Stockholms skärgård

Ny rapport visar både goda och dåliga trender i skärgården

10 november, 20232 maj, 2023 av Alfred Ahlberg

Under fjolåret sattes ett nytt rekord på sju meters siktdjup i Stockholms mellanskärgård. Men tyvärr är trenden motsatt på många andra ställen. Detta visar en rapport från Svealands Kustvattenvårdförbund.

Organisationen Svealands Kustvattenvårdförbund provtar och kartlägger årligen vattenkvalitet i längsmed Svealands kust. Inom organisationen samarbetar vattenvårdande organisationer inom regionen och all provtagning görs av experter från Stockholms universitet.

Årets rapport, med resultat från sommaren 2022, kommer med flertalet goda nyheter.

Den kanske mest märkbara för vanligt båt- och skärgårdsfolk är att siktdjupet på sina håll blivit väldigt mycket bättre. På grund av dålig avloppsrening och annan övergödning har detta inte varit bättre än knappa två meter i innerskärgården under så gott som hela 1900-talet. Men i årets rapport framkommer det hur det idag ligger cirka 7 meter i Stockholms mellanskärgård.

Rapporten har även gjort inventeringar som visat gott om ålgräs i flera mycket stora ängar. Just ålgräset är en viktig miljö för arter som torsk och sandkrabba då de fungerar som barnkammare för arterna. Ålgräsängar är dock en hotad naturtyp vilket gör upptäckten än mer glädjande.

Vad mer som kan intressera den övernattande fritidsbåtsägaren är att naturhamnar som satsat på fasta bojar hyllas. Att färre båtar ankrar själva har haft god effekt i att skydda känslig bottenvegetation.

Men det är inte bara guld och gröna skogar.

Rapporten visar också att strömmingsbeståndet blir allt sämre. Något som har upprepats i de senaste årens rapporter. Istället har storspiggen tagit över i många områden. Arten för med sig risker då den kan bidra till vidare övergödning grunda vikar och på djupare vatten konkurrera ut sill och skarpsill då de äter samma föda.

Succé för Jeppe Wikströms Sommarprat

7 november, 20194 augusti, 2014 av Redaktionen

Skärgården stod i centrum när fotografen Jeppe Wikström var sommarpratare. Han valde att sända från sin fiskebod på den huggormstäta ön Gillöga längst ut i Stockholms skärgård. Hamnen.se har fått en egen pratstund med honom.

Foto: Lars Pehrson.

De flesta sommarpratare spelar in sina program i en studio i radiohuset, men du valde att sända från skärgården – varför?
Jag ville skapa en större närvarokänsla och verkligen försöka ta med lyssnaren ut i havsbandet. Jag brinner för det här landskapet och det var så mycket lättare att beskriva det när jag satt på plats. Dessutom fick vi ju så mycket på köpet, med ljudet av vågor, fåglar och annat.

Vad är det som har gjort att ditt program har blivit så omtyckt?
Det är förstås kul att mitt sommarprat blivit så uppskattat. Men jag ska nog inte ta åt mig hela äran för detta. Skärgården är ett landskap som väcker så mycket känslor och längtan, så mycket handlar nog också om folks kärlek till det här landskapet.

Du kallar landskapet i skärgården för ”ganska knäppt” i programmet, varför?
Ja det är ju egentligen helt skruvat! Massvis av öar och skär i en salig blandning. Inte ens en berusad landskapsarkitekt med ADHD skulle kunna komma på något så konstigt. Men det är ju helt underbart vackert. Ett äventyrsland kan man också säga på något vis.

Det sägs att det är folk som har stängt av när du beskrev huggormarna på Gillöga.
Ha ha, det tror jag inte på! Visst är det många som tycker att de är äckliga, men så ingående var väl ändå inte min skildring? Och kom ihåg att Gillöga faktiskt är en av världens mest giftormstäta platser. Här finns fler giftormar per kvadratmeter än i till exempel Borneos djungler. Så om någon tycker att de har för lite ormar på sin ö så kan de alltid få en hink från Gillöga.

Du har fått mycket beröm för ditt musikval. Ändå är det inte särskilt skärgårdsmässig musik…
Inte? Jo, en Taube och så Utskärgård av Bobbie Ericsson. Men det är klart, resten är allt annat än skärgårdsmusik. Och jag tror att många gillade den unika inspelningen från Håkan Hellströms rekordkonsert på Ullevi i juni. Den är faktiskt helt fantastisk, och den kommer nog aldrig att spelas upp i radio igen – någonsin.

Här kan du lyssna på Jeppe Wikströms sommarprat.

I den här boden på Gillöga tillbringar Jeppe Wikströms stor del av sin tid.
Foto: Jeppe Wikström.

Gillöga Skärgård. En av världens vackraste och giftormstäta platser.
Foto: Jeppe Wikström.

Segelekan Vida tar sig fram bland Gillögas skär.
Foto: Jeppe Wikström.

Powerboat Weekend – frosseri i V8-muller

7 november, 201915 juli, 2014 av Redaktionen

När närmare 80 stycken av nordens mest spektakulära muskelbåtar drar genom Stockholms skärgård är det motorfest på hög nivå. Men årets upplaga av Powerboat Weekend var inte bara ett frosseri i V8-muller. Det resulterade också i ett nytt fartrekord på 126 galna knop.

Powerboat Weekend 2014 går till historien som ett särdeles lyckat arrangemang. Inta bara för att det lockade hela 79 båtar till start. Utan också för att det blev en svårslagen folkfest får alla som går igång på V8-muller.

Den 80 sjömil långa banan sträckte sig från Sandhamn via Kymmendö, Utö, Karlslund, Dalarö, Björkvik, Djurönäset och tillbaks till Sandhamn igen. Och som vanligt handlade det om att se, uppleva och synas snarare än att köra fortast. Dessutom kunde man ta hem en hemlig men betydande prissumma om man bara hade tur med de spelkort som delades ut till varje ekipage vid de olika delstoppen.

Tur som en tokig hade Team Donzi 43 ZR med föraren Mika Laine som spelade ut den vinnande pokerhanden vid middagsbuffén efter avslutad körning. Fortast av alla under Shoot Out-tävlingen, som är ett delarrangemang i Powerboat Weekend, körde Team Man of Steel med föraren Anders Bjurman som kom upp i 126 hissnande knop med sin Outerlimits-katamaran. Ett ekipage utöver det vanliga och som har 2 x 1850 hk kopplade till turbiner. Enligt uppgift ska det dock finnas mer att ge. Upp till 200 knop. (Se filmen längst ner).

Det var också nyss nämnda katamaran (ovan) som var det stora dragplåstret på båtmässan Allt för Sjön i mars. Vem som äger den är hemligt men att det skulle vara Zlatan Ibrahimovic, som vissa rykten gjorde gällande, kan Hamnen.se nu dementera en gång för alla. Däremot var kändisar som Erik och Mackan samt Magnus Samuelsson glada deltagare i Powerboat Weekend. Den sistnämnda en power-man på flera sätt med andra ord.

På det hela taget är Powerboat Weekend ett mycket proffsigt arrangemang där farterna tidvis är väldigt höga men där man också sätter säkerheten i första rummet. Kör man motorbåtar av det här slaget så har man många blickar på sig och därför är man mån om att det inte ska ske några incidenter som ger de som är mindre intresserade av muskelbåtar vatten på kvarn. Arrangörerna har ett tätt samarbete med sjöpolisen.

Så det har inte varit några incidenter genom åren?

– Nej, inget att tala om, säger Mats Johansson, som är en av de drivande krafterna bakom Powerboat Weekend. Och fortsätter:

– I år var det några ekipage som missade 7-knops skylten vid Dalarö så det gick litet för fort för dem där för en stund. Det gillar vi inte. Var och en är ansvarig för sin egen navigering. Men i övrigt gick det som planerat.

Alla foton: Erik Groundstroem.

Expedition Varberg – Stockholm

27 mars, 202030 april, 2013 av Gustav Morin

Hamnen.se kastar loss på en upptäcktsresa längs den svenska kusten i en sjumetersbåt. Med läsarnas hjälp ska de hitta smultronställen och intressanta personer längs vägen. De ska också sätta rekord i vindsurfing och vattenskidåkning. Allting kommer att filmas och korta videopoddar kommer att läggas ut 10-15 gånger per dag med start på torsdag 2 maj.

Drivna av spontanitet och ledda av hunger kommer de att göra nedslag i små hamnar, genomföra galna uppdrag och träffa spännande personer.

– Med hunger menar vi alltså vanlig hunger, för hur lätt är det egentligen att hitta matplatser när man kommer från havssidan? Det är en av frågorna vi ska få svar på, säger Hamnen.ses reporter Claes Olivecrona.

Rutten mot Stockholm går hela tiden till havs, alltså runt Skåne, och båten som ska klara strapatsen är en blott sju meter lång hyttbåt av modell Beneteau Barracuda 7.

– Vi vill testa om små båtar duger till långa semesterturer. Många hakar ju upp sig på att de måste köpa jättebåtar bara för att kunna ge sig ut på havet, säger reporter Gustav Morin.

Mellan nedslagen kommer de båda reportrarna, som gjort sig kända genom både kappseglingar runt jorden och tv-program om båtar, att försöka sig på projekt som att vindsurfa över Hanöbukten, åka vattenskidor genom Kalmarsund och tillbringa en natt mitt i Ale stenar.

– Det sägs ju att Ale Stenar är väldigt vackert och ryktena går att det spökar frekvent, så det ska vi undersöka genom att tälta där. Att det huserar kor i krokarna lär ju ge en extra krydda, säger Claes Olivecrona.

Alla tittare uppmanas att skicka tips på smultronställen, alltifrån fina vikar till fiskekrogar, och personer som de tycker ska besökas och filmas (Mejla förslag och påhejningar på info@hamnen.se eller kommentera direkt på vår Facebooksida. Man kommer att kunna följa resan på Hamnenplay.se.

För att öppna för ännu fler oväntade möten och besök av platser kommer Upptäcktsresebåten även erbjuda tittarna att skicka med saker längs vägen. Det kan vara Hamnkaptenen i Varberg som vill skicka med en pelargon till sin systerdotter i Limhamn, Hallands nyheter som vill sända med en tidning till en provprenumerant i Karlshamn eller Jonny Nilsson i Träslövsläge som vill sända med ett paket cykelventiler till sin kusin Sigge, boende i Kalmar, som denne glömde under västkustsemestern 1994.

Beneteau Barracuda 7 Den är byggd för att fungera på havet och lär vara praktisk som få. Detta är Beneteaus nya Barracuda 7 som ska få bekänna färg under “Upptäcktsresan” där vi åker från Varberg till Stockholm. Taket lär fungera fint för att frakta vindsurfingprylar.

Vindsurfing Upptäcktsresan Det finns ju risk att det blir långtråkigt längs kusten. Därför planerar vi att försöka sätta rekord på några utsatta sträckor som korrigeras efter vädret. Det ena handlar om vattenskidåkning. Det andra om vindsurfing. Det kommer minst sagt att bli en utmaning, inte minst då det spås kalla temperaturer. Det här är en vindsurfingutrustning av typen Formula som kan plana från 4 m/s.

Tävlingen Ö till Ö snabbt fullbokad

7 november, 201913 februari, 2012 av Redaktionen

Den räknas till en av världens tuffaste endagstävlingar – men det verkar inte avskräcka. När anmälningen till 2012 års upplaga öppnade tog det inte mer än ungefär en halvtimme innan samtliga 200 platser var bokade.

Foto: Malcolm Hanes/Ö till Ö 2011

Tävlingen Ö till Ö går från Sandhamn till Utö i Stockholms skärgård och de snabbaste lagen är ute i ungefär nio timmar.

När starten går i gryningen den 3 september väntar 54 kilometer löpning och 11 kilometer simning över och mellan 19 öar för de tävlande.

Av säkerhetsskäl tävlar man i par i loppet som motsvarar ungefär två Lidingölopp och fyra Vansbrosimningar.

Foto: Malcolm Hanes/Ö till Ö 2011

Men Ö till Ö-loppet blir ännu tuffare: löpningen antingen sker på hala klippor och i obanad terräng och simsträckorna går delvis över öppna fjärdar i höga vågor.

På startlinjen står några av världens bästa långdistanstriatleter, elitsoldater, multisportare och vältränade elitmotionärer.

Uthållighetsracet Ö till Ö startar idag

5 september, 2011 av Gustav Morin

I dag avgörs Ö till Ö i Stockholms skärgård. Cirka 200 deltagare ska ta sig från Sandhamn till Utö. Mer än 54 kilometers löpning över 20 öar och 11 km simning, vilket motsvarar tre Vansbrosimningar och två Lidingölopp.

Foto: Jakob Edholm/Get exposed

Man tävlar i par och startar i gryningen från seglarhotellet på Sandhamn. Att det är just en måndag är ingen slump. Då är få fritidsbåtar ute i skärgården och det är enklare att spärra av farleder och skydda de simmande lagen från båtar.

Det blir ändå tufft att bevaka samtliga par eftersom det är 19 simningar mellan öar som ska klaras av. Målgång sker vid Utö Värdshus på Utö där vinnande lag – som troligen kommer att avverka banan på cirka nio timmar – får ta emot en segercheck på 35 000 kr.

Tävlingen lockar deltagare från hela världen. Där finns långdistanstriatleter och multisportare i världsklass, blandat med elitsoldater och elitmotionärer. Men där finns också renodlade kompisgäng – vars målsättning är att klara maxtiden på 14 timmar, vilket är en stor bedrift i sig.

Världsstjärnor älskar extrem segling i skärgården

11 februari, 202017 juni, 2011 av Gustav Morin

Darren Bundock F18-seglare deltar i Raid Revenge

Kappsegling genom skärgård istället för runt bojar är enormt exotiskt och både svenskar och utlänningar älskar konceptet. Darren Bundock (bilden), världstoppseglare i F18-klassen, och tidigare Tornadostjärnan Dany Paschalidis sprider nu ordet.

“Raid Revenge var grymt häftig segling och fantastiska miljöer men att ta del av bastutraditionen och tränga in oss i ett kokhett litet rum med 40 karlar klarade vi oss utan”, skriver Darrens gast Jeoren Van Leeuwen.

Foto: Love Strandell & Oscar Morin.

Redigering: Love Strandell.

Så här kommenterade Tornadoseglaren Dany Paschalidis Raid Revenge:

“Det här var det bästa racet jag upplevt under min 30 år långa seglingskarriär!”.

Här följer brevet från Darren Bundocks holländske gast Jeoren Van Leeuwen:

“Jag vill börja med att ge er en klar uppfattning om hur svår denna är Raid: … Det blåser 10 m/s, spinnakern är uppe och jag hänger i trapets längst bak i aktern med spinnakerskotet i munnen, gps i ena handen, iPad i den andra, och en grynna närmar sig snabbt framför oss ……. Och min satans rorsman gormar; “kan vi gå över eller under ……???!”

Allt detta sker under de första 5 minuterna av racet!

Under första helgen i juni deltog vi i Raid Revenge (www.raidrevenge.com) i den svenska skärgården. Ett riktigt stort äventyr! Ett helt annat raceformat än vad vi är vana vid.

Istället för att bara runda några märken var vi tvungna att navigera oss fram via waypoints, öar och klippor. Racing i den svenska skärgården driver dig verkligen till det maximala för att hitta snabbaste vägen! Ett sätt att segla som ständigt tvingar dig att välja mellan den kortaste eller den säkraste vägen.

Allt handlar om navigering, en aspekt som var helt ny för oss. Men vi klarade det med en enkel GPS (för bäring och distans) och en Ipad som gav oss en överblick över alla öar och klippor, (över och under vattenytan). Vi överlevde faktiskt helt utan skador!

Förutom bra racing får man under Raid Revenge uppleva segling längs en av de vackraste kusterna på jorden.

Nätterna tillbringade vi i små mysiga stugor på ön Rånö. Det fanns inget rinnande vatten och ingen toalett. Behoven gjorde vi i ett 1 kvm stort skjul byggt ovanpå ett hål i marken!

Organisationen ordnade grillfest med mat som med råge räckte till ett gäng stora stora Swedish dudes, några Dutchies, några finska, en grekisk och en Aussie! Efter 10 timmars segling är mycket mat det första man behöver.

Enligt lokalbefolkningen är en stor tradition och en stor del av upplevelsen att avsluta dagarna i en bastu vid havet. Alla skandinaver anammade glatt detta påhitt i den vackra solnedgången. Men tanken på 40 nakna svenska killar i ett glödhett trähus – fick mig och Darren att avstå…

Slutsats: Raid Revenge är en fantastisk regatta till låg kostnad för alla F18-seglare! Vi fick verkligen ta del av den svenska gästfriheten! En otrolig upplevelse som jag inte vill missa. Ses nästa år i Sverige!”

Mobiloperatör lovar bättre täckning

7 november, 201916 maj, 2011 av Redaktionen

Mobila bredbandsoperatören Net 1 fortsätter sin satsning på bättre räckvidd och täckningen i nätet i bland annat Stockholms skärgård. Företaget utlovar efter nya tekniska investeringar uppkoppling i hela skärgården och långt ute till havs. Enligt Net 1 sträcker sig nu företagets nät mer än 100 kilometer, 50 sjömil, från masterna längs kusten.

Net 1 har sitt tillstånd i det så kallade 450 MHz-bandet, där det analoga NMT-systemet fanns till för några år sedan. Det nya digitala systemet i den här frekvensen når längre än andra frekvenser och enligt Net 1 har den senaste tidens satsningar förbättrat både räckvidd och täckning än mer.

– 450-bandet har goda utbredningsegenskaper så de kan nog med visst fog påstå att det har bättre täckning, säger Jonas Wessel, enhetschef för spektrumtillstånd på kommunikationsmyndigheten Post- och telestyrelsen, PTS.

Enligt Net 1:s tillstånd från PTS har företaget ett täckningskrav på 80 procent av varje län i Sverige. PTS har genom stickprovskontroller kommit fram till att Net 1 uppfyller detta krav.

– Längs kusten är det i princip 100 procents täckning, säger Jonas Wessel.

Kartan visar Net 1:s täckning i en del av Stockholms skärgård.

Under den stundande sommaren lär det finnas både smarta telefoner och datorer i många fritidsbåtar – och till kontroll av väderleksrapport borde många lägga kontroll av täckningskarta.

– Det är bra att titta på operatörernas täckningskartor innan man åker ut, säger Jonas Wessel. De har ganska bra kartor som är baserade på en beräknad täckning i ett givet område. Man ska konsultera täckningskartorna, men inte lita 100-procentigt på dem. De är en indikation, inte en sanning.

Även om täckningen i ett område är god enligt kartan kan man hamna i radioskugga. Den som exempelvis försöker använda sin telefon bakom en stor sten eller en byggnad kan få problem.

– Generellt är det positivt att företagen krigar med täckning, men konsumenterna måste själv undersöka om den finns där man själv ska befinna sig, säger Jonas Wessel.

Just för detta ändamål kan man använda Nätkollen på PTS webbsajt.

Här hittar man både fibernät och operatörer med sändare för mobilt bredband och mobiltelefoni inom en radie av 1 kilometer från en angiven adress. Eller snarare inte hittar. hamnen.se testade nätkollen med att söka på Stora Nassa. Resultat: ”inga funna leverantörer inom 1 km från vald adress”.

Test: Greenline hybrid – vi testar eldrift i ytterskärgården

15 februari, 202211 januari, 2011 av Redaktionen

Vår seriöse och mycket erfarne seglare och skärgårdsman Magnus Woxén testar Greenline Hybrid i Stockholms skärgård. Den kan drivas av både el och diesel och hela taket är belagt med solceller. Woxén imponeras av hur det går att glida tyst genom ytterskärgården medan hans testkollega, den galne Österrikare Kapten Franz, helst skulle vilja köra på en flod.

Med roddbåt i Stockholms skärgård

7 maj, 2008 av Redaktionen

Magnus Woxén och Henrik Almstedt ror i Stockholms skärgård.

Magnus Woxen och Henrik Almstedt är ute och ror i Stockholms skärgård. På onsdagsmorgonen lämnade de Utö, rodde till Huvudskär och tog lunch. Natthamn blir Tärnskär. Fyller vinden i tar de hjälp av ett litet segel, annars är marchfarten 3-4 knop med risk för blåsor i händerna. Bara mobilen fungerar så har de lovat att ge dagliga rapporter till hamnen.se.

Foto: Oskar Kihlborg

Roddbåten Magnus och Henrik använder för sitt sköna pojkäventyr i Stockholms skärgård är en replica, byggd 1988 av Magnus far Harald Woxen. De kallar båten som saknar namn för en jakt eller äldre kajak.

Hon är 4, 5 meter lång och har ett stödsegel på 3-4 kvadratmeter. När vinden fyller i från akter om tvärs går det att segla i några knop. Då används ena åran som styråra i aktern.

– Nu är vi utanför Biskopsö och vattnet är spegelblankt?.blankt?blankt, säger Magnus när hamnen.se ringer upp för att kolla läget. Vi har väl tänkt att vara ute i fyra, fem dygn. Tält har vi med oss och lite blandad mat, allt från frystorkad till några delikatesser.

Magnus och Henriks roddar-resa är fri från sponsorer eller högre mål:

– Idén kom upp i vintras och nu är vi ute och ror för att få lite inspiration på livet. Svårare än så behöver det inte vara.

Under onsdagen räknar Magnus och Henrik att ha klarat av knappt 20 sjömil. Farten går sällan eller aldrig över fyra knop. Natthamn ser ut att bli Tärnskär och i morgon är målet satt till Gillöga.

– Nu kommer det en liten bris från nordnordväst. Det innebär stick i stäv. Dags att kavla upp ärmarna och passa sig för blåsor i händerna, säger Magnus som hamnen.se hoppas att höra av under torsdagen.