Tuff racing i Sandhamn Open

Sandhamn-Open1-Foto-Carl-Lundborg2

Sandhamn-Open1-Foto-Carl-Lundborg2
Sandhamn Open blev en tuff tillställning med ganska hårda men härliga havskör för klasserna F18, J80, X-35, Farr 30, ORCi och SRS. En amerikansk båt med Volvo Ocean Race-seglaren Bouwe Bekking ombord lyckades vinna Farr 30-klassen. Hamnen.se representerades i flera klasser. Se bilder och filmer.
Foto: Carl Lundborg.

 

  Årets Sandhamn Open med bland annat SM i ORC International och klassmästerskap för Farr 30 och X-35, genomfördes under helgen 9-10 juni med ban- och havskappseglingar öster om Sandhamn. Dessutom deltog klasserna F18 och J80. SM i ORC Int. delas upp på två delar. Sju bankappseglingar under Sandhamn Open och med ÅF Offshore Race med början 1 juli och start på Stockholms Ström.

Helgens seglingar genomfördes inledningsvis på lördagen med vindar på 5–9 m/s och typiskt försommarsvenskt molnigt och svalt väder. Till seglarnas förtret mojnade till slut vinden och bara två seglingar genomfördes på för entypsklasserna.  Söndagens tävlingar gick i friska sydliga vindar. Sammanlagt deltog drygt 100 båtar.

Hans Broman, TÄBK,  i ”Epsilon Nemo” vann ORC International före ”Epsilon-Xplor”, Per Lundqvist, KSSS. Totalsegrare Hav SRS blev ”La Dolce Vita”, Per Lindstedt, KSSS före ”Blå´s”, Peter Olsén, SIBK  som också vann tre av delseglingarna.  ”Epsilon Nemo”, Hans Broman, TÄBK vann klassen HAV, ORC International före ”Du Soleil”, Fredrik Hertzman, KSSS.

HAV Coastal SRS vanns av ”Pac-Man”, Jimmy Hellberg, JBSS som också var första båt i mål i Sandhamn. Två i klassen kom ”La Dolce Vita”, Per Lindstedt, KSSS.  I entypsklassen för Farr 30 vann ”Barking Mad” med skeppare James Richardsson, New York Yacht Club före ”Farrbar 2”, Mikael Stamming, MSS. X-35-klassen vanns av välkända ”Matrisen”, Robert Szabo, KSSS före ”Volkswagen Stockholm”, Martin Castenfors, NYC. F18-klassen vanns av Benjamin Rubin och Oscar Claeson.

Sandhamn-Open-Foto-Carl-Lundborg4

Sandhamn-Open-Foto-Carl-Lundborg1
Mange Olsson seglar för Nautiska Kompaniet i X-35 klassen. Här står han på fördäck i en av alla täta rundningar.


Dag 1 ombord på Garmin Sailing Teams F18 där Hamnens Gustav Morin gastar.


Dag 2. Tuffare väder och Garmin Sailing Team håller sig i täten. Här får ni en känsla av att vara ombord. Film från första racen. På eftermiddagen ökade vinden rejält. Tyvärr dog kameran innan dess.

 

Klassindelning

En förutsättning för att LYS skall fungera bra är att man har klasser med liknande båtar. Det går aldrig att få rättvisa mellan en Maxi 77 och en First 44.7!

Trenden bland de seglinger som ökar i användarantal är att man har fler klasser och mindre spann mellan båtarna. Enkäten vi genomförde i augusti (Klassindelning) pekar på samma sak.

På västkusten har det funnits två olika varianter. LYS I & II som (ibland) körts av BKSS och lilla/mellan/stora klassen (LYS -1.09, 1.10-1.14, 1,15-) som körts av STSS, TjSS och HKSS. GKSS har indelning i inbjudan men aldrig tillämpat det.

Jag roade mig med att titta på årets Pater Noster, St Oset, Hermanö Runt, Septemberseglingen och Sista Chansen. Totalt 188 starter. Av dessa var 55 i lilla, 28 i mellan och 105 starter i stora klassen.

Vore det inte läge att enas om en ny klassindelning som bättre avspeglade de båtar som kappseglade (andelen stora båtar kommer att öka ytterligare 2008)? Skulle man dessutom fokusera mer på klassresultaten (som går att segla om) och mindre på totalen (som oftast beror på omständigheterna) så tror jag mycket av dagens skitsnack skulle försvinna.

En möjlig uppdelning skulle kunna vara:
Lilla -1.09 = i snitt 11 båtar med spann ~15%
Mellan 1.10-1.24 = i snitt 15 båtar med spann 14%
Stora 1.25- = i snitt 11 båtar med spann ~15%

Bara en idé!

, ,