Lyxkatamaranen som har elektricitet i överflöd

Silent_Yachts_55_Solcell

Silent_Yachts_55_SolcellSegel i all ära men när det kommer till slitage, behov av underhåll samt effektivitet är solkraft överlägset. Åtminstone om man har tillgång till 300 soldagar om året. Se videon!

300 soldagar om året underlättar – absolut. Likväl är det en tankeväckande tur vi får följa med på i denna video där allt från framdrivning till AC, kaffemaskiner, kokplattor drivs av solceller i denna flytande fyrarummare.

Se också:
Livet ombord på en solcellsdriven lyxjakt
Kite ger motorbåtskatamaraner ett välkommet lyft

Vi kastar loss med Silent Yachts 55-fotare som aldrig behöver laddas. Ej heller upplever man någonsin någon brist på el. Tvärt om delar man ofta och gärna med sig av sin solcell-genererade el till båtgrannarna i hemmahamnen.

Minimala servicekostnader

Fördelen med en elmotor andra typer av framdrift är, förutom det uppenbara att färden blir tyst och luktfri, är att behovet av service och underhåll håller sig till ett minimum. Jämför med ett segel som har en ganska begränsad livslängd.

Häng med när YouTube-kanalen Fully Charged Show kombinationen lättdriven båt och effektiv batteridrivning.

Kite ger motorbåtskatamaraner ett välkommet lyft

Silent60_Kite

Silent60_KiteSilent Yachts, som tillverkar bekväma hybrid- och elmotordrivna katamaraner, tar nu nästa steg mot minimerade utsläpp med kite som standard på sin 60-fotare.

Hamnen har tidigarte rapporterat om Silent Yachts 55 som tack vare ett effektivt skrov, gott om batterikapacitet samt solceller klarar sig i dagar utan understöd av laddstolpe eller dieselgenerator. Förutsatt att vädret är någorlunda skapligt förstås.

Fin respons

Nu tar de nästa steg i jakten på att på att minimera behovet av dieselgeneratorn genom att erbjuda ett kite-segel som tillval till sin 60-fotare. I förlängningen troligtvis också till samtliga modeller. Speciellt som de flesta kunder hittills har nappat på idén utan vidare betänketid.

Vid köp av en Silent Yachts 60 ingår en kite. 

Det hela bygger spå ett system med en kite som lär vara mycket lätthanterlig och som enligt Silent Yachts VD Michael Kohler ska generera 10 gånger mer kraft per kvadratfot än ett konventionellt segel. Inte minst för att den flyger på cirka 400 fots höjd där det blåser hårdare.

Enkel hantering

Till skillnad från ett konventionellt segel behöver en kite varken mast eller rigg och när den inte använd stuvar man enkelt ner den i en låda på fördäcket.

Livet ombord på en solcellsdriven lyxjakt!

Utvecklingen av eldrift har nått långt förbi småbåtslivet – eller vad sägs om en helt och hållet eldriven lyxjakt?

Det hela bygger förstås på soliga breddgrader, effektivt skrov, gott om batterikapacitet samt solceller i en bra kombination. Med detta sagt ska denna 55 fots Silent Yachts gå att driva, dag ut och dag in, utan att man någonsin behöver koppla på strömmen eller starta dieselgeneratorn.

Fler flytetyg på el:
Candela C-8 – klarar 50 sjömil på el med 21 hästkrafter!
E-Motion 180E – världens starkaste el-utombordare?
Edorado – högpresterande elbåt tar upp kampen med Candela
E1 är flygande elbåten som kan ersätta Formel 1!

Till själva framdrivningen kommer också belysning, AC, tvättmaskin, BBQ-grill, kaffeautomat, watermaker och gud vet vad som också ska ha sitt ombord när det kommer till el.

2 x Tesla

Hur detta är möjligt är en gåta tills man får en inblick i det hela. Här trängs bland annat ett batteripaket som motsvarar två Tesla-bilar samt inte mindre än 30 solpaneler 350 watt vardera.

Som backup, det ska sägas, finns också en dieselgenerator som dock bara startas i händelse av flera dygn med uselt väder.

Silent Yachts 55 är inget mindre än en helt och hållet solcellsdriven lyxbåt. 

Silent Yacht 55 ska för övrigt vara den första serieproducerade och solcellsdrivna båten som har korsat Atlanten.

Klimatsmart lyx

Häng med ombord för en rundvisning och en stund i lyx på en helt och hållet solcellsdriven lyxjakt som på bästa katamaran-manér bjuder på utrymmen hytter och salong utöver det vanliga.