En person skadad när ett segelfartyg på 300 ton välte omkull

Bark_EUROPA_inledningsbild

Bark_EUROPA_inledningsbildNågot gick fel, väldigt fel, när den 300 ton tunga holländska barken Europa välte på ett varv i Sydafrika. En besättningsman skadades och fördes till sjukhus.

Det var när Europa skulle sjösättas igen efter en tid av vård och underhåll på ett varv i Sydafrika som något gick snett och det 300 ton tunga holländska segelfartyget välte. En besättningsman skadades lindrigt och fick föras till sjukhus.

Se också:
K-märkta fartyg får en miljon i renoveringsbidrag
Tre Kronor räddad – 1 000 personer har samlat 2 miljoner kr
Segelfartyg gör storstilad entré med sång

Omfattningen av skadorna på fartyget är under utredning och när Europa kan återgå i tjänst som skolfartyg med betalande gäster är oklart. Från fartygsledningen låter man dock meddela att man “gör allt för att återställa Europa i segelbart skick så fort det bara går”.

Räddad av entusiast

Europa byggdes 1911 och tjänstgjorde som fyrskepp på floden Elbe fram till 1977 varpå en holländsk segelfartygs-entusiast köpte henne 1985 Därpå följde en omfattande och renovering och anpassning till skolfartyg.

Barken_Europa_under_segel
Stolta barken Europa för fulla segel.

Sedan år 2000 har Europa korsat de stora haven regelbundet med betalande gäster som vill lära sig konsten att segla ett stort fartyg. I dessa kretsar har hon också fått rykte om sig att vara ett ovanligt välseglandse fartyg.

Visar gärna upp sig

Europa deltar också regelbundet i olika varianter av Tall Ship Race där olika fartyg från världens alla hörn samlas och visar upp och sprider kunskap om segelfartyg i stort och smått. Något som man menar är en viktig del av verksamheten.

Video med en av Europas många seglatser till Antarktis.

Speciellt minnesvärda händelse var när Europa rundade Kap Horn 2002 och 2013. 2013 – 2014 seglade hon jorden runt i lag med Tecla och Oosterschelde, två andra stolta holländska segelfartyg.

Siktar på snabb comeback

När Europa återigen är redo för de stora haven vet ingen. Däremot utlovas täta uppdateringar på fartygets hemsida.

98-åring vann Tall Ships Races

Besättning i riggen. Foto: Sail Training International

Besättning i riggen. Foto: Sail Training InternationalTotalvinnaren i The Tall Ships Races 2011 har utsetts och priset gick till engelska kuttern Jolie Brise, vars besättning lyckades bäst med de tre racen mellan Waterford och målet i Halmstad. Men tävligens allra mest prestigefyllda pris tog den holländska skonaren Wylde Swan hem.

Foto: Sail Training International

Totalt delades ett 40-tal olika pris ut vid en ceremoni i The Tall Ships Races målhamn Halmstad i lördags.

Totalvinnaren heter alltså Jolie Brise, en 22 meter lång engelsk kutter som byggdes 1913. På andra plats kom St Iv och på tredje Tecla.

Jolie Brises besättning får pris. Foto: Anders Andersson

Jolie Brises besättning får pris… Foto: Anders Andersson

Det som anses vara tävlingens mest prestigefyllda pris, The Sail Training International Friendship Trophy, gick till den holländska skonaren Wylde Swan.

Priset går till den besättning som visat störst prov på gott kamratskap och som bästa sätt knutit nya kontakter under kappseglingen. Vinnaren utses genom en omröstning bland kaptenerna på de deltagande fartygen.

Wylde Swans besättning får pris. Foto: Anders Andersson

…liksom Wylde Swans besättning. Foto: Anders Andersson

The Tall Ships Races 2011 startade den 3 juli i irländska Waterford och totalt har cirka 7 000 trainees, ungdomar mellan 15 och 25 år, deltagit. 185 av dem kom från Sverige.

På måndagen lämnar skeppen Halmstad i en storslagen Parade of Sail. Hur nära kusten fartygen kommer att gå beror på väder och vind.

 

Halmstad laddar för största båtfesten

Folkvimmel i hamnen. Foto: Patrik Leonardsson

Folkvimmel i hamnen. Foto: Patrik LeonardssonI helgen (den 5–8 augusti) möts hela världen i Halmstad när den största havskappseglingen av dem alla, The Tall Ships Races, går i mål. Efter stopp i Skottland och på Shetlandsöarna avverkar fartygen nu den sista etappen mellan Stavanger och Halmstad.

Foto: Patrik Leonardsson

Medan de stora fartygen seglar cirka 250 sjömil i Nordsjön, Skagerack och Kattegatt byggs det om i Halmstad. En fungerande industrihamn ska förvandlas till ett gigantiskt festivalområde på bara några dagar.

Här byggs fem scener, tre krögarområden, utställartält, en europeisk marknad och faciliteter för de cirka 2 000 besättningsmän som bor fartygen. Ett 85 meter högt pariserhjul monteras liksom en skateboardramp och en schackpiazza.

Men trots allt ståhej runtomkring är det ändå fartygen och deras besättningar som står i fokus.

68 ståtliga segelfartyg kommer till Halmstad, nästan en tredjedel av dem är över 40 meter långa och flera av dem har seglat på världshaven i över 100 år.

Världens största segelfartyg, Sedov. Foto: Valery Vasilevskiy

“Sedov” är världens största segelfartyg. Foto: Valery Vasilevskiy

– Vi får också hit “Sedov” som med sina 122 meter är världens största segelfartyg, säger Jeanette Winberg, som är event manager och har jobbat med evenemanget sedan 2009.

I Halmstad är det “open ship” som gäller och besökarna får alltså gå ombord på de allra flesta fartygen.

Här kan du läsa mer om evenemanget!

Årets Tall Ships Races är igång

Tall Ships Race Foto: Sail Training International

Tall Ships Race Foto: Sail Training InternationalNu har startskottet gått – i helgen lämnade de 87 segelfartyg som kappseglar i årets The Tall Ships Races irländska Waterford med kurs mot Skottland. Fartygen ska också göra etappstopp på Shetlandsöarna och i Stavanger innan de når målhamnen Halmstad efter en dryg månad till havs.
– Det är något speciellt med den här kappseglingen och det är en stor ära att få vara målhamn, säger projektledaren Lillian Westerberg.

Foto: Izabela Kujawiak

Det allra första The Tall Ships Races hölls 1956 och var kanske mest tänkt som ett farväl till de sista stora segelfartygen. Men det blev precis tvärtom.

– Kappseglingen har bara vuxit. I dag har den blivit så stor att det är få svenska hamnar som kan vara etapp- eller målhamn. Det kommer att dröja innan vi får se The Tall Ships Races i Sverige igen, säger Lillian Westerberg, fyrfaldig projektledare för Tall Ships Races – tre gånger i Stockholm och nu i Halmstad.

Tall Ships Race Foto: Sail Training International

Starten för Tall Ships Races gick under en klarblå himmel söndagen den 3 juli. Foto: Sailing Training International

I årets race deltar 87 fartyg från 15 länder. Cirka 7 000 trainees finns med ombord på fartygen, av dem är 180 från Sverige och de flesta seglar sträckan Stavanger–Halmstad.

– Hälften av besättningarna måste bestå av trainees, alltså personer mellan 15 och 25 år, och för dem blir seglingen en upplevelse de bär med sig resten av livet, säger Lillian Westerberg. De har vakttjänst efter ett bestämt schema och deltar i alla uppgifter ombord. För vissa kan det innebära att klättra upp och beslå seglen i en 40 meter hög mast, medan andra lagar mat.

Tall Ships Race Foto: Izabela Kujawiak

Världen sedd uppifrån en mast i The Tall Ships Races. Foto: Izabela Kujawiak

Evenemanget i Halmstad tjuvstartar den 4 augusti med bland andra artisterna Eric Saade och Eric Amarillo. Sedan pågår festen till måndag den 8 augusti, då fartygen lämnar Halmstad i den gemensamma Parade of Sail.

– Alla dessa skepp som sätter segel och avgår längs kusten i en enda lång rad, det är så vackert att det nästan inte går att beskriva, säger Lillian Westerberg.

Läs mer om kappseglingen, fartygen och evenemanget:

www.tallshipsraceshalmstad.se

www.tallshipsraces.com

 

 

Stora vackra skepp i race mot Halmstad

Tallship race: unga i riggen

Tallship race: unga i riggen136 svenska ungdomar har fått plats ombord på fartygen som seglar i årets upplaga av The Tall Ships Race. Världens största kappsegling för segelfartyg har i år målgång i Halmstad den 5-8 augusti. Årets tävling startar den 30 juni i Waterford på Irland och passerar Greenock (Skottland), Lerwick (Shetlandsöarna) och Stavanger (Norge) på sin väg mot målet i Halmstad.

Foto: The Tall Ships Race

 

Mellan 70 och 100 fartyg deltar, bland andra Sedov – världens största segelfartyg – och fullriggaren Christian Radich – som vunnit racet flera gånger och som var skeppet i tv-serien Onedinlinjen.

Europa

Europa – nederländsk bark 1911. Foto: Brett Yate

The Tall Ships Race är en kombination av tävling och vänskapssegling. Under seglatsen ingår i regel tre tävlingsetapper med en vänskapssegling däremellan. Under vänskapsseglingsetappen kan besättningarna byta fartyg för att skaffa nya erfarenheter. Fokus med hela tävlingen ligger på ungdomar, cirka 3 000-4 000 ungdomar deltar i evenemanget. Besättningarna ska bestå till minst hälften av trainees, ungdomar i åldrarna 15-25 år.

Den besättning som varit bäst på att skapa internationella kontakter och visat prov på gott kamratskap vinner. Fartygens besättningar utser vinnaren genom en omröstning efter sista sträckan.

tjejer jobbar i riggen

 

Minst hälften av besättningen ombord måste bestå av så kallade trainees, ungdomar mellan 15 och 25 år. Foto: The Tall Ships Race

The Tall Ships Race startade för 55 år sedan och tävlingarna hålls i Medelhavet, Atlanten, Östersjön och vart fjärde år i Nordsjön. Sverige har varit värdhamn 12 gånger, senast Stockholm 2007.

Läs mer om den svenska delen av tävlingen på The Tall Ships Races hemsida.