sidewalk | Hamnen.se

Nimbus 305 Coupé – första riktiga bilderna

10 oktober, 201918 januari, 2015 av Gustav Morin

Nimbus senaste tillskott i Coupéfamiljen presenteras här vackert i sin rätta miljö. Hamnen.se kan redan konstatera att den mycket väl kan vara västgötarnas bäst Skandinavienanpassade bobåtsmodell någonsin.

Nimbus 305 Coupé är till skillnad från många amerikanska och sydländska importörers båtar från grunden anpassad för Skandinavien. Inte nog med att den är ombonad som en modern sommarstuga, är lugn och behaglig att framföra och drar förhållandevis lite bränsle. Den är också lagom i allt. Och borde därför tilltala en hel drös med svenskar.

En ytterst inbjudande salong med fina material och mycket ljus. Den välvda förrutan ger extra rymdkänsla.

Nimbus 305 är den minsta modellen i Coupéserien men ändå tillräckligt rymlig för att husera en tvåbarnsfamilj utan att de behöver tumma alltför mycket på komforten. Eller för ett pensionärspar som kan bre ut sig ordentligt. Samtidigt är den liten nog att svängas runt i vilken liten naturhamn eller trång gästhamn som helst, utan att herr eller fru skeppare behöver darra på manschetten. Därtill är den stor nog att klara havssjö.

Storleken är med andra ord lagom på alla sätt. Och med det följer en något mer överkomlig prislapp än storasystrarna.

Således är denna modell perfekt för dem som vill ha en Nimbus med rätta stilen och tillräckliga utrymmen men inte har råd att lägga över 4,5 miljoner för en 405 Coupé (Se video när Hamnen.se testar Nimbus 405 Coupé), en bit över tre för 365 Coupé eller 2,3 miljoner för en 335 Coupé. En 305 Coupé kostar 1,8 miljoner.

Inget att skämmas för
Den fina är att man ej man behöver inte bortförklara att man valt minstingen. Den är varken vräkig till det yttre eller tung och svallretande för omgivningen. Bara stilig och sobert insmältande. Återigen – lagom.

Nimbus själva menar att den största nyheten ligger i skrovformen. Kort och gott handlar det om att man färdas utan de vanliga bekymren i farterna 1–22 knop, alltså den farten som de flesta i praktiken åker i. Alltså lagom och förnuftigt på alla sätt. Mer om det i Elias Johanssons tidigare artikel om Nimbus 305 Coupé.

Rak axel eller drev
Men som bekant är framtagandet av en ny båt alltid ett spel med kompromisser och ett skrov med nämnda kvaliteter medför också någon enstaka nackdel. Vissa av våra läsare är till exempel kritiska till att man valt rak axel istället för drev med tanke på vårt lands många grunda och steniga vikar. Men för att uppnå de gångegenskaper man önskat antar vi på Hamnen.se att rak axel varit enda vägen att gå. Nimbus återkommer med mer ingående förklaring kring detta.

Samma plan
Förutom alla trevliga och Nimbustypiska attribut som 305 besitter, och som vi redan nämnt i den tidigare artikeln, så vill jag nämna den angenäma känslan av att såväl hytt, akterdäck och badplattform ligger i samma plan.

Hur nya Nimbus 305 Coupé fungerar i praktiken – om den är lika tyst och bekväm och om den går lika bra i hela fartregistret som tillverkaren lovar – det ska vi att ta reda på och berätta om så snart båten kommit hem från båtmässan i Düsseldorf och blir tillgänglig för provkörning. Håll ut!

Nimbus 305 Coupé har världspremiär på båtmässan i Düsseldorf den 17–25 januari. Den kommer till båtmässan i Göteborg den 31 januari – 8 februari och till Stockholm och Allt för sjön 28 feb – 8 mars.

Nimbus 305 Coupé
Längd ö a:	9,70 m
Längd skrov:	8,95 m
Bredd:	3,25 m
Vikt ca:	3 950 kg
Motor:	Volvo Penta D3 (110, 150 eller 220 hk)
Bränsle:	250 liter
Vatten:	150 liter
Septitank:	80 liter
Antal personer:	8
Pris från:	från ca 1 820 000 kr
Mer info:	www.nimbus.se

Nimbus 305 Coupé – stort steg i rätt riktning

7 november, 201928 oktober, 2014 av Redaktionen

Nimbus senaste nyhet saknar planingströskel, behöver inte så stor motor och kan köras i alla farter utan att dra upp pinsamt stora svall. Ett jättekliv i rätt riktning.

Ljus och rymlig inredning, fina funktioner och bra boutrymmen. Så långt allt väl. Men det bästa med nya Nimbus 305 Coupé är ändå att den är begåvad med en skrovform som är anpassad till hur man faktiskt kör sin båt. Och inte hur man tänker sig att man kör sin båt.

Stora onödiga kostnader
Skillnaden däremellan är över lag väldigt stor. Många vill ha onödigt mycket motorstyrka “för att det kan vara bra att ha litet extra att ge”. De tänker sig också hur de susar fram i skärgården i sin familjebåt i 30-35 knop. Men gör det ytterst sällan. Om ens någonsin. Helt klart är dock att dessa extra resurser som används så sällan kostar väldigt mycket onödiga pengar. Mer om det i Elias analys.

Nimbus 305 Coupé är sålunda optimerad för farterna 0 till 22 knop. Skrovet är anpassat för jämförelsevis små motorer (Volvo Penta D2 och D3). Skrovformen är hydrodynamiskt optimerad för de låga farterna med bland annat knappt märkbar planingströskel, vilket i praktiken gör att båten kan köras i hela fartregistret utan att riva upp pinsamt stora svall och dra drar hutlösa mängder bränsle.

Som de övriga båtarna i Coupéserien är 305:an en så kallad sidewalk med breda gångbord längs styrbordssidan. I likhet med systermodellerna har den också limmade rutor med stor välvd framruta, öppningsbar och flushmonterad skjutdörr på styrbordsidan, stora ljusinsläpp och öppningsbara takluckor i salongen. En salong som för övrigt är inredd med en dinett med plats för fyra och som kan konverteras till en extra dubbelbädd.

Till detta utlovas en inredning med befriande stora fria ytor och gott om ljusinsläpp. Totalt finns, förutom den extra dubbelbädden i salongen, fyra kojplatser som är fördelade på två hytter med ett gemensamt toalettutrymme däremellan.

Priset på 1 800 000 kr inkluderar förutom det självklara också bogpropeller, en 9–tums plotter, värmare, defroster, landström, varmvatten, tripdata, ekolod och trimplan. För att nämna en del som annars brukar kosta extra.

Se de första bilderna här!

Nimbus 305 Coupé
Längd ö a:	9,70 m
Längd skrov:	8,95 m
Bredd:	3,25 m
Vikt ca:	3 950 kg
Motor:	Volvo Penta D3 (110-220 hk)
Bränsle:	250 liter
Vatten:	150 liter
Septitank:	80 liter
Antal personer:	8
Pris från:	1 800 000 kr
Mer info:	www.nimbus.se

335 – ny Coupé från Nimbus

14 januari, 2009 av Redaktionen

Nimbus 335 Coupé är en uppföljare till den större Nimbus 365 Coupé som presenterades i somras och bygger på “sidewalk” konceptet. Lillasystern 335 Coupe har världspremiär på båtmässan i Düsseldorf den 17–25 januari.

335 Coupé är det andra steget i produktlinjen av den nya generationen av Coupémodeller från Nimbus.

Förutom sidewalk är det mest tydliga ett modernare formspråk, limmade rutor med stor välvd framruta, öppningsbar flushmonterad skjutdörr på styrbordsidan och dubbla takluckor som gör att föraren vid dåligt väder kan få god överblick och samtidigt ge god komfort för övriga ombord.

Den flushmonterade sidodörren medger god gångbredd och stor dörröppning samtidigt som dörren blir integrerad i designen. De polyuretanlimmade rutorna i överbyggnaden betyder att överbyggnaden får hög stabilitet och en mycket tyst salong.

Akterdäcket är väl tilltaget och ligger i samma nivå som badbryggan och salongen.

Salongen, med sina stora plana ytor, upplevs som ljus och modern men samtidigt ombonad. Förarplats och instrumentering är designad för hög funktionalitet och med ergonomisk utformning.

Utvecklingen av 335 Coupe har, enligt ett pressmeddalande från Nimbus, bedrivits under ledorden: solid funktionell komfort i modern design med miljömedveten produktionsteknik och goda prestanda.

Genom Nimbus utvecklingsprocess och produktionsteknik har 335 Coupé tagits fram med fokus på miljömedvetenhet. Vid plasttillverkning används enbart vacuuminjicering. Med vacuuminjicering blir kvaliteten i skrov och däck både högre och jämnare. Dessutom blir båten lättare och styvare.

Fördelarna medverkar till att båten får god cruising-fart också med en motor, minskar såväl kostnad för båten som bränsleförbrukningen. Som en direkt följd av den minskade bränsleförbrukningen, minskar samtidigt utsläppen från motorn.

Till båten hör en mängd innovativa lösningar. Goda stuvutrymmen och en planlösning som passar för hela familjen eller för att umgås med vänner och bekanta.

I förkabinen ryms en dubbelbädd, med stora förvaringsutrymmen, en garderob och flera välplacerade mindre stuvfack och hyllor.

Gästkabinen på babordssidan har en dubbelbädd, sittyta och stor garderob. I anslutning till gäst- och förkabin finns en toalett, försedd med separat duschkabin.

Utöver de två kabinerna i ruffen finns det möjlighet att bädda i salongen. I båtens cockpit finns pentryt. Spis och diskho ligger dolt under corianskivor, vilka lätt kan fällas upp. Där finns även en utdragbar vin- och glasförvaring och ett rostfritt kylskåp.

Nimbus Coupé är marknadens mest sålda modellserie med över 3 000 producerade båtar genom åren.

Fakta Nimbus 335 Coupe:
Längd        10, 27 m
Bredd   3,20 m
Djupgående    1,05 m
Vikt      4 500 kg
Bränsletank   480 l
Vattentank 190 l
Batterier      6x12V – 75 Ah
CE-kategori   B
Antal kojer 4+2

Motoralternativ
Volvo Penta D4-225/260/300 (165/191/221 kW )

www.nimbus.se

Nimbus 365 Coupé – nyhet i populär serie

25 augusti, 2008 av Redaktionen

Modernt formspråk med fokus på design och innovativa, funktionella lösningar i kombination med ett lättdrivet skrov. Nimbus 365 Coupé hade världspremiär i Långedrag den 22 augusti.

Nimbus Coupé är marknadens mest sålda modellserie med över 3 000 producerade båtar genom åren.

365 Coupé är den första i en ny generation av Coupébåtar som bygger på “sidewalk”-konceptet. Med sidewalk menas en typ av däckslayout med gångutrymmet på ena sidan av båten.

Förutom sidewalk är det mest tydliga ett modernare formspråk, limmade rutor med stor välvd framruta, öppningsbar flushmonterad skjutdörr på styrbordsidan och marknadens största öppningsbara glastak.

Den flushmonterade sidodörren ger maximal gångbredd och stor dörröppning samtidigt som dörren blir en integrerad del i designen. De polyuretanlimmade rutorna i överbyggnaden betyder att överbyggnaden får en förbättrad stabilitet och en tyst salong.

365 Coupé har ett stort akterdäck som ligger i samma nivå som badbryggan och salongen.

Salongen med sina stora plana ytor upplevs som ljus och modern.

Förarplatsen och instrumenteringen är funktionell tack vare helt ny ergonomisk utformning med nya färgkombinationer som reducerar ljusreflektioner.

Interiört bjuder 365 Coupé på fler nyheter. Bland annat är skotten tygbeklädda med ljust material som ökar känslan av rymd men som också dämpar ljud.

Båten får god cruisingfart med endast en motor vilket jämfört med andra båtar i samma storlek som har två motorer minskar såväl kostnaden vid köpet som bränsleförbrukningen och därmed utsläppen av avgaser och koldioxid.

Gästkabinen på babordssidan har en dubbelbädd med soffa och stor garderob. Dessutom en stor toalett med riktig duschkabin med full ståhöjd och svängdörr. Utöver de två kabinerna i ruffen finns det möjlighet bädda i salongen.

Teknisk översikt

Längd (L.O.A.) 10,95 m

Bredd 3,50 m

Djupgående 1,00 m

Vikt 6 300 kg

Bränsletank 700 l

Vattentank 250 l

www.nimbus.se

Nimbus 27 Nova S – smart och snofsig svenska

10 februari, 2008 av Redaktionen

Nimbus 27 Nova S är en sportig familjebåt.

Nimbus 27 Nova S visades på Båtmässan i Göteborg. Båten är den andra i ordningen i Nimbus nya serie av båtar, kallad S-serien. S står för sidewalk vilket innebär en layout där det är enkelt att kliva på båten och vistas på däck samtidigt som utrymmet i cockpit och ruff är generöst.

Nya sportiga familjebåten 27 Nova S är lillasyster till 30 Nova S och bygger på samma koncept.

Förutom sidewalk bjuder båten på ett stort akterdäck som ligger i samma nivå som badbryggan. Det gör det lätt att röra sig ombord och att lasta jollen eller fiskeutrustningen.

Utvecklingen av Nova 27 S har gått under måttot “Lätt”. Båten har låg vikt, är lätt att manöverera samt den är lätt att producera. Detta ger en mängd fördelar både för båtägaren och i tillverkningen samt för miljön.

Genom att båten är lätt gör den god fart också med mindre motor vilket minskar bränsleförbrukningen och därmed utsläppen av både skadliga avgaser och koldioxid.

Eftersom vikten är låg förbrukas mindre råvaror och i hela kedjan från tillverkning till kund uppnås miljöfördelar.

På toppen av detta används för nästan all plasttillverkning en mycket miljövänlig sluten tillverkningsprocess. Produktionstekniken som används kallas vakuuminjicering och bygger på två formar som ligger mot varandra under vakuum.

Undertrycket drar in polyestern mellan formarna och eftersom metoden är sluten blir miljöbelastningen i stort sett obefintlig.

Till båtens utmärkande egenskaper hör en mängd innovativa lösningar. Konceptet “sidewalk” möjliggör för storleksklassen stora utrymmen.

Trots att båten mäter endast 27 fot passar den för hela familjens önskemål om allt från sport och fiske till bekväma långturer. Goda stuvutrymmen och en planlösning som passar en hel familj är ovanligt i denna storleksklass.

I ruffen ryms en stor v-bädd i fören samt en stickkoj bakåt i båtens styrbordssida. Dessutom en stor toalett med duschmöjlighet. Kojerna avdelas med utrymme för klädförvaring. Utöver kojerna i ruffen finns under kapellet i sittbrunnen en bäddbar dinett.

I båtens cockpit finns pentry med spis, handfat och kyl. På babordssidan finns soffor med bord emellan och akterut ett däck med soffa likt storasyster 30 Nova S.

Enkel kapellhantering, sportiga och samtidigt okomplicerade köregenskaper, rejäla avbärarlister och en mycket genomtänkt produktionsprocess ger nya Nimbus 27 Nova S ger båtägaren en lätt båt som med minimal miljöbelastning, enligt ett pressmeddalande från Nimbus.