Sverigepremiär | Hamnen.se

Grand Soleil 39 – ny stilig italienare anpassad för skandinaver

9 november, 2011 av Gustav Morin

Idag öppnar portarna till Scandinavian Boat Show och bland andra har nya Grand Soleil 39 premiär i Sverige. Den sticker ut från mängden med sin rena och tvära design. Trots att den är italiensk ska den ha utrymmen speciellt anpassade för skandinaver.

Vid utvecklingen av nya Grand Soleil 39:an hade designers och tekniker i uppgift att ta fram en båt som passar skandinaviska förhållanden. Det visar sig bland annat i ståhöjden invändigt.

Båten sticker verkligen ut från mängden stilmässigt med sina tvära och tuffa linjer.

Invändigt kan man välja mellan två eller tre hytter, oavsett blir det stort och rymligt. Båten har ett relativt slankt skrov som borde borga för potent prestanda. Den borde också vara riktigt stum och tålig tack vare bottenförstärkningar i kolfiber som ska ta upp laster från rigg och köl.

Båten visas i Bavia Yacht.s monter ASD:E på Scandinavian Boat Show.

Data Grand Soleil 39:
Löa 11,82 m
Bredd 3.70 m
Depl 7.000 kg
Köl 2.600 kg
Segel 87,80 kvm
Vatten 260 l
Bränsle 150 l
Motor Volvo Penta 29 hk
Bäddar 6 – 7
Pris: från 2,1 miljoner

Fakta om Grand Soleil:
Varvet ligger i norra Italien och grundades 1973 och tillverkade till en början racingbåtar. Under åren har en mängd olika modeller tillverkats med design från Farr Yacht Design, Botin & Carkeek, Finot och Luca Brenta. Idag byggs fem modeller mellan 39 och 54 fot. Sedan ett år tillbaka ingår Cantiere Del Pardo i Bavaria Group, som även äger Bavaria Yachtbau och Dufour Yachts.

Malö 47, ouppnåelig?

7 november, 201912 mars, 2011 av Redaktionen

Största segelbåten på Allt för sjön 2011 är Malö 47 från Malövarvet i Kungsviken på Orust, en ouppnåelig drömbåt för de flesta. Den hade världspremiär i Düsseldorf och svensk premiär på Allt för sjön.

Text: Åke Fredriksson. Interiörbilder: Stefan Blom

Malö bygger fantastiska båtar som slår det mesta i komfort, trygghet och kvalitet. Störst av dem alla är Malö 47. Frågar du vad den kostar har du antagligen inte råd.

Solen skiner i Sun Odyssey 45 DS

13 september, 2007 av Redaktionen

Favorit i repris, hamnen.se har redan presenterat nya Sun Odessey 45 DS. Men eftersom den säkert kommer att väcka stor uppmärksamhet på Scandinavian Boat Show i Älvsjö den 7–11 november 2007 tar vi en titt igen. Inredningen är något extra.

Sun Odyssey 45 DS, där DS står för “deck saloon” har Sverigepremiär på båtmässan Scandinavian Boat Show i Älvsjö den 7–11 november 2007.

Den är exteriört den senaste som lanseras i DS-serien från franska Jeanneau-varvet, det vill säga durk och överbyggnad är något förhöjda för att ge plats för fler och större rutor. Det ger ett större ljusinsläpp och ökar känslan av volym.

Interiört överraskar Sun Odyssey 45 DS, med en ny inredningsstil jämfört med existerande systermodeller.

Man kan se släktskapen med övriga Jeanneau-båtar, men denna båt ger ett modernare och lite lyxigare intryck, smakfullt och stilrent.

Tanken är att Sun Odessey 45 DS ska bli en ny trend- och stilbildare för kommande modeller med sin nya interiör.

Den känns både rymlig och ljus men samtidigt ombonad. Både salongen och förpiken har gott om förvaringsutrymmen, det finns en separat dusch, två eller tre hytter att välja på planlösningen.

DS-konceptet ger ett luftigt och ljust intryck med detaljer som vackert läderklädda grabbräcken, större sittbrunn och samtidigt systermodellen Sun Odyssey 45:ans goda seglingsegenskaper.

Hanse 540 premiärvisas på mässan

3 november, 2006 av Patrik Norling

Cool, clean och kantig. Designparet Judel/Vrolik renodlar den nya segelbåtstrenden i och med samarbetet med tyska Hanse-varvet. Hanse 540e har Sverigepremiär på Scandinavian Boat Show den 8–12 november 2006.

Holländaren Rolf E Vrolijk och tysken Fietje Judel startade redan 1978 sitt designbolag Judel/Vrolik. Sedan dess har de ofta funnits i skuggan av stora namn som Bruce Farr men de har alltid konstruerat snabba tävlingsbåtar och funktionella familjebåtar.

Rolf Vrolijk är chefsdesigner för Team Alinghi i Americas Cup och har bland annat konstruerat Hanse 540e. Foto: Team Alinghi

Rolf Vrolik var chefsdesigner för vinnande Team Alinghi i Americas Cup 2003. Båten Alinghi var klart snabbare än andra Americas Cup båtar och Rolf Vrolik var en stor bidragande orsak till att Americas Cup hamnade i Europa. Rolf har fortfarande förtroende hos Team Alinghi och leder designteamet inför Amricas Cup 2007.

Designparet Judel/Vrolijk har flera stående uppdrag för bland andra Najad, Dehler och Hanse.

– Vi vill att alla skall få tillfälle att se denna skönhet, så det känns roligt att premiärvisa 540e på mässan” säger Per Witte på Bryggan i Väst i ett pressmeddelande.

Skönhet har med tycke och smak att göra. För den som har tagit till sig den nya segelbåtstrenden med raka stävar och en mer renodlad, enklare däckslayout kommer här en båt som tar den trenden ytterligare ett steg.

Självslående fock är inget nytt, men att praktiskt taget varje fall och skot är gömda i kanaler under däck gör att däckslayouten är praktiskt taget ren från tampar.

Det här är en trend som skapades av storbåtsvarvet och exklusiva Wally Yachts. Många varv har därefter hängt på och Hanse är ett av de varv som dragit den nya trenden längst. Endast fyra winschar finns på däck och detta på en båt som är drygt 16 meter lång.

Individuellt-hytt-koncept är namnet på Hanses sätt att erbjuda kunderna olika inredningsalternativ. Valmöjligheterna som är viktiga för köpare av båt i denna storleksklass finns där men varvet kan ändå hålla sig inom ramen för standardproduktion.

Båten är indelad i fyra olika områden, A, B, C och D. Inom dessa områden har kunden tre olika hytt- och planlösningsalternativ att välja mellan, förutom inom D (akterhytten) som kan fås endast i ett alternativ.

Priset är 2,8 miljoner kronor i standardutförande.

https://www.hanseyachts.com

2007 års båtnyheter och trender

31 oktober, 2006 av Gustav Morin

Framtidens båtar blir större och de erbjuder bättre komfort. Det är två trender som kan ses på den största Scandinavian Boat Show någonsin. Av de 121 motorbåtar och 57 segelbåtar som ställs ut har ett 20-tal båtar Sverigepremiär på Scandinavian Boat Show och två båtar har världspremiär. Mässan öppnar den åttonde november på Stockholmsmässan.

Scandinavian Boat Show 2006 bara växer. Årets mässa blir för tionde året i rad Nordens största inomhusmässa under hösten. Här bjuds bland annat på två världspremiärer och ett 20-tal Sverigepremiärer samt en hel del spännande nya tillbehör.

Mässans största båt

– En trend är att båtarna blir större. För bara 5-10 år sedan var en 32 fots båt stor. I dag kan vi se att båtarna är från 32 fot och uppåt. Att ha en båt över 40 fot är inget ovanligt. Båtarna har också blivit betydligt bekvämare. I de riktigt stora båtarna får man lite av “lägenhetskänsla”. De har ofta ett stort pentry med mikro, frys och andra finesser. Badrummet är praktiskt och läckert inrett med separat duschutrymme och en snyggt designad och ljus inredning. Vi har till exempel en segelbåt som är 54 fot lång, nästan 17 meter, och som väger 26 ton. Det är den största segelbåten någonsin på mässan och i den finns det mesta man kan önska sig, understryker Thomas Sandberg, projektledare för Scandinavian Boat Show.

ökat intresse för båtlivet

Att båtintresset i Sverige ökar råder det inget tvivel om. De senaste årens somrar har varit gynnsamma och det ekonomiska klimatet likaså. Mässan är också redan (i början av september) fylld till bredden med 121 motorbåtar och 57 segelbåtar. Under de fem dagarna, den 8 – 12 november, visas förutom stora båtar även motorer, båttillbehör, segel och andra nya marina produkter.

Enklare hantering

En annan trend som gäller segelbåtar är att de stora båtarna blir enklare att hantera till sjöss. En 40-fots segelbåt kan ganska lätt hanteras av två personer och i nödfall av en person. Numera finns också minst ett par olika alternativ om man till exempel vill ha en kort “cruisingköl” eller en längre “racingköl”. Generellt för både segel- och motorbåtar är att de blir ljusare invändigt med rundare och mer designade detaljer och de håller en bättre kvalitet. Många båtskrov byggs i Epoxy med modern vakumteknik, vilket gör att de till exempel inte kan få böldpest säger Thomas Sandberg.

Nya båtar

Bland motorbåtsnyheterna kan märkas: Apreamare 45 Comfort,

Glastron GS 269, Delta 40 (världspremiär), Askeladden Z8, Chris Craft 33, Sarnico Spider, Fjord 39 (världspremiär), Norstar 350, Sailfish 26 och Suntrip 750.

Nyheter på segelbåtssidan är det också gott om, som till exempel: Oceanis 40, Delphia 33, Maxi 1300, Sun Odyssey 36i och 39DS, Bavaria 40 Ocean, First 34.7, Hanse 430, Greenheart 31, Hallberg-Rassy 54, Najad 440 AC och Swede Star 370.

Boat of the Show

Sailboat of the Show och Motorboat of the Show går i år för nionde gången. En jury med nordiska båtjournalister utser mässans segelbåt och mässans motorbåt. Torsdagen den 9 november offentliggörs vilka fem segel- respektive motorbåtar som nominerats. Prisutdelningen sker fredagen den 10 november klockan 18.00.

För mer information:

Thomas Sandberg, projektledare, 08-749 44 94, thomas.sandberg@stofair.se
Erik Rådström, huvudansvarig för båtmässorna,
08-749 44 10, erik.radstrom@stofair.se
Mats Hagman, pressansvarig, 070-628 12 10, mats.hagman@informedia.se