Ett högeffektivt stridsfartyg som kan närma sig fienden obemärkt. Intet nytt så långt – men här kommer det du inte visste om U-båtar. Häng med!
submarine
Otroliga fakta kring krigsubåten Gotland
Atomdrivna U-båtar i all ära. Men när det kommer till kritan så inger den gamla hederliga svenska dieseldrivna väl så mycket respekt med sina speciella egenskaper. Se videon!
Ubåtstypen Gotland har lyckats utföra manövrar under övning som har fått omvärlden att hoppa högt. Mycket tack vare sin sällsynt tystgående framfart genom vattnet. De kan också stanna under ytan i flera veckor tack vare sina motorer som är oberoende av luft, något som de var först i världen med.
Och så har den en rad andra talanger som gör den till en av försvarsmaktens stoltheter.
Se videon om U-båten Gotland!
Jobbtillfälle – ubåtskapten för Sveriges enda civila ubåt
Nu kan man till fast lön få se Stockholms skärgård från djupet. Allt som krävs är man klarar att baxa runt upplevelsetörstiga gäster i en tio ton tung ubåt som kan gå ner till 200 meters djup.
Denna svenskbyggda ubåt blev minst sagt uppmärksammad under ubåtsjakten i vintras. Den är baserad vid Djurönäset utanför Stockholm och det är därifrån som den nye medarbetaren är tänkt att tjänstgöra.
Ubåten har diesel-elektrisk framdrivning och är byggd för dyk ner till 200 meter men är begränsad av säkerhetsskäl ner till 60 meter.
Teknikfreak
Personen som söks ska ansvara för driften av ubåten och se till att hålla den i toppskick. Man måste vara en teknikfreak utöver det vanliga och ha järnkoll på alla system såsom luftsystem, dieselmotor, elsystem samt hydrauliska hjälpsystem. Dessutom är ubåten utrustad med avancerad sonarnavigeringsutrustning, periskop och lite annat smått och gott som lär kräva ett tekniskt kunnande av rang.
Bra med flygerfarenhet
Men kravspecen slutar inte vid nördiga teknikunskaper. Man ska också kunna underhålla stora grupper människor.
Uppdragsgivaren säger sig eftersträva högsta möjliga säkerhet och hoppas att den sökande har tidigare erfarenhet av ubåtar, dykning eller från flygbranschen.
Befälhavarexamen klass VIII eller högre är önskvärt men inget krav.
Foto: Helene Lundgren
Läs mer om jobbet som ubåtskapten på Arbetsförmedlingen.
Torrskodd med miniubåt ner till 1 000 meters djup
Vattenskotrar och helikopter har var och varannan lyxjakt på akterspegeln. Nu är det miniubåt som gäller om man vill sticka ut från mängden. Här är en modell som tar en besättning på tre helt torrskodda ner till 1 000 meters djup.
U-boat worx heter den spännande farkosten som dykningsfrälsta miljonärer kan försöka forsla ner sin familj och sina vänner i djupet, utan att behöva tvinga dem genom en dykkurs först.
Den kommer från Holland och modellen som klarar max 300 meters djup rymmer fem personer, fyra passagerare och en pilot. Men eftersom den bara gör knappa tre knop i ytläge och fyra under ytan så beger man sig inte gärna på långfärd för att hitta de finaste undervattensplatserna.
Som ni säkert redan räknat ut är det inte helt ovanligt att de som köper en miniubåt också äger en stor superjakt som står för färden till de finaste dykområdena.
Helt ofarligt…
Många skräms säkert av tanken att färdas 300 eller kanske till och med 1 000 meter under ytan, men med alla gadgets som den här sköna miniutbåten är utrustad med verkar det riktigt svårt att förolyckas.
I grundutförande kostar versionen som klarar fem personer i runda slängar 2,4 miljoner dollar Men då ingår en omfattande utbildning för att köparen ska klara att hantera den. Ett annat alternativ är såklart att anställa en pilot.
Självklart finns också en diger lista på extrautrustning. Bland annat kan man få fyra lampor på 150 watt som kan lysa upp korallerna eller vraken så det räcker. Det går också att få en version som klarar att dyka till hela 1 000 meters djup, men då får bara tre personer plats. Rutan lär inte spricka i första taget, den är tillverkad av sju centimeter tjock akrylplast.
Poppis för lyxjaktsägare
En som fastnat helt för konceptet är ägaren till den 42 meter långa lyxjakten Sofia som ni kan se i videon nedan. Hon har en specialbyggd akterspegel som både klarar att bära upp den sju ton tunga ubåtsklumpen och att sjösätta den med en fiffig kran. Det briljanta med kranen är inte funktionen utan snarare hur snyggt den integrerats i badbryggan.
En annan som verkar gilla konceptet är president Putin som testade U-Boat worx för ett par månader sedan.
Alla modeller drivs av lithium-ion-batterier och i standardutförande håller de i 8 timmar. Men det går att uppgradera batterikapaciteten till 16 timmar. De flesta borde alltså tröttna på undervattenslivet och hinna tillbaka till moderskeppet innan krämen sinat. Men skulle man ändå glömma bort tiden och en nödsituation uppstår, så klarar ubåten att ge syre till besättningen i 96 timmar.
Teknisk fakta Uboatworx:
Längd: 5,14 m
Bredd: 3,76 m
Höjd: 2,27 m
Mer info på www.uboatworx.com. Se alla videor på www.uboatworx.com.
Ubåt i lyxjaktskostym
Migaloo är en 115 meter lång och 11 meter bred lyxubåt som fungerar lika bra ovan som under ytan. Den är döpt efter den mycket sällsynta albinoknölvalen och är den lik till både det yttre och till sina egenskaper. Migaloo ska nämligen kunna smyga ner på 240 meters djup och på så vis komma undan nyfikna fotografer. Tack vare sina stora trycksäkra glasrutor ska den samtidigt leverera undervattenssafarin utöver det vanliga.
– Vi har undersökt marknaden noggrant och vet att flera kunder har önskat sig något i den här stilen. Vår avsikt med Migaloo var att skapa ett häpnadsväckande designkoncept för kunder som är villiga att vidga sina fantasigränser, säger en representant för den österrikiska designbyrån motioncodeblue.com som står bakom designen.
Som en yrkesubåt
Migaloo är till det yttre identisk med redan fungerande yrkesubåtar, sånär som på tornet i fören, däcksutformningen och inredningen.
Migaloo ska erbjuda det bästa av två världar – den kan kryssa fram som en vanlig lyxjakt och göra storartad entré i fina hamnar, samtidigt som den kan försvinna i djupet.
Det finns åtta VIP-hytter för gäster. De är placerade på däck två och tre medan två ägarhytter ligger framför tornet på däck ett och två. På fördäck finns också en separat solplats, om ägaren vill han en solig stund för sig själv, avskild från den eventuella festen i aktern.
Undervattenssafari
Fyra enorma rutor ska ge passagerarna en fantastisk utsikt över havets liv som också kan lysas upp med strålkastare om så krävs.
Skulle man tröttna på valar, hajar och färglada småfiskar finns det både bio, spa, gym, bibliotek och spelrum ombord.
De två ägarhytterna är uppdelade i två plan precis under tornet och har säkerligen svängrum så det räcker. De har både utfällbart soldäck med dito soltak och egna jacuzzis.
Snabbaste vägen till flybridge är med hiss. Härifrån kan man också manövrera fartyget. Men när fartyget är under ytan manövreras det bäst från bryggan som ligger precis under tornet.
Fartyget är smalt i jämförelse med lika långa traditionella jakter. Ändå finns det bra däcksyta tack vare luckor i skrovsidorna.
Utfällbar badplats
Bryr man sig mer om avslappning än om fartygets framfart tar man trappan ner till aktern där det finns soldäck. Fyra ”luckor”, två på var sida om skrovet, fälls ner och på så vis skapas här en enorm terrass. Det finns också plats för ett gäng leksaker ombord, såsom sportbåtar, miniubåtar, vattenskotrar med mera. Här har man också direktaccess till ett dopp.
(Klicka på bilderna för att se dem i fullformat!)
James Bonds Lotus Esprit-ubåt på auktion
“Can you swim” frågade James Bond sin vackra medpassagerare innan han styrde sin Lotus Esprit rakt ut i havet för att fly från en skjutande helikopter. Frågan var obefogad. Det visade sig att bilen kunde förvandlas till en ubåt.
Nu kan den bli din.
Det var i filmen The Spy Who Loved Me från 1977 som Bond ställde frågan till agent Triple X, Anya Amasova. Men det visade sig snabbt att frågan var obefogad. Så snart bilen dykt ner under ytan förvandlades den till en fullt fungerade ubåt med både luftvärnsmissiler, ytkikare och allt möjligt omöjligt.
I september ska bilen klubbas iväg på auktion vid Battersea Park i London.
Här är de häftigaste scnerner ur filmen.
Bilen som kommer att auktioneras är den första versionen av Lotus superlåga Esprit och enligt många den häftigaste Bondbilen. Ingen av de tidigare bilarna hade ju haft den otroliga möjligheten att förvandlas till en vattenfarkost.
Under inspelningen, som mest ägde rum vid Bahamas, användes sex stycken Lotus Esprit, varav den här bilen är den enda som byggdes om helt till en fungerande ubåt. Det ska ha kostat över 100 000 dollar att bygga bilen, vilket idag skulle motsvara cirka 3 500 000 sek.
Bilen kallades “Wet Nellie” av filmteamet och var den som fick mest tid på duken av de sex bilarna. Den byggdes på ett Oceanografcenter i Florida och kördes under inspelningen av Don Griffin, en tidigare Navy Seal-soldat.
Vem som helst hade väl kunnat köra den, tänker ni. Men problemet var att bilen inte var vattentät, så Griffin var tvungen att köra med full dykarmundering.
Följ med bakom kulisserna och träffa proflierna som stod bakom filmen.
Auktionsfirman RMauctions är specialister på att sälja exklusiva och annorlunda bilar. År 2010 sålde de bland annat vad som förmodligen är världens mest kända bil, den Aston Martin DB5 som Sean Connery körde i Bondfilmerna Goldfinger och Thunderball. Priset landade på 2,9 miljoner pund. Det ryktas att en icke helt fungerade systerbil till denna Lotus Esprit ska ha auktionerats ut för 70 000 pund. Kanske är det läge för ett klipp?
Om man inte skulle vinna budgivningen på den klassiska Bondbilen finns ytterligare ett alternativ. En spännande från Schweiziska Rinspeed kom med ett liknande koncept för ett par år sedan. De har modifierat en nyare Lotus, av modell Elise, till en eldriven farkost som är snabb som en bil på land men som också kan färdas både på och under ytan.
Ytterligare en speciell feature med denna Lotus Elise är att den kan framföras utan förare.
Bilen har helt och hållet inspirerats av Bondfilmen som nämns tidigare i artikeln och att det som syns i Youtubeklippet ovan inte är på riktigt. Men det finns några journalister som fått chansen att testa den. Läs ett test på www.carmagazine.co.uk.
Fler bilmärken som kastat loss:
Ny skruvad båtdesign från Bugatti.
Lexus går till sjöss!
Cigarette och Mercedes bygger rekordsnabb elbåt.
James Bonds Lotus Esprit-ubåt på auktion.
BMW kastar loss!
Audi A4 på djupt vatten!
Bugatti går till sjöss.
Världens snabbaste terrängbil med vattenjet.
Fearless A28 – en Porsche på vattnet.
Mercedesdesignad monsterbåt blir verklighet.
Mercedesbåt i 30-talsstil.