Top Gear

Top Gear-profilen kliver ombord på containerfartyg med astronomiska mått!

av

Längd 10 m. Bredd 10 m. Vikt 70 ton. Pris 1 000 000 dollar. Det är beskrivningen av världens största containerfartyg – ja alltså – den ena propellern. Se när Richard Hammond spanar in ”The Marie Maersk”!

– Jag ser henne med egna ögon men ändå är det för stort att ta in.

Så säger Top Gears Richard Hammond när han besöker lastrummet på ett av världens största containerfartyg – ”The Marie Maersk”.

Följ med ombord på fartyget som trafikerar Asien-Europa och som lastar 18 000 containrar.

Containrar som, om de travas på högkant, är tillräckligt många för att nå till rymden(!). Vi snackar alltså astronomiska mått – bokstavligt talat.

Richard Hammond besöker ett av världens största containerfartyg.

Och så var det bronspropellrarna som vi inte bara får ser på nära håll, utan också se hur de tillverkas.

Häng med!

Gamla Top Gear-gänget i sin värsta utmaning hittills

av

Tidigare Top Gear-stjärnorna går in på fjärde säsongen av sitt nya program Grand Tour och beger sig på en båttur som blir det värsta de har varit med om.

Vi är vana att se dem testa extrema bilar av olika slag men det är inte många gånger som de utsatt sig för elementet vatten. Och när det väl har hänt så har det handlat om att försöka bygga om bilar till båtar – eller bara att sätta en utombordare där bak. 

Det här är en av få gånger som de får bekänna färg i riktiga båtar. Och de visar sig vara usla på alltifrån manövrering till navigering. 

Utmaningen handlar om att färdas från Kambodja till Vietnam och för det har Richard Hammond valt en skabbig Scarab. James May tuffar fram i något som liknar en gammal Pettersonare och den bullrige Jeremy Clarkson har ändamålsenligt valt, enligt egen utsago, att bygga en helt ny replika av stridsbåtarna som amerikanarna använde under Vietnam-kriget. 

Jeremy Clarkson manövrerar sin båt som en full flodhäst i en glasbutik.

 

Det är med tydlig ovilja som Richard Hammond och James May går med på att genomföra uppdraget och även om Clarkson är den som är mest entusiastisk verkar han också vara den som på många vis har sämst koll. 

När han till exempel ska navigera på de otroligt tätt trafikerade lederna där överlastade kanoter trängs med halvsjunka fraktfartyg manövrerar han som en full flodhäst i en glasbutik. 

Men värst blir det ändå när de utsätts för ett ordentligt oväder. 

Det över timmen långa inslaget släpptes i fredags och finns förutom genom piratkopior på Youtube tillgängligt på Primes nätverk.

Top Gear upplever lyxbåtlivet på Rivieran

av

Top Gear BoatingHär kommer en rejäl nacksving tillbaka till 90-talet där Top Gear kör Sunseeker och reder ut hur glamouröst båtlivet egentligen är – och om det är värt pengarna.

Bildkvaliteten må vara usel men det är ändå någon sorts beklämmande underhållningsvärde i denna återblick till 90-talets lyxlirare.

Svindyra att köpa. Opålitliga. Dyra att serva. Det är bilden av båtägande – åtminstone om man tänker sig en Sunseeker Superhawk och spolar tillbaka bandet till nämnda tidsålder.

Här får vi hänga med Jeremy Clarkson när han testar det goda livet och träffar båtägare som förklarar hur de lever sitt båtliv.

Jetkajak spöar Top Gear och flirtar med fiskare

av

Vill man ha stabilitet som en eka och framkomlighet som en forskajak är den här vattenjetförsedda manicken från Mokai helrätt. Till och med Top Gear har fått spö av konceptet.

Top Gear utmanar en av världens bästa forspaddlare som utvecklat en vattenjetdriven forskajak. Han styr med kroppsvikten och paddeln och det lär vara minst sagt spännande att flyga fram bland isflaken på Island där videon utspelar sig.

Amerikanska företaget Mokai har tagit konceptet och lagt det på en nivå som passar lata kajakpaddlare, jägare eller fiskare som behöver förflytta sig uppför älvar eller bara in på grunt vatten. Vår bloggare Gäddjägaren testade tidigare i år Hobies kajaker som är anpassade för fiske och älskade det då han kunde ta sig in överallt.

Man tar sig uppför forsar eller in i vassar. Stabiliteten räcker för att stå upp och kastfiska.

Detsamma gäller för den här farskosten. Den lär vara än stabilare men man måste dessvärre försaka paddlingens tystnad mot en morrande vattenjetmotor på 21,7 hk. Det är en fyrtaktare från Subaru som klarar att knuffa upp farkosten och en förare i 17,4 knop.

Inga problem att styra med fötterna och ha händerna till annat.

Skrovet är precis som Hobies kajaker tillverkade av tålig polyeten och tillsammans med vattenjeten har man en farkost som kan forcera både vasshögar, isflak och sandbankar.

En annan fin finess är att man kan demontera farkosten i tre delar, så att den blir enklare att frakta och förvara. Monteringen ska bara ta två minuter.

>

Om man får tro tillverkaren är bränsleförbrukningen ett stort plus. I cirka 12 knop ska den inte dra mer än 0,1 liter/sjömil.

>

Det ska gå enkelt att dela skrovet i tre delar och därmed stuva in det i en bil eller i ett garage.

Teknisk fakta Mokai: 
Längd: 3,5 m
Bredd: 1 m
Vikt: 75 kg
Bränsletank: 11,3 liter
Toppfart: 17,4 knop
Pris: 4 800 dollar ex frakt
Mer info: mokai.com eller www.facebook.com.

Top Gear seglar AC45

av

James “Capten slow” May på Top Gear blir återigen utsatt för något som gemene man skulle kräkas av, men som vore en dröm för fartstinna seglare. Här seglar  han AC 45 med olympiern Sir Ben Ainslie i hård sjö utanför Nya Zeeland. 

Jag har följt Top Gear under många år och inspirerats av hur de testar bilar och allt annat som de kommer över. Programmen är långt ifrån Christer Glennings och Carl-Ingemar Perstads Trafikmagasinet, när det begav sig. De kunde på sin höjd kosta på sig en rivstart för att skoja till det.

Är då Top Gear konsumentjournalisitik? Knappast huvudfokus. Men få bilintresserade trampar iväg till bilaffären innan de avverkat avsnittet där den tilltänkte medverkat. De har alltså nått fram. Till flera hundra miljoner tittare. Allt tack vare underhållning. Det är vad som etsat sig fast i min hjärna.

Underhållning slår ofta större och når fler, även om det samtidigt kan förmedla budskap. 

I det här avsnittet slänger producenterna ut James May på Stilla Havet tillsammans med Sir Ben Ainsle för att på ett, som vanligt, ganska skevt sätt tävla från a till b mot en bil. 

Det ryktas att en liknande kamp, med en av Sveriges häftigaste katamaraner och en superbil, kommer att filmas inom kort.

Tipstack:

www.blur.se