störst

Två svindlande lyxiga bjässar på gång!

av

Ordern är lagd. Nu väntar vi bara på leverans av de två fartygen som ska ta över titeln som världens största kryssningsfartyg.

Fartygen har beställts i två exemplar av MSC Cruises och ska ha plats för 6 850 passagerare (vardera). Med detta blir de störst och petar ner Harmony of the Seas till en andra plats.

De 6 850 passagerna ska få plats i 2 750 hytter fördelade på 10 våningar.

Harmony of the Seas – snart inte störst längre. 

Enligt ryktet ska MSC Cruises båda World Class-fartygen också gå på naturgas.

Fartygen ska levereras 2022 och 2024.

Se videokloppet!

Fartyg på fartyg!

av

Om man ska frakta många gigantiska fartyg på en gång så måste man ha ett fartyg som är – gigantiskt.

När du står där inför problemet att du måste frakta 22 av dina superjakter eller liknande till en annan del av världen så finns det en lösning.

Eller om du plötsligt kommer på att din oljeplattform på 60 000 ton skulle göra sig bättre någon annan stans.

Gigantic boat carries other boats

This gigantic boat is so big that it carries other gigantic boats.

Publicerat av Business Insider den 4 november 2016

Anlita då bara bara Blue Marlin – ett flytetyg med extra pondus. Längd 217 meter. Vikt 56 000 ton. Motorstyrka 17 000 hk.

Mer om hennes egenskaper och förmågor i videoklippet ovan. Och nedan.  

Om Blue Marlins lastkapacitet ändå inte räcker till så blir det värre. Ett tag.

Men håll ut. För samma norska varv som konstruerade Blue Marlin är nu i full färd med att bygga ett fraktfartyg som kan litet mer. Vanugard som det ska heta begåvas med 50 procent mer fraktkapacitet och har däck som är 70 procent större.

Se också:
Ett skepp kommer lastat – med skepp!

Diesel i tungviktsklassen – 103 000 hk!

av

Diesel i tungviktsklassen – 103 000 hk!Containerfartyget MSC Jade har nyligen bestyckats med en motor i tungviktsklassen. En ordentlig pjäs till dieselmotor på inte mindre än 103 000 hk.

MAN B & W 11G95ME-C9.5. Det är det fullständiga namnent på en av världens största motorer. En dieselmotor som utvecklar upp till 103 000 hk.

Huvudmotorn i MSC Jade är på svindlande 103 000 hk. 

Motorn byggdes av Doosan Engine i Korea har precis startat sin tjänst i motorrummet på containerfartyget MSC Jade.

Förutom denna jättepjäs har MSC Jade ytterligare fyra stycken motorer från MAN – så kalladwe hjälpmotorer som dock är betydligt nättare.

Fartyget färdigställdes och levererades av Sydkoreas Daewoo Shipbuilding och Marine Engineering (DSME) den 20 maj.

Se också:
Världens största motor ger 109 000 hk.

Nytt rekord – världens största segeljakt sjösatt!

av

Den ryske miljardären Andrey Igorevich Melnichenko har bytt upp sig. Hans nyinköpta superjakt intar nu tronen som världens största segelfartyg och kostade honom drygt 3,2 miljarder kronor.

Åtta våningar, tre kolfibermaster som är närmare 90 meter höga, helikopterplatta, skottsäkert glas i alla fönster och ventiler, pool, spa, gym, ett speciellt rum under vattenlinjen med undervattensutsikt, ytterligare ett rum uppe i masten…

Listan med häpnadsväckande finesser är evighetslång och lämnar ingen oberörd. Sen är det upp till var och en om man ska bli illamående eller imponerad.

För att vara säker på att denna superjakt ska stå först i alla skeppsregister så har Melnichenko rätt och slätt döpt den till A.

A är byggd strax utanför Hamburg och har begåvats med ett skrov i stål med däck i teak. Längden är drygt 142 meter och när hon inte bär de 15 seglen som står för framdrivningen så kan hon köras i över 20 knop för motor.

I samband med köpet av stolta A så sålde Melnichenko sin gamla superjakt som han bara gav drygt 2,4 miljarder kronor för.

Hamnen.se återkommer med fler artiklar om A framöver.