Styrpulpetare

Här kan du läsa allt om styrpulpetare, deras funktioner, fördelar samt se när våra kunniga reportrar sätter några av de mest populära modellerna på prov.

Test – tre plåtbåtar redo för strid!

av

En bulldog, en stridshingst och så sist men inte minst – självaste Rambo. Så lär vi känna Buster Magnum E, Anytec 622 SP och Anytec A23 i tur och ordning. Se testerna så klarnar det!

Man kan naturligtvis undra vad en bulldog, stridshingst och Rambo har med båtar att göra. Svaret är ingenting.

Däremot har de tre tydliga likheter med – i tur och ordning – Buster Magnum E, Anytec 622 SP och Anytec A23.

De är alla trygga, stryktåliga och robusta. Och så har de sina egna utmärkande drag som gör dem till färgstarka karaktärer.

Se testerna så klarnar det!

Buster Magnum E.

Anytec 622 SP.

Anytec A23.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!
Test – tre plåtbåtar redo för strid!est – tre plåtbåtar redo för strid!

Test – tre grensegrare i Finnkampen!

av

Test av Buster XXL Förvillande lika på håll – det må vara. Men vi tar dem på pulsen och finner snart att de alla är bäst – på varsitt område. Se testerna av Faster 625 SC, Buster XXL och Silver Eagle BRX!

En är föredömligt ett ovanligt tyst och lättkörd. En annan briljerar med en radda snitsiga detaljer som underlättar båtlivet.

Präktigast i klassen
Sist men inte minst har vi den oslagbara grovisen som är så praktisk och förnuftig att plumparna i testprotokollet nästar uteblir helt.

Vilken pasar dig?

Se testerna!
Test – Faster 625 SC.

Test– Buster XXL.

Test – Silver Eagle BRX.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!

Test – tre säkra kort!

av

Arronet 18 SPO, Finnmaster Husky R6 och Yamarin Cross 57. Tre kända märken i klassen plåtbåtar på drygt 5,5 meter som alla klarar sig undan med ytterst få plumpar i protokollet. Frågan är bara vilken som är rätt för just dig? 
Se och avgör!

De är alla byggda i aluminium av etablerade tillverkare. Något som redan före vi kastade loss gav en känsla av att vi skulle slippa bli besvikna.

Och ja – alla är de är bra på vad de är tänkta för – snabba transporter i krävande förhållanden när helst isen inte ligger allt för tjock.

Resten vet bara du!
Men där slutar jämförelserna.

För i övrigt så skiljer de sig åt på flera punkter och frågan är vilken av Yamarin Cross 57, Arronet 18 SPO och Finnmaster Husky R6 som passar just dig?

Se testerna och avgör!

Test – Yamarin Cross 57.

Test – Arronet 18 SPO.

Test – Finnmaster Husky R6.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!

Test – triss i bror duktig!

av

Det finns flärdiga båtar. Och så finns det sådana som är mer praktiska. Här är tre plåtisar som alla har ett uns av det ena och en hel del av det andra. Vi testar Husky R5, Ockelbo B18 och Faster 545 CC!

En del båtar kräver sina timmar med putstrasan för att trivas och leverera. Andra är “fulsnygga” redan från början.

Fördelen med det senare upptäcks av allt fler då majoriteten av alla mindre motorbåtar som byggs idag är i alumininium.

Ett material som inte i första hand är tänkt att glänsa. Utan som ska klara sig långa stunder utan vård och underhåll. 

Släpp putstrasan!
Här testar vi alltså Husky R5, Faster 545 CC och Ockelbo B18 som lämpar sig för folk som inte nödvändigtvis håller vårrustningen som den högsta av båtårets alla stunder. 

Test – Husky R5.

Test – Ockelbo B18.

Test – Faster 545 CC.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!

Test – tre tåliga lättviktare

av

De är alla små, temperamentsfulla och påstås dessutom vara särdeles stryktåliga. Vi får väl se när vi plågar Silver Fox BR, Ockelbo B16 Al och Buster M2.
Häng med!

Det finns en djungel av plåtbåtar i klassen strax under fem meter och alla påstås vara både lätta att sköta och roliga att köra.

Allt väl så långt och många är de båtmagasin som har tagit till sin uppgift att bedömma det övan sagda ialla möjliga sammanhang. För att de kan. Och för att det är enkelt.

Ska alltid vara värst…
Men Hamnen.se går i vanlig ordning ett steg extra och tar reda på vad det tål av buskörning och riktig misshandel.

Här är resultatet när vi plågar Ockelbo B16 AL, Buster M2 och Silver Fox BR i tur och ordning.

Häng med!

Test – Ockelbo B16 AL.

Test – Buster M2.

Test – Silver Fox BR.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!

Test: Silver Fox BR – bredare, bärigare och bättre

av

 

En rad kosmetiska förbättringar – det må vara. Men viktigare är vad ett välsvarvat skrov kan göra. Se testen!

Silver Fox är mer än bara en förbättrad version av sin föregångare.

För det stannar inte vid några synbara uppdateringar i detaljerna utan viktigare är att skrovet är lite men märkbart fylligare än på föregångaren.

Torr gång!
Något som i praktiken gör att Hamnen.ses utsände kan provocera denna piggelin i vågorna ordentligt utan att bli dyblöt.

Se testen!

Se också:
Silver Fox – två båtar på ett grundrecept. 

Silver Fox BR
Längd: 4,95 m
Bredd: 1,95 m
Motorstyrka: Max 60 hk
Pris (med Mercury F60): från 255 200 kr
Mer info: https://www.marindepan.se/batar/silver/fox-br

5 x 627 hk – världens största styrpulpetare!

av
Fler bilder på groteska styrpulpetaren!

Fler bilder på groteska styrpulpetaren!För den som har råd med en lyxjakt men föredrar en “styrpulpetare” är den här rackaren på 65 fot ett hett alternativ.

Eller styrpulpetbåt förresten. Benämningen kan förstås diskuteras då det blir allt svårare att kategorisera båtar på grund av alla mellanting och varianter.

Oavsett vilket så är det en hisnande skapelse som tagit form i Venore, Tennessee. Eller vad sägs om längden – 20 meter?

Mycket krut!
Nästa fråga var vad man ska hänga på för motor – eller motorer, som det naturligtvis är frågan om.

Det är helt upp till köparen men det verkar ha landat på 5 x 627 hk.

Se också:
Fler bilder på groteska styrpulpetaren
Mer om styrpulpetaren med “obegränsad” motorkapacitet

HCB CC Yacht 6500 Estrella  
Längd: 19,80 m
Bredd: 4,88 m
Vikt: ca 18 000 kg
Rek. motorstyrka: 5 x 627 hk
Max. motorstyrka: obegränsat
Bränsle: 5 600 liter
Pris: från 25 000 000 kr
Tillverkare: www.hcbboats.com

Hydra Seven Marine outboard PlaySe videon när vi provkör Hydra Sports 5300 Suenos som för ett par år sen var världens motorstarkaste styrpulpetare!

Nor Tech 450Se videon när vi får en åktur med Nor-Techs värsting – 450 med 5 x 400 hk!

Anytec 1221 - första gångbilderna på Foppas monsterbåt.Sveriges galnaste motorbåt heter Anytec 1221 – här är enda videobilderna in action!

Test: Faster 625 SC – välbalanserad båt i plast och plåt

av

 

Rubriken syftar på köregenskaperna. Men också på det sätt som Faster 625 SC balanserar mellan att vara en stryktålig grovis och bekväm familjebåt. Se testen!

Man kan förstås ha åsikter om linjespelet, om vindrutan som är sju resor mer funktionell än snygg. Hamnen.ses Gustav Morin tvekar inte ett ögonblick när han kallar hela arrangemanget för ladugårdsvägg. Men det visar sig snart att rutan, så högrest den är, har sina klara fördelar. Och att Faster 625 SC har flera föredömligt praktiska lösningar på samma tema.

Grovis i grunden
Men så är det också en arbetsbåt i grunden. En arbetsbåt som har förfinats och garnerats med sådant som tillverkaren tror och hoppas ska falla vanligt båtfolk på läppen.

Ta till exempel alla stuvutrymmen som både är funktionella och många till antalet. Eller pulpeterna som är rotationsgjutna i polyuretan och därmed både superstarka och lätta. För att nämna en del…

Den bara är
Sist men inte minst balanserar Faster 625 SC på gränsen mellan att vara en genomtrygg transportbåt och en rivig racer med sina köregenskaper som varken överraskar positivt eller negativt.

Se testen! 

Se också:
Faster 545 CC – laståsnan som hänger läpp!
Faster 495 – fräck finsk uppstickare.
Faster 635 CC – råbarkad finsk grovarbetare.

Faster 625 SC
Längd: 6,25 m
Bredd: 2,35 m
Vikt (utan motor): ca 840 kg
Rek. motorstyrka: 115-150 hk
Bränsle: 140 liter
Antal personer: 10
Pris (med Honda 150 hk): 499 900 kr
Mer info: www.faster.fi/fi-se

Test: Silver Eagle BRX – rå och rivig fiskeracer

av

 

Den är rymlig, rak, rå och ren från allt som gör båten mindre ändamålsenlig för transport och sportfiske.

Stora och halkskyddade ytor framför och bakom vindrutan. Och så gott om stuvutrymme för packning och utrustning. Det är vad sportfiskare brukar uppskatta i en båt och det får de i nya Silver Eagle BRX.

Men det stannar inte där. För här får man också en förhöjd plattform i fören att stå på för att komma åt bra med agn och krok och därtill en fisksump i aktern samt en slang att spola sig, fångsten och båten med.

Rå som få
Vi har alltså att göra med Silvers senaste och allra råaste modell som i det här fallet är utrustad med en Honda på 200 hk. Och som bjuder på flera kluriga lösningar och finesser.

Se testen!

Se också:
Silver Eagle BRX – nästan fri från plast!

Några hårda konkurrenter:
Test: Yamarin Cross 75 BR – finsk utmanare med finish.
Test: Buster Magnum E – fartig bulldog för familjen.
Test: Silver Eagle – överraskar i stort och smått.
Test: Finnmaster Husky R6 – en i mängden?

Silver Eagle BRX
Längd: 6,40 m
Bredd: 2,25 m
Vikt (utan motor): ca 860 kg
Rek. motorstyrka: 115-200 hk
Motor i test: Honda 200 hk
Toppfart: 45 knop
Bränsle: 140 liter
Antal personer: 8
Pris (utan motor): från 309 900 kr
Pris (med Mercury 150 hk): från 470 400 kr
Pris (med Suzuki 150 hk): från 472 100 kr
Pris (med Honda 200 hk): från 57 490 Euro
Mer info: www.silverboats.fi/se-se

Test: Finnmaster S6 – lite flärd och mycket förnuft

av

 

Sedd på håll är Finnmaster S6 en gäspning. Men en närmare titt ger idel positiva överraskningar. Se testen!

Det handlar flera små detaljer som kan verka futtiga var för sig. Men som tillsammans gör mycket för hur båten upplevs där ute i verkligheten.

På Finnmaster S6 är förarplatsen placerad över centrumlinjen vilket gör att den balanserar väl även om man är ensam ombord.

Vidare har den en bra förarplats med stor vindruta, plats för en skaplig plotter, bra stöd för fötterna och en bred passage vid sidan om.

Nästan alla rätt
Små saker som kan tyckas vara självklara, men som alls icke är det på båtar i den här storleksklassen.

Notera Finnmasters snitsiga sätt att disponera ett begränsat utrymme. Och hur tillverkaren, vis av erfarenhet, har gjort det mesta rätt.

Se också:
Finnmaster S6 – full med förnuftiga finesser.

Finnmaster S6
Längd: 6,35 m
Bredd: 2,31 m
Djupgående: 0,85 m
Vikt (utan motor): ca 1 250 kg
Rek. motorstyrka: 115–150 hk
Skrovvinkel: 18 grader
Antal personer: 7
Pris (med Yamaha 115 hk): från ca 334 000 kr
Pris (med Yamaha 150 hk): från ca 366 000 kr
Mer info: https://finnmaster.fi/sv/