Krönika: Livsfarliga båtförare – dags för en lektion!

Skärmavbild 2024-01-30 kl 123918
Skärmavbild 2024-01-30 kl 123918
Omedvetet omedvetna båtförare utsätter lika omedvetet sina passagerare och sin omgivning för stora faror.

Omedvetet omedvetna. Så kallar vi de farligaste människorna till sjöss. Båtförare som är övertygade om sin egen förträfflighet men som varken ser eller förstår vidden av sin inkompetens. Det är dags för en avhyvling och en lektion.

Först har vi de medvetet omedvetna – eller nybörjarna om man så vill. Ett charmigt släkte som gör sina första sjömil på egen köl och som är ödmjuka, observanta, fulla av nyfikenhet och medvetna om sina begränsningar. Till er vill jag bara säga – välkomna till båtlivet! Ni står inför många spännande, soliga, roliga och fantastiska upplevelser. Vi ses där ute!

Sedan har vi den andra kategorin – de omedvetet omedvetna. De som underskattar konsten att köra båt. Skräckexemplen är många och vi ser det hela tiden. Båtförare som glada i hågen har bänkat sig i sin djupt skålade förarstol med två händer på ratten för att vissa sina passagerare vad han (det är nästan alltid en han) går för. Ett lika fruktansvärt men tydligt exempel såg vi vid Sandhamn för ett par år sedan  och där föraren öppet berättade för oss kring sitt resonemang i en senare inspelning.

Där och då spelar det ingen roll hur många båtutbildningar han har gått. Eller om han är gudabenådad i eget tycke och i teorin. Han kommer ändå aldrig haja vad detta egentligen handlar om.

Tal för döva öron

Här är ett försök att rikta mig rakt till dig Herr Övermodiga Båtförare. Oklart varför – då du redan är övertygad om din egen förträfflighet och knappast mottaglig för råd och tips – men ändå. Här kommer det:

När stora krafter är i rörelse är olyckan ett ögonblicks verk. En olycka som du kommer att skylla på än det ena och än det andra. Att du blev distraherad, att passageraren inte höll i sig, att en plötslig uppgrundning orsakade oförutsedda brottvågor, att andra båtar drog upp svall. Ja du fattar – eller förresten – förmodligen inte.

Den bistra sanningen ska dock uppenbara sig när olyckan är ett faktum. Att felet ligger hos dig och din skeva världsbild i din komfortabla förarstol. En plats där din enda oro är att spilla ut din nyöppnade Trocadero Zero (det finns som bekant också alkoholhaltiga alternativ) i knät.

Har inte fattat ett jota!

Frågan är bara om du ser och förstår det viktiga? Vågorna, avdriften, strömmarna, väjningsreglerna och framför allt – passagerana som alltid ler stelt överseende när du kör. Och ännu viktigare – som har lagt sitt förtroende i dina händer. Min gissning är att du fattar rent teoretiskt. Men att du inte har fattat jota i praktiken.

Omedvetet omedvetna. Så kallar vi de farligaste båtmänniskorna till sjöss. Båtförare som är övertygade om sin egen förträfflighet men som varken sig ser eller förstår vidden av sin inkompetens.

Därför, bäste Herr Övermodiga Båtförare, är det hög tid att du reser dig upp ur din komfortabla förarstol och överlåter körandet åt vem som helst av dina passagerare. Bara för en stund och för säkerhets skull, så att du kan prova någon av de andra sittplatserna ombord. Sittplatser som i de allra flesta fall är ergonomiska katastrofer i jämförelse med vad du är van vid i tryggheten bakom ratten.

“Bär av för helvete!”

Nästa lärdom är att utsättas för ett – aldrig så litet – men likväl ett plötsligt, tanklöst och omotiverat gaspådrag när du tror att nio bara ska glida fram i krypfart. Eller att uppleva en forcerad och prestigeladdad tilläggning när det är ditt jobb att hoppa iland och bära av krafterna.

Viktigast av allt är dock att du får testa att med liv och lem parera vågor när du inte har en stadig ratt att hålla dig i, eller själv har makten över situationen. Då står ditt enda hopp till att föraren inte är allt för upptagen med sin nyöppnade Trocadero Zero.

Video och stilstudie – omedvetet omedvetna båtförare utsätter helt omedvetet sina passagerare och sin omgivning för stora faror. Av Youtube-kanalen Boat Zone.

I allt detta finns det dock en hake. Att den som villigt kan tänka sig att överlåta styrandet till någon annan sällan är den som allra mest skulle behöva det. Om du, omedvetet omedvetna förare, ändå skulle göra det skulle du märka att man kan lära sig märkligt mycket om båtkörning från passagerarplatserna.

Lågt hopp om bättring

Det troliga är dock att du fortsätter ditt båtliv som gjuten bakom ratten och kör som du alltid gjort. Allt medan omgivningen ser det du inte ser – att olyckan hänger i luften.

Fotnot: Spaningarna till ovanstående krönika är hämtad ur skribentens (Elias Johansson Rimsbys) 51-åriga båtliv varav 27 år som båtjournalist och båttestare i alla möjliga sammanhang med alla möjliga slags båtar och båtfolk. För tydlighetens skull har Elias ingenting emot Trocadero Zero i sig. Snarare tvärt om.

Fler krönikor av Elias Johansson Rimsby:
Analys – är du båtmänniska eller bara båtägare?
Naturens lagar har inga paragrafer
Elias analys – dragspelsböter?

Så förtöjer du enkelt och säkert runt en knap

lagga_till_med_bat_tamp_runt_knap

Att förtöja båten i en knap kan verka som den enklaste saken i världen och det är det också. Likväl är det många som gör detta mycket krångligare än det behöver vara. Se inslaget!

“Fel, fel, fel, fel, fel! Eller,  det är inte fel, men det finns ett ett sätt som är mycket fiffigare.”

Så lät det när Brasse Brännström arrangerade en populär lek i barnprogrammet Fem myror på 70-talet. Så säger vi också när vi ser hur många använder sina knapar vid förtöjning.

Keep it simple!

Det vanligaste felet, om vi nu ändå kallar det för fel, är att man överarbetar med för många loopar, för många halvslag och för många varv på knapen.

Snubbelfritt!

Gör man däremot rätt sätt så blir förfarandet sju resor enklare. Både när man förtöjer som när man ska kasta loss. Dessutom minskar risken för snubbel på bryggorna avsevärt. ¨

Se inslaget!

Se också:
Hamnens serie om att lägga till som ett proffs

Pålstek – ännu en variant

Nous attendons vos films !

Publicerat av Sailing Yacht TV den 5 mars 2017

Vi trodde att vi kände till alla sätt som man kan slå en pålstek på. Men så dök det upp ett till. Se videoklippet!

Se också:
Slå en pålstek på tre sekunder!
Förtöj med stil!
Apnäve – snitsigt avslut på tampen.
Yrvinds verkstad – den reglerbara spännknuten.

Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar

 

Att baxa in en stor segelbåt utan krascher eller krångel kräver kraft. Det är ett av knepen som vår expert på området – Torgny Jansson från Arcona Yachts – berättar om i den här videon.

Se också:
Lägg till som ett proffs – seriestart.
Lägg till som ett proffs – koll på tamparna.
Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring.
Lägg till som ett proffs – boj i aktern.
Lägg loss som ett proffs – utan spring.
Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar.
Lägg till som ett proffs – landa långskepps.

Lägg loss som ett proffs – utan spring

 

Att lägga loss från långskeppsförtöjning utan spring är knepigt, för att inte säga omöjligt i pålandsvind. Annars är det enkelt. Torgny Jansson från Arcona Yachts berättar.

Se också:
Lägg till som ett proffs – seriestart.
Lägg till som ett proffs – koll på tamparna.
Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring.
Lägg till som ett proffs – boj i aktern.
Lägg loss som ett proffs – utan spring.
Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar.
Lägg till som ett proffs – landa långskepps.

Lägg till som ett proffs – boj i aktern

 

Det kan gå smidigt eller käpprätt åt skogen. Skillnaden ligger i tajming och förberedelse. Här berättar Torgny Jansson från Arcona Yachts hur man bäst landar mot brygga med boj i aktern.

Se också:
Lägg till som ett proffs – seriestart.
Lägg till som ett proffs – koll på tamparna.
Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring.
Lägg till som ett proffs – boj i aktern.
Lägg loss som ett proffs – utan spring.
Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar.
Lägg till som ett proffs – landa långskepps.

Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring

 

Med kraftig pålandsvind kan det vara bökigt att ta sig ut från långskepps förtöjning. Men det finns såklart knep som enkelt löser situationen.

Se också:
Lägg till som ett proffs – seriestart.
Lägg till som ett proffs – koll på tamparna.
Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring.
Lägg till som ett proffs – boj i aktern.
Lägg loss som ett proffs – utan spring.
Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar.
Lägg till som ett proffs – landa långskepps.

Test: Lägg till som ett proffs – koll på tamparna

Lägg till som ett proffs – koll på tamparna

Hamnar man i en trängd situation måste linorna löpa utan trassel. Här visar Torgny Jansson från Arcona Yachts hur man kvajlar och ger allmänna tips om tågvirke.

Se också:
Lägg till som ett proffs – seriestart.
Lägg till som ett proffs – koll på tamparna.
Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring.
Lägg till som ett proffs – boj i aktern.
Lägg loss som ett proffs – utan spring.
Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar.
Lägg till som ett proffs – landa långskepps.

Lägg till som ett proffs – koll på tamparna

Hamnar man i en trängd situation måste linorna löpa utan trassel. Här visar Torgny Jansson från Arcona Yachts hur man kvajlar och ger allmänna tips om tågvirke.

Se också:
Lägg till som ett proffs – seriestart.
Lägg till som ett proffs – koll på tamparna.
Lägg till som ett proffs – lägg ut med spring.
Lägg till som ett proffs – boj i aktern.
Lägg loss som ett proffs – utan spring.
Lägg till som ett proffs – mellan y-bommar.
Lägg till som ett proffs – landa långskepps.