stöd

Ostindiefararen kan segla vidare

av
Ostindifararen lämnar Göteborg. Foto: SOIC

Ostindifararen lämnar Göteborg. Foto: SOICGöteborgs kommun och Västra Götalandsregionen går in med ekonomiskt stöd till Ostindiefararen Götheborg. Under 2012 och 2013 garanteras ett stöd på totalt 30 miljoner kronor. Två tredjedelar av bidraget får användas under 2012, den återstående tredjedelen under 2013. Det betyder att fartygets planerade långresa till USA kan bli verklighet.

Foto: SOIC

Under 2011 kommer Ostindiefararen att ligga vid Stenpiren i centrala Göteborg. Där ska hon förberedas för kommande seglatser.

– Vi kommer att ha öppet för allmänheten alla dagar mellan den 27 juni och den 21 augusti och hoppas att så många som möjligt passar på att besöka skeppet innan vi återigen ger oss ut på de stora världshaven, säger Rikart Thornander, vd på Svenska Ostindiska Companiet som är företaget bakom Ostindiefararen Götheborg.

Ostindifararen väntas lämna Göteborg hösten 2012 och sätter då segel mot USA, där en stor turné planeras i samband med det svensk-amerikanska 375-årsjubiléet. Resan är tänkt att gå längs den amerikanska syd- och ostkusten samt via de stora sjöarna.

Läs också: Ostindienfararen Götheborg seglar igen – eller?

Miljonstöd håller fartygen flytande

av
Fartyget Mariefred får del av stödet. Foto: Karolina Kristensson/SMM

Fartyget Mariefred får del av stödet. Foto: Karolina Kristensson/SMMNio välkända fartyg får i år dela på den miljon som Sjöhistoriska museet fördelar till kulturhistoriskt värdefulla fartyg. Passagerarångfartyget Mariefred (bilden) är ett av dem.

Foto: Karolina Kristensson/SMM
– Vi lägger stor vikt vid att stödet fördelas mellan olika kategorier av fartyg – till exempel segelfartyg, ångfartyg, bogserbåtar, fiskebåtar, motorfartyg och så vidare – men tar också hänsyn till geografisk spridning så att fartyg från olika delar av landet finns bland mottagarna, säger Claes Wollentz, intendent på Sjöhistoriska museet.

 

segelfartyget Deodar

Deodar byggdes 1911 i Brixham, England, som en ketchriggad seglande trålare med rak stäv och flat akterspegel.

2011 års fartygsstöd har fördelats så här:

  • Segelfartyget Deodar (Stockholm): 100 000 kronor.
  • Ångfartyget Engelbrekt (Leksand): 100 000 kronor.
  • Segelfartyget Helene (Ystad): 100 000 kronor.
  • Segelfartyget Kartsita (Grundsund): 250 000 kronor.
  • Passagerarångfartyget Mariefred (Mariefred): 50 000 kronor.
  • Fiskefartyget Nordvåg (Träslövsläge): 50 000 kronor.
  • Segelfartyget Pamela (Ekenäs): 100 000 kronor.
  • Vedettbåten Sprängaren (Gålö): 200 000 kronor.
  • Motortorpedbåten T56 (Gålö): 50 000 kronor.

Totalt kom 27 ansökningar om sammanlagt 4 miljoner kronor in till Sjöhistoriska som delat ut fartygsstödet sedan 1991.

Det kan i första hand sökas av ägare till fartyg som k-märkts av museet. Beslut om fördelningen sker sedan i samråd med Arbetets museum, Riksantikvarieämbetet, Transportstyrelsen och rikstäckande föreningar för historiska fartyg.

Läs mer om k-märkning av fartyg och fartygsstödet på Sjöhistoriska museets webbplats.