Varför inte passa på att fria till sin flickvän under premiärturen med sin nya jakt för 4,2 miljarder kronor? Sagt och gjort!
Intresset från omgivningen var stort när Amazon-grundaren Jeff Bezos äntligen kunde kasta loss för premiärturen med sin nya yacht. Fattas bara då det handlar om världens största segelbåt till priset av 4,2 miljarder kronor.
Enligt uppgift gick seglatsen från Mallorca till filmfestivalen i Cannes. Bland annat kunde drivna skallerfotografer dokumentera att Bezos hann fria till sin flickvän någon gång under vistelsen ombord.
Unik galioinsfigiur
Ytterligare en spaning är att galionsfiguren på sagda miljardjakt föreställer hans blivande hustru.
Amazon-grundaren Jeff Bezos premiärtur med lyxjakten var kort men innehållsrik då han lär ha hunnit med att fria till sin flickvän. Se videon!
Det mesta av det bästa
Se videon av Youtube-kanalen eSysman SuperYachts som sammanfattar det mesta av det bästa av det som pågår i superjakt-världen. Inslaget om Bezos börjar 6 minuter och 45 sekunder in i videon.
Få båtar är så ikoniska som Christina O. Lyxyachten som deltagit vid landstigningen i Normandie men också haft världsstjärnor som Monroe, Sinatra, Garbo och Kelly strosandes på soldäck. En sann ikon med överflöd av lyx.
Stjärnspäckade Triangle of Sadness har hyllats och prisats runt om i världen. Förutom filstjärnor som Woody Harrelson, Zlatko Buric och Henrik Dorsin ger Ruben Östlunds senaste alster plats åt ytterligare en stjärna – superyachten Christina O.
Ett fartyg vars historia är lika fängslande som filmen själv.
Ubåtsfregatten som blev en juvel
Efter andra världskriget var överskottet av militärt materiel – för att uttrycka sig milt – stort. Christina O hade under kriget gått som Ubåtsfreagatt för den Kanadensiska flottan och vid 1954 var hon illa tilltygad.
Då köptes lyxkryssaren för 34 000 dollar och genomgick en lång restaureringsprocess. Det var den grekiske fraktmagnaten Aristotle Onassis som såg potentialen i den gamla fregatten. När Christina O väl stod färdig efter sin omfattande renovering och ombyggnation välkomnade hon gäster såsom Marilyn Monroe, Frank Sinatra, Greta Garbo och Grace Kelly.
Det var också detta som skänkt Christina O sin stjärnstatus. Under 50-talets glitter och glamour var de superrikas privatliv något som vaktades och hölls hemligt. Onassis såg det från ett annat håll.
Ombord finns såväl vattenleksaker såsom jetskis m.m. för den äventyrlige men även en fullt utrustad spaanläggning.
Det sägs att de pastellfärgade hytterna designades av Jackie O.
För ynka 700 000 går Christina O att chartra genom Morley Yachts.
Genom att bjuda in kändisar, företagsmagnater och världsledare blev Christina O, hennes vackra linjer och dekadenta tillställningar ett ämne på allas läppar.
Men när Aristotle Onassis gick bort 1975 blev ägandet av familjens ögonsten för mycket och hans dotter och enda arvinge skänkte båten till den grekiska regeringen i vars ägo Christina O förföll under många år.
Räddad igen
Året innan det nya millenniet ringdes in klev en gammal vän till familjen Onassis in och nu skulle Christina O återigen komma tillbaka till sina gamla dagars glans. Med nya motorer, 17 topprenoverade hytter och 560 ton nytt stål är det en underdrift att kalla henne sjövärdig.
Sedan dess har Christina O flera gånger lagts in på varv för att bevara hennes ursprungliga skönhet. En detalj som man varit extra noggrann med är den mosaikbelagda bassängbottnen på akterdäck. Den varsamt utlagda mosaiken föreställer en minotaur och är sannerligen en fröjd att beskåda. Men inte nog med det. För med ett enkelt knapptryck förvandlas denna unika swimingpool till ett dansgolv under stjärnorna!
Christina O är sannerligen en stjärna i sig själv och kanske mer omskriven än någon annan lyxyacht från vårt tidevarv. Omskriven i kvällspress, skandalblaskor och båttidningar världen över är hon sannerligen ikon bland lyxyachter.
För den som är redo att spendera 7 000 000 på en semestervecka är Christina O dessutom tillgänglig för charter.
För den som av någon anledning inte vill äga en egen lyxjakt finns möjligheten att hyra vackra Benetti Yacht 11:11. Pris 6 000 000 per vecka.
Hennes sylvassa förskepp är omtalat i hela superjakt-världen och förra året blev hon “World Superyacht Award Winner”.
Benetti Yacht 11:11, som hon heter, hyllas också för sina fina sjöegenskaper och det faktum att den slanka skrovformen gör henne mycket lättdriven i en rak jämförelse med andra superjakter i samma storleksklass.
Hon är byggd i stål och alumininium och för att få en personlig touch på inredningen så engagerade ägaren ett eget designteam när det gäller layout, materialval, färgsättning och allt annat som hör interiören till.
Förhoppningsvis kan inredningen också tilltala fler än bara ägaren då Benetti Yacht 11:11 går att hyra för den som inte nödvändigtvis måste ha en egen superjakt.
Priset är 650 000 dollar per vecka vilket skulle motsvara strax under 6 miljoner kronor.
En struntsumma i jämförelse med de närmare 650 miljoner kronor som ägaren lär ha betalat för den här skönheten.
Det här är en Royal Huisman 43 och hon har en motor på 95 hk. Högst måttligt, kan tyckas, om man inte vet att 43 syftar på meter (inte fot) och att 95-hästaren bara driver bogpropellern. Se videoklippet och häpna!
Hon beskrivs, av de som har haft äran att se henne i verkligheten, som något alldeles i hästväg när det gäller lyx och komfort.
Vi andra som får nöja oss med videoklippet ovan anar att det nog äger sin riktighet.
För här har vi att göra med en lyxjakt där inget har gjorts för att hålla nere kostnaderna på vägen till slutmålet.
Hur mycket Sea Eagle, som beställaren av denna Royal Huisman nummer två har valt att döpa den till, kostar vill inte varvet avslöja. Men vi får veta att köparen är från Taiwan och är intresserad av att delta i många regattor för superjakter.
Huvudmotorn, alltså inte till bogpropellern, utan den som driver båten framåt, är för övrigt på 725 hk.
Italienska Pershing firar sina 30 år som lyxbåtproducent med sitt största flytetyg hittills. Pershing 140 var namnet.
Pershing 140, som nybygget heter, blir också varvets först jakt i aluminium och får de övriga 27(!) nya modellerna som företaget har planerat inom en nära framtid att blekna.
När designern, Fulvio De Simoni, själv beskriver utseendet på denna 42,53-metersjakt så använder han gärna ord som “aggressiv” och “sportig”. Vidare utlovas “hög komfort och hög ingenjörskonst” i varje detalj ombord.
Sittgrupp och beachclub Av alla mer eller mindre annorlunda finesser så framhåller man gärna den lilla sittgruppen på fördäcket (med en jacuzzi intill) som en något alldeles extra.
En annan frestelse är de utfällbara friborden (ovan) i akterpartiet som blir för en trivsam beachclub, som det kallas i superjakt-kretsar.
Inne i båten finns en rejält tilltagen och svindlande lyxig ägarhytt samt ytterligare fyra hytter som rummer upp till tio gäster.
Pershing 140 kommer förstås att motoriseras med rejäla krutpaket till dieslar och för fattiglappar som måste vända på kronorna innan de slår till rekommenderas dubbla MTU 4000 M93L 12 V som ger en toppfart på 24 knop.
40 knop med vattenjet Det mest frestande motoralternativet är dock 4 x MTU M94-dieslar med vattenjet som ger en toppfart på närmare 40 knop.
Enligt tidsplanen ska Pershing 140 vara klar för sjösättning sommaren 2018. Vad den kommer att kosta är dock ännu inte klart.
Rubriken låter som en omöjlig kombination. Det må vara. Men med tillräckligt mycket pengar så kan man i alla fall komma en bit på väg.
Hon är byggd i kolfiber enligt konstens allra mest uppdaterade regler. Därför är hon också lätt, styv och vindsnabb i en härlig kombination.
Men under skalet döljer sig en inredning som har all tänkbar lyx och komforthöjande detaljer.
Bäst på havet – och i hamnen Det är alltså meningen att nyss sjösatta Wally 110 ska kunna göra sig gällande i varvets egen kappseglingsklass, Wallycento, som är riktad till världens allra tätaste och mest kräsna seglingsnördar.
Men självklart utan, att så mycket som ett uns, pruta på bekvämligheten när hon ligger i hamn.
Designern, German Frers har sålunda gjort allt han kan för att skapa en modern snabbseglare vars breda skrov kamoufleras med lite klassiska linjer.
Under däcket finns en enorm ägarsvit med två stora separata singelbäddar (vilket enligt varvet är att föredra framför dubbelsäng under segel), två lyxiga dubbelhytter för gäster samt en minst sagt rymlig salong.
Plats för tio Dessutom finns ytterligare två inte fullt lika lyxiga dubbelhytter för besättningen.
Wally påstås, sin storlek till trots, vara mycket enkel att hantera med en liten besättning tack vare finesser som en okomplicerad rigg med svepta spridare, självslående fock samt elhydraulisk styrning av allt som kräver muskelkraft.
Om tillvaron i den gamla vanliga limousinen börjar kännas för begränsad och torrlagd kan nya Limousine Tender 33 vara ett alternativ.
Egentligen handlar det bara om att laxa upp 35 miljoner kronor. Sedan slipper man begränsningen att behöva vända bilen där land övergår i hav. Det är bara hitta en lämplig ramp, köra vidare och njuta av havsluften.
Limousine Tender 33 har totalt fem motorer – en elmotor på 130 hk på vardera hjul och så en Yanmar diesel på 350 hk som ger en toppfart på 28 knop på sjön. På torra land kan man räkna med att komma upp i 140 km/h.
Enligt tillverkaren, Nouvoyage, med säte i Boston USA, har den ett högeffektivt skrov som “superyachtindustrin älskar”. Det må vara så länge den går på land eller hav eller körs på en ramp däremellan.
Men om man till äventyrs skulle vilja lägga till i en hamn så blir det krånligt med hantering av tampar och fendrar. På land kliver man i och ur via en sidodörr och i sjön stiger man med fördel ombord från aktern.
Totalt finns det plats för 2 förare och 12 passagerare och Nouvoyage Limousine Tender 33 uppges vara världens dyraste amfibielimousine. Längden är 10 meter men den som vill ha ett smidigare ekipage kan få den i kortare versioner.
Den ryske miljardären Andrei Melnichenko säljer sin lyxjakt A som just nu ligger sexa på listan över världens dyraste superjakter.
A mäter mäktiga 119 meter på längden. Men det räcker inte. Ej heller att den är ofattbart dyr och lyxig. Nu ryktas det att Melnichenko byta upp sig. A är sålunda till salu.
A kostade 323 miljoner dollar när det begav sig 2008 men vad Melnichenko kan räkna med att få för den idag är oklart.
Plats för stor besättning Den som slår till får verkligen en superjakt som skiljer sig från andra i utseende och som rymmer 14 gäster i sju hisnande lyxiga sviter. Därtill finns det plats för 42 besättningsmän.
A är också känd för sina tre pooler varav en är placerad under ett glastak.
Dubbla MAN-dieslar på dryga 6 000 hk vardera ger en marschfart på 19,5 knop och en räckvidd på väl över 6 000 sjömil.
Varför inte passa på att fria till sin flickvän under premiärturen med sin nya jakt för 4,2 miljarder kronor? Sagt och gjort!
