Test: TG 7.9 King Cruiser – snillrik i all sin enkelhet

Test_TG_7.9_King_Cruiser

Det enkla är ofta det geniala. En sliten klyscha må vara. Likväl är det just det som sammanfattar TG 7.9 King Cruiser allra bäst. Se testen!

Den som söker en svindyr och kraftigt övermotoriserad hyttbåt i aluminium behöver inte leta länge. Sådana går det tretton på dussinet av. Kanske är det också därför som TG 7.9 King Cruiser känns så befriande flärdfri i en annars ganska likriktad båtvärld.

Se också:
TG 7.9 King Cruiser – första intrycken från testen

Här har man istället hållit de fördyrande och ömtåliga finesserna till ett minimum – så som sig bör på en bruksbåt som ska fungera året runt. Stor möda har också lagts på att skapa ett lättdrivet skrov, en ergonomiskt riktig förarplats, många och stora stuvutrymmen samt gott om såväl passagerare som last. Till detta kommer ett djärvt grepp i form av en separat förarkabin med övernattningsmöjlighet. Inne i hytten räknar vi till inte mindre än tio sittplatser.

Funktionen framför allt

TG 7.9 King Cruiser andas med andra ord funktion snarare än flärd i hela sitt väsen. Med standardmotorn, med dagens mått mätt högst måttliga 200 hk, når vi en toppfart på drygt 40 knop. I 30 knop går det åt 1,7 liter per sjömil och 25 knop kommer man undan med 1,3 liter per sjömil.

Ute fast inne

Så långt en lovsång som inte klingar sämre av att hytten kan öppnas upp med en stor taklucka. En rejäl sådan som sträcker sig över hela takets bredd. Föredömligt stor är också skjutdörren i hyttens akterkant som leder ut till akterdäcket.

Få plumpar

Plumparna i testprotokollet begränsar sig till att hytten ibland kan utgöra ett kännbart vindfång och att det gäller att vara på alerten med trimplanen. Vidare sätter vi upp fjädrande stolar på önskelistan.

Se testen!

TG-7.9 KingCruiser – härligt ovanlig!

Hyttbåtar finns det gott om men finska TG skiljer sig från mängden och bjuder på flera överraskningar. 

Att klämma in tio personer i en hyttbåt är något som ofta kräver både smörjmedel, skohorn och en vilja som Stenmarks.

Eller att man köper en riktigt stor hyttbåt.

Ett annat sätt är att välja TG:s senaste tillskott till hyttbåtsmarknaden.

Detta finska familjeföretag med Tage Gustafsons son Frese i spetsen, har på något vis lyckats klämma in sittplatser för nämnda antal och därtill fått till både övernattningsmöjlighet, toalett och en riktigt fin förarmiljö. Allt detta utan att priset blivit hutlöst högt eller att kravet på motorkraft tagit orimliga proportioner.

Många funktioner och mycket plats för pengarna!

Gustav Morin, reporter.

Många som är sugna på hyttbåt stirrar sig ofta blinda på det som finns på aluminiumsidan. Men här finns alltså ett alternativ i plast som definitivt också ska övervägas.

Inte onödigt stark

Känslan är att man betalar för finurliga funktioner  i enkelt utförande, snarare än för ett kostsamt dimensioneringsschema med helsvetslösningar som ofta verkar ha hämtats direkt från isbrytaren Oden.

Enorm taklucka

Hytten är riktigt stor men det finns också finesser i stort och smått. Till exempel blir det plus i kanten för tillgången till handtag, rejäla stuvutrymmen och luftighet i form av fin utsikt och en enorm taklucka.

Plumpar i protokollet

Men det finns också spontant ett par enstaka plumpar i protokollet. Se videon när Hamnens Gustav Morin känner, klämmer och delar sina första intryck.

TG-7.9 KingCruiser
Längd: 7,8 m
Bredd: 2,6 m
Vikt:
Motor: 150-200 hk
Toppfart: 39 knop
Antal personer: 8-10 st
Pris: Från 870 000 kr inkl 150 hk
Mer info: www.tgboats.fi/sv/