snipor

Blocket – ökat sug efter lättdrivna båtar!

av

Trenden är tydlig. Lättdrivna båtar är på frammarsch och på Blocket visar statistiken att snipan är den mest sökta båttypen.

Det kan vara en motreaktion efter mot alla hypersnabba aluminiumbåtar och RIB:ar som har dominerat marknaden under en lång tid.

Eller så är det bara så enkelt som att det inte längre går att blunda för den deplacerande båtens alla fördelar i tider då bensinpriserna ständigt når nya rekordnivåer.

Ryds får flest sökningar bland motorbåtarna.

Oavsett vilket så noteras nu snipan som den mest sökta båttypen på Blocket.

Vidare visar statistiken att åtta av tio båtar som utannonserades av privatpersoner på Blocket 2016 var motorbåtar.

Listan över de mest sökta motorbåtarna toppas av Ryds med Nimbus och Buster som tvåa och trea.

Bland segelbåtarna är det Bavaria som toppar listan.

Topplistorna över de mest sökta båtarna visar också att intresset för svenska båttillverkare skiljer sig mellan segel- och motorbåtar.

Bavaria är populärast bland segelbåtarna.

I kategorin segelbåtar är sex av tio tillverkare svenska, medan motsvarande siffra i kategorin motorbåtar är tre av tio.

Se också:
Lättdrivna båtar är framtiden.

Mest sökta båtkategorierna 2016:
1. Snipa
2. Styrpulpet
3. Segelbåt
4. Motorbåt
5. Motorseglare
6. Fiskebåt
7. Träbåt
8. Stålbåt
9. Hardtop
10. Aluminium

Mest sökta motorbåtarna 2016:
1. Ryds
2. Nimbus
3. Buster
4. Uttern
5. Yamarin
6. Sea Ray
7. Bayliner
8. Princess
9. Bella
10. Aquador

Mest sökta segelbåtarna 2016:
1. Bavaria
2. Maxi
3. Najad
4. Hallberg–Rassy
5. Linjett
6. Hanse
7. Dehler
8. Express
9. Arcona
10. First

Mest sökta båtdelar/tillbehör 2016:
1. Yamaha
2. Motor
3. Mercury
4. Båtmotor
5. Volvo Penta
6. Segel
7. Utombordare
8. Garmin
9. Trailer
10. Båtvagn

På kanelen i kanalen med Inter 6900

av

Inter 6900 rekommenderas extra varmt med en Yanmar-diesel på 72 hk under huven. Det ger en toppfart på 14,5 knop vilket är på rätt sida gränsen för den som vill köra båt med en knapp innanför västen.

Snipor är i ropet. Av flera anledningar. De är optimerade för lugna färder, gärna i kanaler, i deplacementfart och drar mycket måttliga mängder bränsle. En stor fördel när dieseln kostar över 16 kronor per liter på båtmackarna utan minsta hopp om att det ska vända.

Antistress
Snipor bjuder med andra ord ett bekymmersfritt och rofyllt båtliv i trakterna kring åtta knop. Rena antistress-medicinen. Resan är målet. Lika bra att hugga in på picknick-korgen och luta sig tillbaka. Tids nog kommer man fram. Om det nu är så viktigt.

Men det är just på den punkten som Inter 6900 skiljer sig från andra snipor. Den går visserligen utmärkt (med en Yanmar på 20 hk) i 8 knop. Men under vattenlinjen döljer sig ett halvplanande, på gränsen till helplanande, skrov och om beställer man båten med en Yanmarmotor på 120 hk så kan man åka i upp till 24 knop och på så sätt snabbspola mindre givande transportsträckor.

Starkvara i korgen
En gyllene medelväg för den som till äventyrs har någon starkvara i picknick-korgen kan också vara att satsa på en 72-hästare som ger en toppfart på mycket väl avvägda 14,5 knop. Då hamnar man på rätt sida av gränsen för sjöfyllerilagen.

Nyss nämnda lag säger som bekant att det är förbjudet att framföra ett fartyg som är mer än tio meter lång eller kan framföras i över 15 knop om man har en promillehalt på 0,2 eller mer.

Inter 6900
Längd: 6,90 m
Bredd: 2,60 m
Vikt: ca 1 340 kg
Djupgående: 0,70 m
Motor: 18–120 hk
Bränsle: 90 l
Antal personer: 12
CE-kategori: C
Pris: från 359 000 kr
Mer info: www.hlbatar.com

Är snipor framtiden?

av

Van Wijk ClassicÅr 2012 vann snipan Van Wijk 621 Classic Allt för sjöns tävling ”Årets nyhet 2012”. Gustav Morin undrar varför.

I tävlingen “Årets Nyhet” lyfter båtmässan Allt för sjön fram produkter som har ett nyhetsvärde inom design, innovation och miljö. En expertjury nominerade tolv bidrag som sedan besökare på www.alltforsjon.se och i “Årets Nyhet-montern” på Allt för sjön röstade fram till mässans slut.

Vann gjorde Van Wijk 621 Classic

Jag hoppas på att en ny trend med snålare båtar ska skapas inom båtlivet. Att de stora planande och halvplanande husbåtskolosserna med jättemotorer ska lämna plats åt mer lättdrivna båtar som fungerar bra i låga farter. Vill man ha en sommarstuga på vattnet får man finna sig i att det går långsamt. Vill man åka fort köper man en lätt båt. Helst en katamaran eller kanske till och med en båt med bärplan. Men bäst av allt miljömässugt är säkerligen att åka i en liten båt i låg fart.

Att en snipa vann Allt för sjöns tävling ifjol kanske var ett steg i rätt riktning, tänkte jag. Att intresset för små båtar med små motorer ökar kan ju inte ses som annat än en vinst för miljön. För visst var det en trend med långsamma snipor på fjolårets mässor. Både på Båtmässan i Göteborg och på Allt för sjön tog sniporna ganska stor plats. Några hade små inbyggda utombordare istället för traditionella inombordare för att få ner priset.

Då kanske det också var motiverat att vinnaren av “Årets nyhet” blev Van Wijk 621 Classic.

Problemet var ju bara att tillverkaren stoltserade med att det minsann går att klämma upp henne i 17 knop med största motorn.

En snipa i 17 knop. Wow?

Snacka om att tillverkarna och de som röstat fram den till vinnare inte hajat grejen.

Nä. I en Snipa ska man åka långsamt. Båttypen inger en mysig känsla och man accepterar att det går långsamt på ett annat sätt än om att puttrar långsamt i en styrpulpetbåt.  Och det enda som möjligen skulle kunna anses som nydanande med en snipa är om man lyckas driva den extremt snålt med elmotorer eller åtminstone diesel/el-hybrider.

Förhoppningsvis var det inte farten utan det nostalgiska som de som röstläggarna fastnade för. För det levererar Van Wijk i överflöd.

Trossfender runt skrovet, teakdurk, båtens namn och hemmahamn i guldbokstäver, den stora flaggan i aktern och ett markerat språng. Det integrerade stävmärket i fören. Plus för snipor i allmänhet som röstläggarna kanske också tog med i sitt betyg var kanske också att det ledigt finns plats för hela familjen och vänner och bekanta. Jättebra. Men nydanande? Icke.

Nu stundar nästa omgång mässor. Undrar vad som knuffar fart på sniporna i år.

Data Van Wijk 621 Classic:
Längd: 6.21m
Bredd: 2.35m
Motor: 14-54 hk
Hastighet: 7.5-17 knop
Djupgående: 0.50m
Design: Pieter Beeldsnijder
Vikt: ca 900kg   Lloyds CE-märkt:
Kustfarvatten, 6 personer
Material: Polyester

Lelle%20Modig%20rapporterar%20fr%C3%A5n%20b%C3%A5tm%C3%A4ssan

Här spanar en reporter från TV4 in Van Wijk-snipan på Allt för sjön.