Terhi 450 – stor snurrebåt i liten förpackning

Terhi_450_inledning

Stor i bemärkelsen rymlig, bärig och stabil men liten när det gäller det enkla och behändiga. Så lyder några tidiga inryck under testen av Terhi 450.

En snurrebåt är en snurrebåt och inte så mycket att skriva hem till mor om – trodde vi innan Hamnens utsända reportrar kastade loss med Terhi 450. En båt som snart skulle visa ha fler ess i rockärmen.

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Terhi 450 samt få tillgång till hela Hamnens arkiv av testade båtar!

På vilket sätt överraskar den?

– Framför allt genom att väcka habegär hos mig. Den är rolig att köra, fattas bara med hela 30 hästkrafter där bak, men så har tillverkaren också tänkt till och ansträngt sig för att utveckla konceptet snurrebåt.

Hur då?

– Den är väldigt stabil och praktisk med alla sina låsbara förvaringsutrymmen. Vart och ett av dem är bra på sitt sätt med plats för saker som måste hållas torra, plats för fendrar, plats för ankare och lite mer skrymmande saker samt inte minst – ett bra ställe för årorna så att de är ur vägen när de inte används.

Gustav fortsätter:

– Jag har själv ägt föregångaren till den här båten, en Terhi 450, fast då med en femhästare där bak. Men med 30 hästkrafter så blir det dock en helt annan grej. Terhi 450 har motorstyrkan, stabiliteten och allt annat som krävs för att vidga vyerna bortom hemmaviken. Sedan kan man också köpa till soldyna, kapell, hajfena, styrpulpet och annat för att höja komforten ytterligare.

Rolig, temperamentsfull, stabil och behändig men i testen som publiceras inom kort blottas också en svaghet.

Ja, apropå det – är den inte farlig att köra med bara rorkult?

– Nej, det är inte som förr i tiden. Moderna motorer med rorkult har inbyggd trimfunktion, ställbar tröghet i styrningen samt ett rejält handtag.

… som inte flyger ur handen i en brottvåg så att det blir en ofrivillig 90-graders sväng med tillhörande vurpa?

– Nej, det kändes avlägset även när jag frestade på som mest där ute.

Fler tidiga intryck?

– Ja massor men det får vänta tills vi släpper testen inom kort. Terhi 450 är en stor motorbåt i ett litet skrov och kan mer än vad man tror. Det är alltså en bra idé att vänta på denna sets innan man bestämmer sig för att köpa en större båt, avslutar Gustav Morin. (Uppdatering: Testen är nu publicerad.)

Test: Terhi 450 – snurrebåten med nästan alla rätt

Tehri_450_fart

Liten, lätthanterlig och stabil. Men samtidigt bärig, praktisk och rymlig. Det är inget dåligt betyg på en snurrebåt som egentligen bara har en riktig svaghet. Se testen!

En allt för låg och kryckig sittställning när man ror. Så sammanfattar vi båtens allra svagaste sida. Vill man kunna ro på ett värdigt sätt får man välja en annan båt. I övrigt är Terhi 450 något av en fullträff gällande det mesta. Ta bara en sådan sak som stabiliteten. Eller de många och mycket väl genomtänkta stuvfacken. Det är bara två saker som får Terhi 450 att skilja sig från mängden snurrebåtar.

Se också:
Sandström 460 Classic – första intrycken från testen
Sandström 460 Classic – test av snurrebåt med oanade fartresurser
Terhi 400 – första intrycken av testen
Terhi 400 – snurrebåten som tål allt och lite till
Test: Terhi 445 – båttestaren Kapten Franz är tillbaka

Förutom att två vuxna personer kan röra sig ledigt ombord, utan att tänka på var man sätter fötterna, så finns alltså stuvfack för allt som man kan tänkas vilja förvara och transportera. Låsbara sådana, men också ett fack för årorna som ligger säkert utan att fara omkring vilket annars är brukligt. Inte mist under Hamnens sjövilda tester.

Regn- och självläns

Vidare noterar vi finesser som en fisksump och en kombinerad regn- och självläns i en och samma funktion. Brukligt är annars att mindre båtar bara har det förstnämnda. En vanlig missuppfattning är också att regnläns och självläns skulle vara samma sak men det finns en skillnad. Regnlänsar tömmer båten på det mesta av regnvattnet när den ligger stilla. Självlänsar tömmer båten på allt vatten men kan bara öppnas under körning för att att inte vatten ska tränga in.

Smart med bara rorkult

Så fortsätter det med många snitsiga finesser. Allt toppat med fina köregenskaper där vi slår ett slag för att fundera ett extra varv innan man utrustar en liten båt med en skrymmande styrpulpet. En modern snurra med rorkult och inbyggd trimfunktion och rorkult bjuder en väl så stark upplevelse. Både när det gäller körglädje som komfort.

Testar gränserna

Med detta sagt släpper vi lös Hamnens utsända reportrar som tidvis kör båten som normalfuntade människor. Men som också testar gränserna.

Häng med!