Styrpulpetare

Här kan du läsa allt om styrpulpetare, deras funktioner, fördelar samt se när våra kunniga reportrar sätter några av de mest populära modellerna på prov.

Test: Yamarin Cross 57 – liten båt och stor överraskning

av

 

Toppklass – en båt som håller hög kvalitet på alla plan. Det är stora ord om en liten båt. Se testen!

Att bygga in värdiga sjöegenskaper i en stor och tung båt är en sak. Men att göra detsamma i en liten båt är sju resor svårare.

Yamarin Yamarin Cross 57 BR är begåvad med köregenskaper som få båtar i samma storleksklass kan jämföra sig med.

En stor del av hemligheten ligger i den goda balansen. Med den kommer en också en trimkänslighet som duktiga förare kan dra stor nytta av.

Många små bidrag
Vidare gläds vi åt en mycket väl tilltagen och effektiv vindruta, fjädrande stol och en förarmiljö som har formats med stor omsorg.

Testexemplaret går utmärkt med den 100-hästare som sitter på akterspegeln i testen. Den räcker till en toppfart på 34 knop.

Frestande mer 115 hk!
Men likväl är det frestande att utrusta Yamarin Cross 77 Bow Rider med det största motoralternativet som är 115 hk.

Hamnen.ses testpilot Claes Olivecrona förklarar varför.

Se testen!

Se också:
Yamarin Cross 46 – lätt, smidig och välbalanserad.
Yamarin Cross 64 BR – finessrik plåtracer.
Test: Yamarin Cross 75 BR – finsk utmanare med finish.

Yamarin Cross 57 BR
Längd: 5,66 m
Bredd: 2,17 m
Vikt (utan motor): ca 680 kg
Rek. motorstyrka: 80–115 hk
Motor i test: 80–115 hk
Bränsle: lös tank
Antal personer: 6
Pris (välutrustad med Yamaha 100 hk): ca 405 900 kr
Pris (välutrustad med Yamaha 115 hk): ca 413 600 kr
Mer info: https://www.yamarin.com/sv/

Linder Arkip 530 – kliver upp i storlek!

av

Tanken hade grott i åratal. Men det är först nu som Linder tar klivet in i storleksklassen över fem meter. Här är nya Arkip 530! 

Om man ska ge sig in i myllret av redan befintliga aluminiumbåtar på fem meter så vill det till att man skapar en båt som sticker ut för att den inte ska försvinna i mängden.

Det gör nya Linder Arkip 530 bland annat med en byggmetod som är gammal och beprövad inom flygindustrin, men som är ny för båtbranschen.

Enkelt förklarat så handlar det om så kallade formsträckta skrov – alltså att hela båten är formad ur ett enda stycke plåt hela vägen från kölen till relingen.

Båten är generöst utrustad med bland annat dubbla pulpeter, skålade stolar, GPS-plotter, fast bränsletank, dynor, kapellgarage, stuvutrymmen, integrerad trappa och rejäla badplattformar, för att nämna några frestelser.

38 knop!
En lämplig motorstyrka är mellan 80 och 100 hk och med det senare alternativet så uppges den toppa runt 38 knop.

Suvi 4540 – styrpulpetbåt i flugviktsklassen

av

Finska Suvi Boats senaste skapelse är en ovanligt nätt, lätt och prispressad styrpulpetbåt. Suvi 4540 Duo var namnet.

Det är möjligt att det går att finna en styrpulpetbåt som är ännu nättare och lättare än nya Suvi 4540. Men med tanke på att den har dubbla skyddande pulpeter/vindrutor så sticker den ändå ut från mängden av småbåtar.

Vi har alltså att göra med en båt som är befriande lätta att hantera. såväl i trånga hamnar som påtrailer, och som inte är större än att den ryms i garaget därhemma.

Tack vare den låga vikten (280 kilo utan motor) så räcker det med en 30-hästare där bak för att man ska komma upp i 23 knop med fyra personer ombord.

Utmärkande för Suvi 4540 är också de många och smarta stuvfacken för såväl mer skrymmande tampar och ferndrar som för som plånbok, telefon och annat smått som annars lätt hamnar på¨vift omboprd.

Hemligheten bakom den låga vikten är framför allt att Suvi är byggd i enkel-laminat och är befriad från allt vad onödiga krusiduller heter.

 

Suvi 4540 Duo  
Längd: 4,54 m
Bredd: 1,71 m
Vikt (utan motor): 280 kg
Rek. motorstyrka: 30 hk
Bränsle: lös tank
Antal personer: 4
Pris med Yamaha 300 hk: ej fastställt ännu
Mer info: www.suvi-boats.com

Sting 610 S – ny tuff budgetracer

av

Sting 610 S har, trots sin pressade budget, begåvats med flera lovvärda finesser. Hamnen.se får en tidig provtur samtidigt som båtens konstruktör, Espen Thorup, känner på den för första gången.

Hamnen.se vilar inte på hanen när det osar ny båt. Här har vi letat oss ner till Polen när Sting 610 S visas för första gången.

Trots att det vi bara får en snabb provtur och en lika snabb genomgång av båtens många och annorlunda finesser så hinner vi ändå få ett positivt intryck. Med en mer noggrant utprovad propeller finns det gott hopp om att den dessutom kommer med en stor portion körglädje.

Ett välutrustat exemplar med en Evinrude på 115 hk stannar på konkurrenskraftiga 295 900 kr.

Sting 610S  
Längd: 6,08 m
Bredd: 2,34 m
Motor: Evinrude (115 hk)
Antal personer: 6
Pris (med Evinrude 115 hk): 295 900 kr
Mer info: www.frydenbo-marine.com

Suvi 5750 – enkel, flärdfri och prispressad

av

Lätta, avskalade och befriande flärdfria. Det är finska Suvis båda nyheter i ett nötskal vilket också märks på prislapparna.

Det började i liten skala 1985. Sedan har det rullat på och idag är Suvi Finlands största märke med imponerande 57 000 sålda båtar.

Om man får tro tillverkaren själv så beror det på att man har hållit sig till ett enkelt recept: Billiga och enkla lösningar och enkellaminerade skrov. Något som gör att man kan bygga båtar till svårslagna priser.

Suvi 5750 är inget undantag. Den är tänkt att vara en praktisk förbindelsebåt i skärgården och i större sjöar. Möda har lagts på att skapa mycket plats i utrymmet akter om vindrutan för att upp till fem personer ska kunna sitta väl skyddade från fartvind och rykvatten.

Bäst i lugna vatten
Hamnen.se har testat föregångaren Suvi 5700 som har samma skrov och fann att den var precis så prestigelös, lättkörd, pålitlig och lättdriven som den såg ut.

Testexemplaret hade då en 70-hästars Yamaha på akterspegeln som räckte till en toppfart på 31 knop med två personer ombord. En lämplig marschfart hittade vi i trakterna kring 23 knop då förbrukningen uppmättes till fina 0,7 liter per sjömil.

Ytterligare en nyhet är Suvi 444 som ersätter Suvi 440 ( som nu har närmare 25 år på nacken). I en rak jämförelse med sin föregångare har den vattenlinje och därmed större bärkraft och rekommenderas med upp till 10 hästkrafter ger en toppfart på 18 knop med två personer ombord.

De första exemplaren av Suvis båda nyheter premiärvisas under vårens båtmässor. Priserna är ännu inte fastställda men kommer inte att skilja sig nämnvärt från föregångarna Suvi 5700 (169 900 med 60 hk) och Suvi 440 (18 900 kr utan motor). 

Läs också test av Suvi 5700 här.

Läs också om roddbåten Suvi 605 här.

Suvi 5750 Duo  
Längd: 5,70 m
Bredd: 2,28 m
Djupgående: 0,70 m
Vikt (utan motor): 520 kg
Motorstyrka: 50–80 hk
Toppfart: 22–28 knop
Antal personer: 6
Mer info: www.termalin.fi
Suvi 444  
Längd: 4,44 m
Bredd: 1,50 m
Vikt (utan motor): 115 kg
Motorstyrka: 4–10 hk
Antal personer: 4
Mer info: www.termalin.fi

Buster M – förfinad och förbättrad plåtfriskus

av

Ända sedan den första Busterbåten sjösattes 1977 har inriktningen varit densamma. Att bygga stryktåliga och underhållsfria aluminiumbåtar för användning när helst det är någorlunda isfritt. Nya Buster M2 bjuder inte på något revolutionerande. Men väl en rad förfiningar och förbättringar.

Så vad är det då som skiljer nyheten från sina motsvarande föregångare? Egentligen? Ja, framför allt har den en något längre vattenlinje. Detta i kombination med att skrovet är något vassare har gjort båten mer bekväm att köra på upprört vatten, om man får tro tillverkaren.

Nyheten har också en badplattform värd namnet. Därtill har tillverkaren lagt manken till för att skapa en så skyddad förarmiljö som möjligt. Vilket är lättare sagt än gjort i en liten och öppen båt. Hemligheten, i det här fallet, är att vindrutan i pulpeten är böjd så att fartvind och rykvatten ska ledas bort effektivt.

Ytterligare förfiningar är att körergonomin förbättrats med en mer genomtänkt och noggrann placering av reglage, instrument samt kompass. Ett kapellgarage döljer kapellet när det inte är uppfällt och kan enkelt monteras bort när man behöver lasta mycket eller när man som sportfiskare vill ha extra svängrum för agn, spö och krok.

Med en 40-hästare på akterspegeln kommer man upp i runt 28 knop. Buster M kan fås med flera inredningsalternativ. Med en pulpet i mitten eller med två pulpeter bredvid varandra. 

 

Buster M
Längd: 4,75 m
Bredd: 1,86 m
Vikt utan motor: 355 kg
Rek. motorstyrka: 30-40 hk
Toppfart (40 hk): 28 knop
Pris med Yamaha 30 hk: 163 500 kr
Mer info: www.buster.fi