Targa 46 – nya flaggskeppet!

Man tager en Targa 44 och förlänger den med 75 centimeter. Så får man en båt som inte bara är större – utan också starkare och snabbare.

För tre år sedan kom Targa 44 med tilläggsfinessen “Aft Door”, alltså en skjutdörr i hyttens akterkant. Förnämligt tyckte de flesta då den förenklade passagen till akterdäcket.

Baksidan var att den stal plats, tyckte en trogen kund. Det är anledningen till att nya Targa 46 blev till.

Se video när Hamnen.se testar Targa 46.

I nyheten får man både den smidiga passagen och gott om utrymme. Targa 46 bygger med andra ord på 44:ans skrov som man har förlängt med 75 centimeter. Futtigt kan tyckas – men det gör skillnad.

Mest av allt märks det längst bak i den så kallade masterkabinen där 46:an har mer golvyta och bättre förvaringsmöjligheter.

Vidare öppnar det nya möjligheter när det gäller salongen/akterdäcket. Som beställare har man tre val – Att satsa de 75 extra centimetrarna på en stor hytt eller på ett stort akterdäck. Och så finns medelvägen – bara en litet större hytt och ett litet större akterdäck.

Men så var det också en sak till. De förlovade 75 extra centimetrarna bäddar också för ett större motorrum vilket gör att man nu kan få 2 x Volvo Penta IPS 800 (2 x 600 hk) istället för som tidigare 2 x Volvo Penta IPS 600 (2 x 435 hk).

Det ger enligt beräkningarna ytterligare 4-6 knop och att man skulle kunna trycka upp nya Targa 46 i drygt 40 knop om det skulle behövas.

Se också:
Test: Targa 44 – kungen i hyttbåtshimlen.
Targa 44 – nytt original klart för kopiering.

Och så konkurrenten:
Test: Nord Star 47 SCY – machobåt i lyxförpackning.
Nord Star 47 – Finlands största motorbåt sjösatt.
Nord Star 47 – premiär för Finlands största motorbåt.

Targa 46
Längd ö a: 15,11 m
Längd (skrov): 13,93 m
Bredd: 3,95 m
Djupgående: 0,90 m
Vikt: ca 10 000 kg
Motor alt. 1: 2 x Volvo Penta IPS 600 (2 x 435 hk)
Motor alt. 2: 2 x Volvo Penta IPS 800 (2 x 600 hk)
Toppfart: 35 – +40 knop
Förbrukning: ca 4 l/dist (vid marschfart)
Bränsle: 1 500 liter
Mer info: https://www.sea4you.se

NorthSilver 1440 – rysk Targakopia i plåt

Tillverkaren förnekar inte att de har sneglat på finska Targa och mycket känns också igen från den finska ikonen bland hyttbåtar. Ryska NorthSilver 1440 är dock byggd i plåt.

I videon ovan kan ni se det ryska varvets egna reklamvideo för sitt nya flaggskepp.

NorthSilver 1440  
Längd ö a: 14,40 m
Längd skrov: 14,18 m
Bredd: 2,35 m
Vikt: ca 10 800 kg
Motor: 2 x Volvo Penta D6 (2 x 350 hk)
Bränsle: 1 800 liter
Vatten: 400 liter
Antal personer: 10
Pris: från ca 8 100 000 kr
Mer info: www.silverboats.ru

Targa 44 – kungen i hyttbåtshimlen

Vi befinner oss i hyttbåtshimlen – alltså båtmässan i Finland – och kliver in i Nordens kanske största konceptuella konkurrent till klassiska flybridgebåtar. Vi förundras över maffigheten och möjligheterna att anpassa den efter sina behov och frågar om det inte kommer en ännu större modell snart.

Video när Hamnen.se kör Targa 44 i Finländska skärgården.

Data på Targa 44 Aft Door.

Test: Targa 44 – nytt original klart för kopiering

 

Targa höll sitt koncept när omgivningen tvivlade och nu finns många look-a-likes. Vi testar den finska fritidsbåtflottans flaggskepp – Targa 44 – som förvånande nog kombinerar en körupplevelse präglad av både lekfullhet och fartygskänsla.

Targa 44 Aft Door
Längd: 14,36 m
Bredd: 3,95 m
Djupgående: 1,10 m
Vikt: 10 000 kg
Rek. motorstyrka: 2 x VP D6 330 hk – 2 x VP IPS 600 (totalt 870 hk)
Toppfart: 35–39 knop
Tankvolym: 1500 liter
Pris: 6,2 miljoner kr
Mer info: www.targa.fi eller www.sea4you.se.