sagt att han är någon fena på träbåtsvård.

Se också:
Micke Leijnegard – hjälp jag har fått en träbåt!

Likväl är det just träbåtsvård som han ska ge sig i kast med i sex avsnitt i SVT (6 X 15 minuter) med början den 19 september. Själva renoveringsobjektet är hans egen snipa, en Kvarken byggd av Johansson & Son Båtbyggeri i Holmsund. En båt som han fick överta av en man på Muskö som med ålderns rätt skulle kliva iland för gott.

”Värdefulla råd från kunnigt folk”

– Men să fick jag köpa den för fem kronor mot löfte att vårda den ömt. Det ena ledde till det andra och nu har detta mynnat ut i en en serie TV-program, säger Micke. Viktigt att påpeka är dock att det är med god hjälp av kunniga människor som detta gick att genomföra.

Vad är viktigt att tänka på när man jobbar med träbåtar?

– Man måste vara lugn och ha tålamod. Speciellt om man, som jag, har begränsade kunskaper i träbåtvård. Viktigast av allt är dock att vara prestigelös och att våga fråga någon kunnig om råd och tips.

Mickes Båt börjar sändas den 19 september.

Båten från kultserien till salu: ”Ett stycke TV-historia”

sopranos-bat-boat-for-sale-till-salu
Båten när den fortfarande bar namnet ”The Stugots” i serien The Sopranos.

Drömmer du om ett liv som mafioso? Nu kan det bli verklighet – i alla fall delvis – när The Stugots från kultklassikern The Sopranos säljs. 

Att The Sopranos har format och inspirerat flera av de största tv-serierna under 2000-talet är ingen hemlighet. Själv står den ut som en klassiker inom branschen där den komplexa men hänsynslösa Tony Soprano styr sitt mafiaherravälde med järnhand.

Nu, 16 år efter att serien nått sitt slut, är ett stycke rekvisita från filmen tillsalu. Om man nu kan kalla Cape Fear 47:a för rekvisita.

Båten, som i serien bar namnet ”The Stugots” har förekommit flera gånger i serien. Inte minst i pilotavsnitten där Tony Soprano tar med sin älskarinna Irina Peltsin ut på en tur.

Vuxit ur båten

Idag är Cape Fear 47:an omdöpt för att inte väcka allt för stor uppmärksamhet. Istället bär den namnet Never Enough, ett namn som stämmer väl överens med sin tidigare fiktiva ägare. Under de senare åren har båten främst används inom sportfiske och den nuvarande ägaren säljer båten då han känner att han är i behov av en större båt.

– Min kund köpte den här båten 2016, främst för att han och hans familj älskar att fiska. Vid det laget hade den använts mycket och behövde en del arbete. Han tycker att det är synd att behöva sälja, men hans barn blir äldre, och deras behov av att äga en större båt övertrumfar deras behov av att hålla fast vid ett stycke TV-historia, skriver mäklaren Paul Ouimette i ett pressmeddelande.

Bilder från båtmäklaren hemsida visar en välhållen båt som säkerligen James Gandolfini (skådespelaren som spelade Tony Soprano) skulle uppskatta

Sedan sin tid på skärmen har The Stugots blivit ordentligt uppgraderad. I motorrummet har en total genomgång och renovering gjorts, möbler har klätts om och navigationsutrustningen har fått sig en välbehövd uppgradering. Driften sköts av två Detroit dieslar på 625 hästkrafter per axel.

Tvingas sålla bland potentiella köpare

Mäklaren Paul Ouimette menar att intresset har varit enormt sedan båten aldes ut för försäljning. Till People Magazine säger han att många inte ens är potentiella köpare utan endast velat se och komma ombord på båten.

Nog är det ett stycke historia inom popkulturen som är tillsalu. Vad ligger då prislappen på? Ringa 299 990 dollar eller knappa 3,2 miljoner svenska kronor.

Ett kap!

Icke seglingskunnig fransk filmmakare bakom serien om VOR

En filmmakare med flera dokumentärer bakom sig, men som helt saknar erfarenhet från sportprogram, har fått uppgiften att regissera TV-serien som Volvo Ocean Race.

Korta videoklipp kommer säkerligen att vara huvudingrediensen i rapporteringen från Volvo Ocean Race och det kommer att bli ett race bland ombordreportrarna om vem som kan producera mest och bäst. Men man släpper inte det klassiska tv-formatet och bakom skrivborden på VOR-kontoret i Alicante kommer man i vanlig ordning att peppra båtarna med önskemål om vinklar och därefter sätta ihop reportrarnas reportage till ett sammanhängade 30-minuters program i 39 veckor.  

Ny regissör
Regissören François Gandolfi ska sätta en tydlig prägel på Life at the Extreme, som serien heter. Ledningen säger att publiken kommer att få en inblick i seglarnas dagliga liv under kappseglingen runt jorden på ett sätt som de aldrig fått tidigare. Det blir spännande att se vad det innebär.

Fransmannen erkänner att han vet ”absolut ingenting” om segling men bland hans imponerande TV-meriter från de senaste tjugo åren har han producerat åt både Discovery och BBC (se hans cv här).


– Vi tittade på en lång rad av respekterade regissörer för vårt veckomagasin men det var tydligt att François var rätt person för att hjälpa oss nå en ny publik, säger Björn Alberts som är Kommunikations- och marknadsföringschef för Volvo Ocean Race.

VOR tvRegissören François Gandolfi (t h) har ingen erfarenhet av segling men är duktig på att berätta människor.

– Det här är en av världens mest dramatiska och mänskliga historier, för att inte tala om ett av idrottsvärldens mest utmanande test av både fysik och psyke. François förmåga att producera engagerande program om vanliga människor som gör extraordinära saker gör honom till ett perfekt val för oss i vår ambition att locka nya fans.

Gandolfi tvekade inte en sekund på att ta sig an utmaningen att fånga tävlingens unika berättelse och förmedla den på ett sätt som aldrig gjorts tidigare i dess 41-åriga historia. 


– Det fascinerar mig hur någon vettig person ens kommer på tanken att göra det här racet. Jag har gjort program om enastående kvinnor och män i hela mitt liv, men aldrig tidigare jobbat med en liknande grupp människor och sättet de tar sig genom den nio månader och nästan 40 000 sjömil långa utmaningen, säger François Gandolfi och fortsätter:


– En del människor kanske tror att segling är en bakåtlutad och civiliserad sysselsättning, men Life at the Extreme kommer att visa att det är långt från sanningen för de män och kvinnor som håller på med havskappsegling.

Att komma närmare seglarna
Volvo Ocean Race har också anlitat Sunset+Vine, ett prisbelönat brittiskt produktionsbolag som varit inblandade en hel del tidigare som är experter på sport och framförallt segling.

Leon Sefton, världsledande producent av seglingsprogram, kommer att producera programmet från slutet av september 2014 till slutet av juni nästa år. En viktig ingrediens är också tävlingens ”Onboard Reporters” som finns ombord på varje tävlingsbåt. Deras roll är att vara en fluga på väggen, berätta vad som händer på båtarna och fånga filmmaterial till varje avsnitt av TV-serien.

Enligt Andrew Preece, projektledare för Sunset+Vines seglingsavdelning, kommer valet av François Gandolfi göra att tittare kommer närmare det verkliga livet för seglarna.


– Det är en av flera nyskapande idéer, precis som att vi nu har ett produktionsteam dygnet runt i tävlingens högkvarter i Alicante. Det kommer att föra tittarna närmare all action och de risker som lagen utsätts för hela tiden, ett tema som kommer att vara en röd tråd genom hela vår bevakning, säger Preece.

Fler än 75 TV-kanaler har redan tagit in Life at the Extreme och programmet har premiär veckan innan den första etappen av Volvo Ocean Race som startar den 11 oktober. Varje program kommer att vara 30 minuter långt och  serien består av 39 delar. Det är oklart om showen kommer att visas på svensk tv men den kommer med all säkerhet kunna konsumeras på webben.

www.volvooceanrace.com.