Amerikanarnas tunga och snabba svar på Stridsbåt 90

Patrullbåtar_USA

Patrullbåtar_USAFå, om ens några, andra militära fartyg är så snabba, manöverdugliga och samtidigt så tungt bestyckade som amerikanska Mark VI Patrol Boat. Se videon som också zoomar in svenska Stridsbåt 90.

Specialist på snabba transporter av soldater. Men också på snabba vändningar, tvärnitar och halsbrytande manövrar. Så kan Mark VI Patrol Boats egenskaper sammanfattas. Med detta sagt hör den också till en av den amerikanska flottans mest spektakulära flytetyg. Den är mycket större än den svenska Stridsbåten men manöveregenskaperna påminner om varandra.

Se också:
Därför köper världens mäktigaste flotta båtar från Sverige
Nya Stridsbåt 90 – snabbare, starkare och farligare!
Persbrandt gör crashstop med Stridsbåt 90 i SVT

Snabb i vändningarna

Utmärkande är också att de jobbar nära kusten och ända in i de grundaste och trängsta av floder och kanaler. Detta med en väl tränad besättning på tio personer. I videon får vi en inblick i livet ombord och hur man utnyttjar båtens speciella egenskaper maximalt. Inte minst när det gäller just skarpa girar, snabba vändningar och så kallade crash-stops.

På samma tema zoomar man också in den markant mindre svenska CB90, en uppdatering till den gamla trotjänaren Stridsbåt 90. En båt som med sina dubbla motorer och vattenjetaggregat fortfarande anses vara mycket potent, trots att den i grunden har nått en aktningsvärd ålder.

Fler hästar och missiler

I samband med uppdateringen fick motorerna en välkommen påökning i antalet hästkrafter. Vidare utrustades den nya modellen även med en ny bogramp i fören och en förstärkt vapenplattform som ska klara av att avfyra missiler. Precis som Mark VI Patrol Boats är Stridsbåt 90 också ett snabbt, smidigt och grundgående fartyg som lämpar sig för strid i skärgård eller floddeltan.

Kulsprutor och sjunkbomber

Stridsbåt 90 kan utrustas med två 12,7 mm kulsprutor i fören (avfyras från förarplatsen), en 12,7 mm kulspruta alternativt en granatspruta i ringlavetten på mellandäcket (avfyras av skytt på däck) samt minor och amfibiebataljonens kontrollerbara minsystem M9, alternativt sjunkbomber.

Se videon av Youtube-kanalen Fluctus.

Aurora 23 – största militärövningen på över 25 år

visbykorvett-ovning-aurora23-militarovning-forsvarsmakten
visbykorvett-ovning-aurora23-militarovning-forsvarsmakten
Övningen som startar den 17 april väntas ha som mest marin verksamhet från den 27 april till den 11 maj. Då kan det vara bra för sjö- och båtfolk att vara extra uppmärksamma.

Om mindre än en vecka börjar den största militärövningen på svensk mark sedan slutet av 80-talet. En övning som kommer att märkas av i hela landet – på land, i luften och i skärgården.

Mellan den 17 april och 11 maj hålls den internationella militärövningen Aurora 23. Med ett deltagarantal på cirka 26 000 personer från marinen, flygvapnet, armén, hemvärnet och ytterligare enheter från ytterligare 14 länder är det den största övningen i Sverige av sitt slag på över 25 år.

Vanliga råd och riktlinjer gäller

Aurora 23 är en del i ledet av det nya fokus där Försvarsmakten testar det nationella försvaret snarare än internationella insatser. Även om stridsmomenten i huvudsak kommer att genomföras på försvarsmaktens övnings- och skjutfält kommer den militära närvaron även märkas på andra håll runt om i samhället.

Även om båt- och sjölivet inte ska påverkas markant bör man ändå vidta vissa försiktighetsåtgärder när stora örlogsfartyg kan passera i trånga farleder och dra upp kraftiga svallvågor.

– Övningen hålls under en period båtlivet börjar komma igång. Därför kan det vara bra att ha det i åtanke vid förtöjning nära där stridsbåtar och örlogsfartyg kan passera. Detta för att kunna skydda sig mot svallvågor. Sen är det självklart att följer såklart de gällande reglerna men trots det kan våra båtar dra upp sjögång som skadar en illa förtöjd fritidsbåt, säger Michaela Linge, kommunikatör på Försvarsmakten.

Datumen som kan vara extra bra att hålla koll på för sjö- och båtfolk från den 27 april farm till och med den 10 maj. Under denna tid kommer övning att ske längsmed kusten, i skärgårdar och på öar. Även om lejonparten av övningarna till sjöss kommer att bedrivas med mindre farkoster såsom Stridsbåt 90 kommer större örlogsfartyg även att öva på sina håll.

– Stridsbåtar kommer att röra sig i Stockholmsområdet och över delar av västkusten från och med den 27 april. Örlogsfartygen lämnar kaj runt den första maj och är ute tills dess att övningen är avslutad. Så det är mot slutet av den övergripande övningen som den marina verksamheten är som mest aktiv, säger Michaela Linge.

Vi på Hamnen har tidigare tagit upp saker som kan vara bra att tänka på för att inte störa eller störas av Försvarsmakten. Under en övning som Aurora 23 är dessa extra viktiga att ha i åtanke.

Tänk på avståndet till sjöss

– Vi är tacksamma om man i den mån möjligt håller avstånd till våra fartyg. Verksamheten vi bedriver sker både på och under ytan och är ofta svårmanövrerad. En bra tumregel är att försöka hålla sig mellan 500 och 1 000 meter bort för att inte vår utrustning eller fritidsbåtarna själva ska ta skada, säger Michaela Linge.

Övningen kommer att vara mest märkbar i landets södra delar och på Gotland. På denna karta kan du se var i ditt närområde som övningen sker.

De länder som har deltagande militärpersonal förutom Sverige är: USA, Storbritannien, Finland, Polen, Norge, Estland, Lettland, Litauen, Ukraina, Danmark, Österrike, Tyskland och Frankrike.

Du kan läsa mer om övningen Aurora 23 på Försvarsmaktens hemsida.

Äntligen – nu kan man starta en egen flotta med stridsbåtar!

Om Anytec, XO, Alukin och andra plåtmonster känns lite för mesiga så är det rätt tillfälle att uppgradera. Inte mindre än fyra Stridsbåt 90 finns ute på Blocket just nu.

Priserna pendlar mellan 995 000 kr och 2 375 000 kr. En av båtarna finns på en auktionssajt.

Svenska Marinen har haft 147 Stridsbåt 90 som finns i en rad olika versioner och används fortfarande, även av polisen, Sjöräddningssällskapet och Sjöfartsverket. Försvarsmaktens Stridsbåt 90H ingår i Amfibiebataljonen och rymmer 18 fullt utrustade soldater.

Inga kulsprutor

Den är grundgående och går upp till 40 knop beroende på utrustning. Den kan utrustas med två 12,7 millimeters kulsprutor (som dock inte ingår i de aktuella Blocketbåtarna).

Framgångsrik export

De första prototyperna, Helge och Helga tillverkades 1989 och tillverkningen lades ned 1997. Den har även gått på export till Norge, USA, Grekland, Mexico och Malaysia.

Så om det känns tomt vid bryggan och långt från kreditgränsen på bensinkortet, då är det ju bara slå till.

Se båtarna på Blocket.

Nya Stridsbåt 90 – snabbare, starkare och farligare!

Hon började komma till åren – den gamla trotjänaren stridsbåt 90 – och en uppdatering var välkommen. Här är nya CB90!

Den ursprungliga Stridsbåt 90 kom 1991 och för ett otränat öga är båten på bilderna svår att skilja från originalet. Och när det kommer till skrov och själva grundutförandet så liknar den mycket riktigt sin föregångare i mångt och mycket.

Men där stannar jämförelserna, för nya Combat boat Docksta CB90, som den heter, ska enligt tillverkaren Saab vara förbättrad på en rad punkter. Såsom ”högre hastighet, bättre manöverbarhet, attackkraft och övervakningsfunktioner”.

Men vad är poängen med en uppdaterad stridsbåt om den inte också är farligare?

Här kan man också skryta med en förbättrad bogramp för tuffa landstigningar med stridande trupper, och en förbättrad vapenplattform uppe på flytetyget som står pall för att avfyra missiler – för att nämna en del.

Här visar Andreas Nordstrand den uppdaterade Docksta CB 90 HMS.

Hemligheten bakom förbättringarna ligger bland annat i mer krut i motorrummet (2 x 900 hk) samt en förbättrad tyngdpunkt som gör båten stabilare, snabbare, tystare och kvickare att manövrera.

Stridsbåt 90
Längd: 16,30 m
Bredd: 3,80 m
Vikt: 18 000 kg
Motor: 2 x 900 hk
Toppfart: 45 knop (med maxlast)
Framdrift: Vattenjet (2 x Mixflow)
Mer info: ww.saab.com

Test: Vector 85 MFC – mer stridsbåt åt folket!

Den är grå, rå och kommer från samma ritbord som legendariska Stridsbåt 90. Dags att bjuda upp Vector 85 MFC till dans på stökiga farvatten.

Grabbräcket på taket är snyggt men inte helt igenom funktionellt – och därmed har vi sammanfattat allt på Vector 85 MFC som inte andas funktion.

Se också:
Vector 150 – nya svenska tullkryssaren god för 65 knop!

I övrigt är detta en stryktålig stridshingst vars uppgift är att leverera, hålla ihop och fungera i alla lägen. I stiltje såväl som i storm.

Släkt med Stridsbåt 90

Fattas bara när den har växt fram på samma ritbord som Stridsbåt 90, också det ett stöddigt flytetyg som inte har mycket till övers för kosmetika och lull-lull.
I Vector 85 är det befriande lätt att röra sig på det halkskyddade fördäcket, på akterdäcket och ut via dörren till den halkskyddade badbryggan.

Förskeppet är brett och hindrar båten från att gräva ner sig i vågdalarna!

 

Därtill, såsom brukligt med båt i plåt, klaras vårrustningen av i ett huj.

Klarar jävliga förhållanden

Kort sagt – Vector 85 MFC är skapad för att leverera utan att kräva någonting tillbaka, samt för att trivas i de jävligaste av förhållanden. Men så finns där också gott om krut där bak, närmare bestämt en Mercury på 400 hk som snabbt trycker upp ekipaget i 47 knop.

1,3 liter per sjömil

Billigast kör man i 27 knop då man kommer undan med en förbrukning på 1,3 liter per sjömil.

Men roligast under testdagarna var inte att mysa runt på plattvatten och leta optimalt gångläge. Utan att fresta på utanför Sandhamn i kulingvindar.

Vector 85 MFC
Längd: 8,25 m m
Bredd: 2,49 m
Motor: 250–450 hk
Toppfart: 40-55 knop
Pris: 1 700 000 kr (med Mercury 400 hk).
Mer info: www.vectorproboat.com

Mot stormen!

Varför kör man rakt mot en elak storm med en dåres envishet? För att man kan! Se när de engelska båtjournalisterna plågar stridsbåten Safehaven Barracuda som bara vill ha mer.

Hamnen.se har tidigare publicerat flera videoklipp med tester av den irländska båttillverkaren Safehaven Marines stryktåliga båtar.

Det har varit extremt hårda tester i lika extremt hårda väderförhållanden med brottsjöar som anfaller från alla håll. Inte minst ovanifrån.

Gemensamt för de tidigare testerna är också att de har gjorts i varvets egen regi.

Den här gången är det den engelska båttidningen Motor Boat & Yachting som tar pulsen på Barracuda som, i vårt tycke, är Safehaven Marines allra ballaste “flygande stridsvagn”.

Barracuda  
Längd ö a: 13,70 m
Längd skrov: 13,00 m
Bredd: 3,85 m m
Bredd (med avbärarlist): 4,20 m
Djupgående: 1,15 m (0,85 m med jetdrift)
Vikt: 9 500 – 12 500 kg (beroende på utrustning)
Rek. motorstyrka: 2 x 575 hk
Toppfart: 40 knop
Bränsle: ca 1 000 liter
Besättning: 2-3
Passagerare: 3-4
Mer info: www.safehavenmarine.com

Fler hårdtester av Safehaven Martines fartyg:
Ny större Barracuda testad i vansinniga vågor.
Barracuda – test i storm och femmetersvågor!
Barracuda – helt brutal flygande stridsvagn.
Wildcat 60 – extrem hårdtest i svår storm.
Irländarna som testar båtar i extrem storm.

Barracuda – test i storm och femmetersvågor!

Det blåser runt 25 meter per sekund och vågorna är fem meter höga. Det är alltså bäddat för en test av irländska Barracudas senaste modell.

Den irländska båttillverkaren Safehaven Marine har gjort sig känd för att bygga särdeles sjövärdiga och stryktåliga båtar för bland annat militära och brottsbekämpande uppgifter.

Båtarna ska alltså kunna bestyckas med maskingevär och klara de mest odrägliga av förhållanden. I hytten finns det fjädrande racingstolar med säkerhetsbälten för tre besättningsmän och lika många passagerare.

I den här videon testar de sin senaste modell av Barracuda i full storm med vindstyrkor kring 25 meter per sekund och i fem meter höga vågor.

Håll i dig!

Läs mer och se fler videor om Barracudas brutala modell.