Historiskt träbåtsvarv totalförstört i anlagd brand

brand-underfall-yard-fire
Verktyg, material, båtar, och huvudskjulet förstördes under branden.

En tragedi har inträffat i den engelska båtstaden Bristol. Stora delar av det klassiska träbåtsvarvet Underfall Yard har totalförstörts i en brand. Inga personer kom till skada men mängder med utrustning, verktyg och historia är nu förlorat för alltid.

Det historiska träbåtsvarvet Underfall Yard har totalförstörts efter en omfattande brand under förra helgen. Varvet som har sina anor från 1800-talet början är ett av få som än idag bygger och bevarar konsten med klassiskt båtbyggeri. Ett arv som nu hotas efter att ovärderliga verktyg, anrika lokaler och pågående projekt brunnit upp.

Branden upptäcktes tidigt på lördagsmorgonen. Under dagen sågs en rökpelare sträcka sig upp från den så kallade flytande hamnen i Bristol. Polis- och brandmyndigheter i Avon och Somerset utreder händelsen som en mordbrand och har gripit en man i 45-årsåldern misstänkt för dådet.

Läs även:
Brand på seglarhotellet i Sandhamn – gäster fick utrymmas
Marbella – 80 båtar förstörda i storbrand

Man lyckades till slut att släcka branden och förhindra vidare spridning genom att bogsera ut en brinnande båt på öppnare vatten där den fick sjunka.

Sean Spearing är räddningsbefäl på Avons brandkår och deltog i släckningsarbetet. För att förhindra vidare spridning bogserade han ut en redan brinnande från de andra den låg intill.

– Jag skar av förtöjningslinorna och tog ut den i hamnbassängen där vi lyckades göra vid den intill piren. Efter ett tag sjönk båten av sig själv till följd av att branden spridit sig ombord och inuti båten. På så vis kunde vi rädda de andra båtarna från samma öde, säger Sean Spearing.

Huvudskjulet på varvet före och efter branden.

Ett arv som gått upp i rök

På varvet drivs flertalet mindre båtföretag som alla specialiserar sig och samarbetar inom marinkonstruktion.

– Det är riktigt illa och dessutom så är det huvudbyggnaden som brunnit upp. Den del som de flesta associerar med varvet. Byggnaden har huserat båtsnickeri och smidesverkstaden. Det är en stor del av hjärtat i Underfall Yard som har brunnit upp och förstörts, säger Ian Wilkinson, ordförande för stiftelsen som driver varvet innan han fortsätter:

– Förutom de verksamheter som drivits inne på varvet och som nu riskerar att gå under har även flera privatpersoner förlorat sina kära båtar.

Varvet har förutom sin rika historia även varit en grogrund för många av de som idag håller traditionellt båtbygge vid liv. Bland dessa återfinns Leo Golden från Sapson Boat Co som återställer skutan Tally Ho. Nu har man startat en insamling i ett försök att rädda och återställa det som gått förlorat i branden.

Leos träbåtsrenovering – dags för inredning

Leos_Renovering_Tally_Ho

Leos_Renovering_Tally_Ho Efter fyra år av hopp, förtvivlan och hårt slit är skrovet klart. Dags för nästa utmaning – att få till en inredning värdig den 111 år gamla segeljakten.

Hamnen har följt renoveringen och valt ut det mesta av det bästa av videos under resans gång. Den som vill se allt besöker bara den mycket populära YouTube-kanalen Sampson Boat Co.

Resan har varit lång skrovet och utsidan är klar och nästa utmaning står för dörren. Nu handlar det om att planera för båtens inredning. Leos gäng rivstartar med att skaffa douglasgran, eller oregon pine som det också kallas, till skotten.

Inredning är konsten att utnyttja ett begränsat utrymme på bästa möjliga sätt.

Sedan måste ett viktigt beslut fattas. Följa originalritningarna från 1909 eller modifiera inredningen efter eget huvud?

Det är frågan.

Se också:
Leos träbåtsrenovering – time lapse

Renoveringen av 111 år gamla träjakten i koncentrat

Renoveringen av den 111 år gamla segeljakten Tally Ho har nått en verklig milstolpe nu när skrovet är klart. Dags att sammanfatta – 4 år på 29 minuter!

Resan har varit lång och är långt ifrån slut. Däremot har Leo nått en viktig milstolpe nu när skrovet är i det närmaste klart. Det är dags för en återblick, en time-lapse från sorgligt vrak fram till idag.

Ett jäkla driv

För Leo har det varit fyra år av hopp och förtvivlan om vartannat utan att han för den skull, ens för en sekund har tappat det inre driv som gjort projektet möjligt. Det har också varit fyra år av nyvunna vänner och kunskaper.

Det mesta av det bästa

Hamnen har följt renoveringen och valt ut det mesta av det bästa av videos under resans gång. Den som vill se allt besöker bara den mycket populära YouTube-kanalen Sampson Boat Co.

Se videon som sammanfattar 4 år på 29 minuter!

Leos makalösa renovering – del 6

Renoveringen av den nu 110 år gamla segeljakten Tally Ho har kommit till en fas som inkluderar mer än bara grovgöra och skitjobb. En fas som där allt kretsar kring skrovplankor. 

Varje steg i renoveringen av segeljakten Tally Ho förutom det självklara, hårt jobb, också en jätteportion nya kunskaper.

Här kastar sig Leo huvudstupa in i ämnet skrovplankor som ska visa sig vara mer omfattande än vad de flesta, inklusive han själv, förstår.

Det handlar om rätt storlek och rätt placering av varje enskild skrovplanka på en mycket komplex skrovform.Något som kräver extra draghjälp från en expert på området.

Häng med i avsnittet där projektet når nya nivåer inom skeppsbygge!

Se alla avsnitt på Leos egen Youtubekanal.

Leos makalösa renovering!

Renoveringen av 109 år gamla segeljakten Tally Ho börjar verkligen ta fart sedan det sjunkit in hur mycket det är som krävs. Nu dags att ta tag i projektet bottenstockar.

Leos flit och kunnande i all ära men nog så viktigt vid ett stort renoveringsjobb är också förmågan att kunna tillgodogöra sig andras råd och kunskap.

Något som Leo gör med den äran.

Se också:

Leo renoverar en 109 år gammal skuta – del 1
Leos makalösa renovering – del 2
Leos makalösa renovering – del 3

I detta avsnitt får han hjälp av inte minde än tre kunniga frivilligarbetare som han lyckats flyga in från olika håll. Var och en med sina specialkunskaper.

Vi har kommit till en del av renoveringen som inte bara kräver kraft och tålamod utan också stor precision. Det handlar om att såga ut, tillverka, anpassa och montera nya bottenstockar.

Häng med och läs mer om Leo och Tally Ho på Sampson Boat & Co!

Unga Leos makalösa renovering – del 3

Leo har äntligen gått i mål med förberedelserna och kan komma igång med det riktiga arbetet. Här tar renoveringen av den svårt nedgångna Tally Ho sin början.

Full av välbehövlig energi och vilja att äntligen få komma igång rivstartar Leo renoveringen av 109 år gamla segeljakten Tally Ho, som ritades av Albert Strange 1909.

Först och främst gäller det att rensa båten på bråte varpå en envis kamp med att avlägsna bottenplankorna (plankorna närmast kölen) börjar. Ett moment som ger en första hint om hur mycket jobb det här projektet egentligen innebär.

Se även:
Leo seglar Solo över Atlanten med Folkbåt av trä
Leos makalösa renovering del 1
Leos makalösa renovering del 2

Här startar äntligen arbetet med att få ordning på Leos stora projekt som alltså är en Albert Strange Gaff Cutter vid namn Tally Ho.

Häng med!

Leos makalösa renovering – del 2

Sakta men säkert börjar det gå upp för Leo vad han har gett sig in på. Renoveringen av den 109 år gamla segeljakten Tally Ho kan ta sin början – men först måste han bosätta sig i verkstaden. Häng med!

Leos inre driv att efter några sökande år börja jobba med segling och båtrenovering börjar här – närmare bestämt i Oregon i nordvästra USA och långt från hemmet i England.

Se videon som börjar med oro, vilsenhet och oordning men som mynnar ut i en fungerande verkstad, ett boende och förnyad tro på projektet.

Leo har lyckats få upp ett skjul över båten. Nu är det dags att få ordning på verkstaden och att skapa en plats i verkstaden att bo på. Han får också lite experthjälp från sin kompis Cosi – den första volontären i projektet.

Här kan du se första delen i Leos resa. Vi på Hamnen kommer att fortsätta plocka ut godbitar från projektet tills vi är ikapp. Är man otålig och vill veta allt direkt så finns svaren här.