Team Vestas Wind på grund i Indiska Oceanen

Idag klockan 16.10 (svensk tid) meddelade det danska laget Team Vestas Wind att de gått på grund på ett rev vid Cargados Carajos Shoals, Mauritius i Indiska Oceanen. Samtliga ombord är oskadda men besättningen planerar att överge båten i gryningen.

Pressmeddelande 1:
Tävlingsledningen för Volvo Ocean Race är i kontakt med laget för att slå fast hur stora skadorna på båten är och besättningen får det stöd de behöver för att kunna handskas med situationen.

The Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) på ön Réunion har informerats om situationen.

Besättningen meddelar att de nu är grundsatta och sitter fast på revet men att ingen ombord har kommit till skada. Den fortsatta säkerheten för alla ombord är högsta prioritet för Volvo Ocean Race och Team Vestas Wind.

Besättningen har även meddelat tävlingsorganisationen att de planerar att överge båten så fort som möjligt efter gryningen.

Team Alvimedica och två andra båtar är i kontakt med Team Vestas Wind för att kunna assistera dem.

Pressmeddelande 2:
Team Alvimedica har nu anlänt till platsen där Team Vestas Wind gått på grund. De båda lagen har radiokontakt med varandra och Team Alvimedica finns tillgängliga för assistans.

Tävlingsledningen har regelbunden kontakt med Team Vestas Wind. Situationen är just nu stabil och besättningen planerar att stanna kvar ombord fram till gryningen.

Kustbevakningsstationen på ön Isle de Sud, cirka 1,5 km från den grundsatta båten, är underrättade och de har en RIB tillgänglig. Planen är att använda denna båt för att assistera Team Vestas Wind när de lämnar sin båt.

Samtliga nio personer ombord är oskadda. Besättningen leds av den australiensiska skepparen Chris Nicholson och med i laget finns de två danska seglarna Peter Wibroe och Nicolai Sehested.
Brian Carlin/Team Vestas Wind/Volvo Ocean Race.

Team Vestas Wind rapporterar att deras båda roder gått sönder och att det kommit in vatten i aktern på båten. Båttypen Volvo Ocean 65 har vattentäta skott i aktern och fören. Resten av båten och riggen är intakt.

Foto ingångsbild: Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race.

Smart räddare i nöden

https://www.youtube.com/watch?v=888wQhRcmjQ Stay Afloat verkar vara en riktigt smart och smidig tätningsmassa som tätar hål och sprickor och räddar båtar från att sjunka.

Med erfarenhet från Volvo Ocean Race 2008/2009 vet jag att Sikaflex fungerar fint till att täta skrov. Vi var på väg att sjunka utanför Taiwans norra kust, ett stort hål hade slagits upp i fören och vattnet vällde in. Vi sågade ut en stor ruta kolfiber från motorhuven, smetade ner undersidan i Sikaflex, tryckte ner den under ytan och satte tryck.

Lång historia kort: Båten höll tätt och vi kunde ta oss in  till land.

Vad som skiljer Sikaflex från Stayafloat borde vara hanteringen. Den sistnämnda verkar ha en väldigt mycket trevligare konsistens som inte kladdar och fastnar lika mycket mot huden. Får man tro sjöräddaren i videon ovan skulle nog vårt arbete med att hålla VOR-båten flytande blivit enklare om vi haft den här produkten ombord.

Stayafloat
Stay Afloat är som en avancerad modellera som verkar direkt när man trycker den mot ett område som behöver tätas.

Den ska passa för båtskrov, men också till att täta bland annat genomförningar och slangar. Massan anpassar sig efter skadans utformning och fäster på plast, trä, aluminium, stål och kolfiber mm. En fördel är att den används direkt ur burken utan att någon förpreparering krävs av varken skadan eller Stay Afloat-massan. Den kan användas både över och under vattenytan. Däremot lämpar den sig inte för uppblåsbara delar, eller där luft och vattentryck översiger motsvarande 1,5 meters djup.

Tänk på att Stay Afloat inte är en permanent reparation, utan en första hjälpenåtgärd för att hålla båten flytande för att ge tid till räddning.

Stayafloat
En burk kostar ca 135 kr. Läs mer om Stayafloat.

https://www.youtube.com/watch?v=6TXtKMawzU4 Storyn om när vi på Ericsson 3 tätade hål i skrovet.