Trim On – realistisk och lärorik segling i simulator

Trim_On_segelspel

Seglingssporten är som bekant resurskrävande och utom räckhåll för många. Något som seglaresset Lars Linger vill ändra på med segligssimulatorn Trim On. Se inslaget!

En mycket verklighetstrogen seglingssimulator där man tar plats i en optimistjolle. Så kan Trim On beskrivas. Bakom idén står den mycket välmeriterade kappseglaren Lars Linger och avsikten är lika hedervärd som genial.

Segling för alla

Det handlar det om att lära ut segling på ett enkelt sätt utan tillgång till vare sig båt, hav eller segel. Men också om att göra segligssporten tillgänglig för alla. Inte minst för barn med begränsade medel där drömmen om segling i en riktig jolle är utom räckhåll.

Hamnen testar

Hamnen kastar loss för en testsegling på båtmässan Allt för sjön och förvånas över den realistiskt det känns. I förlängningen kommer spelet att distribueras till segelklubbar för att till slut också säljas i butik.

I butik till sommaren

Det senare beräknas kunna ske från och med den 1 juni. I planen ingår också att bygga ut Trim Om med tvåmansjolle där den viktiga kommunikationen mellan gast och rorsman blir en extra krydda.

Se inslaget!

Se också:
Petter Stordalen ska lära folk sjövett och båtkunskap

Segla med instrument – välj rätt elektronik!

 

I den här videoserien berättar Hamnen.se tillsammans med Garmins tekniknestor Jan Silfvén och framgångsrike seglaren Patrik Forsgren hur man seglar snabbare, enklare och säkrare med hjälp av instrument.
Här är första avsnittet.

“Segla med instrument” är seglarskolan med marinelektronik i centrum.

I det första avsnittet här ovan går vi igenom om det finns anledning att uppgradera sina gamla instrument, vad som hänt i teknikbranschen senaste åren och om det är bökigt att byta gammalt mot nytt.

Därtill ges allmänna tips om vad man ska tänka på innan man utrustar sin båt med ny teknik.

Några frågor som tas upp i första avsnittet:
Vad ska man tänka på inför köp av nya instrument?
Vilka funktioner är viktiga för en plotter?
Vilka instrument passar vilken seglare?
Hur resonerar kappseglingsproffset kring behov och användning av instrument?
Måste man byta givare vid uppgradering av instrument?
Vilka instrument krävs för cruising- och långsegling?
Hur ska man placera instrumenten?
Hur många displayer behövs för kappsegling?
Autopilot – för vem och hur använder man den på bästa vis?
AIS och radar – behöver man både och?

Svensken som leder världsföretaget
De som medverkar i serien är förutom Hamnen.ses egna reportar Claes Olivecrona och Gustav Morin också Garmins produktchef och tekniknestor Jan Silfvén.

Han började sin karriär inom marinelektronik på Silva och ledde deras avdelning för instrument som sedermera blev Nexus. Jan köpte senare Nexus tillsammans med en kompanjon och spelade en avgörande roll under Nexus glansdagar. När Nexus sedan köptes av Garmin följde Jan med och leder nu det amerikanska världsföretagets utvecklingsavdelning – från kontoret i Solna.

Patrik Forsgren har en lång kappseglingskarriär bakom sig och är ett välkänt ansikte i Sverige och kanske allra främst för alla som kappseglar med kölbåt i Stockholmsområdet. Han står bakom det framgångsrika kappseglingslaget Pro4you som vunnit det mesta de ställt upp i med “Malin” som är en modifierad och teknikmässigt väldigt välrustad First 36.7 – som också figurerar i serien “Segla med instrument”.

Se också:
Del 1 – Segla med instrument – välj rätt elektronik
Del 2 – Segla med instrument – kortare väg och högre fart!
Del 3 – Segla med instrument – hitta rätt vinkel!
Del 4 – Segla med instrument – häng med på vindvriden!
Del 5 – Segla med instrument – gör en perfekt start!
Del 6 – Segla med instrument – säkert och effektivt med AIS
Del 7 – Segla med instrument – kalibrera rätt!

Sunbeam Juice – med inbyggd idiotsäkerhet

Okomplicerad hantering och rejäla avbärarlister. Det är vad som utmärker radiobilar på nöjesfält samt nybörjarsegelbåten Sunbeam Juice allra mest.

Bumpers längs hela skrovsidorna, skyddsbåge för bommen, snubbelfria gångytor blygsam segelyta och ytterst få trimtampar att hålla redan på.

Lägg därtill en väl förstärkt och grundgående kölkonstruktion. Då har man sammanfattat vad som utmärker nybörjarsegelbåten Sunbeam Juice allra mest.

Om denna idé blir verklighet återstår att se.

Julklapp i sista minuten – Seglingshandboken

seglingshandbokenDen perfekta sista-minuten-klappen är den som är tillgänglig via webben. Nu finns Seglingshandboken tillgänglig på iTunes och den borde vara en gjuten gåva till alla som har ambition att lära sig seglingens konst från grunden.

Sveriges kanske mest sympatiske seglare, Fredrik Aurell, har skapat en interaktiv seglarskola som nu går att ladda ner till iBook.Den går förvisso också att köpa som bok men det är ju vettigt att alltid ha den tillgänglig på sin digitala enhet (finns på Mac, iPhone eller iPad). Inte minst om man alltid har någon av enheterna ombord för navigering. Enkelt då att snabbt, och kanske till och med i smyg, kolla upp uttryck som ombordvarande gäster med snobbig och besserwissig attityd för sig med.

Boken hanterar alltifrån båtens olika delar till hantering, manövrar, knopslagning och trim. Allt illustreras med stora inspirerande bilder och korta texter som är lätta att ta till sig. Upplägget är utvecklat, testat och använt av instruktörer och elever sedan 2008.

Seglingshandboken finns på både svenska och engelska och är den första iBooken av sitt slag. Den riktar sig både till nybörjare som söker en introduktion in i seglingens värld men passar också mer erfarna seglare som vill utveckla sig, exempelvis inom segeltrim, spinnaker- och gennakersegling.

Personerna bakom Seglingshandboken är Fredrik Aurell, Hans Larsson och Magnus Rönnberg. Alla är aktiva nöjes- och kappseglare som tillsammans har drygt 30 års erfarenhet som seglingsinstruktörer. Fredrik och Hans är även meriterade kappseglare på internationell nivå och har djup kunskap i hur man får ut så mycket som möjligt ur sin båt.

Screen 4 Vad heter detEtt exempel på hur boken är utformad. 

Magnus satte sin fot på en segelbåt för första gången 2005 och började arbeta som instruktör två år senare. Hans krydda till gruppen är alltså sina färska erfarenheter av vad det innebär att lära sig att segla.

De 198 sidorna kostar 75 kr om man väljer den digitlata versionen som man kan ladda ner här.

Boken går också att köpa i tryckt format via Svenska Seglarförbundet och kostar då 225 kr, Beställ här.

Stormseglarskola med legendar runt Kap Horn

Storm med Skip NovakSkip Novak har seglat fyra varv runt jorden och ägnat senaste 24 säsongerna till att frakta folk vid områden som Kap Horn. Här berättar han om sina båtar och ger tips till familjeseglare om hur man bäst förbereder sig för storm.

Kap Horn är en av världens mest mytomspunna platser, alla kategorier. Inte minst för sjömän är det en milstolpe att ha rundat denna sydliga udde. Vindarna skiftar extremt snabbt här och blåser ofta med stormstyrka.

Här nere huserar Skip Novak, en man som levt för äventyret hela sitt liv. Bland annat deltog han i fyra Whitbread innan han började att utveckla sina expeditionsbåtar och frakta runt alltifrån turister till filmteam på lika fantastiska som öde och svårtillgängliga platser.

Den här gången är det Yachting Worlds redaktör Elaine Bunting som är på besök för att ta reda på legendens bästa tips och trix för att handskas med en båt i hård vind. Självklart ska magasinet dra ut på historien så långt de kan i en artikelserie som publiceras över ett års tid, men vi får en del tips och än mer sköna bilder i ett par videor här nedan.

Yachting Worlds redaktör Elaine Bunting berättar vad hon vill uppnå med resan till den stormiga sydspetsen av världen.

En kort inblick hur det kan vara att segla runt Kap Horn.

Här reder Novak ut om det är det värt att sätta stormsegel, även kallat try-sail, eller om det är bättre att sätta in ett fjärde rev.

En rundtur på Skip Novaks båda expeditionsbåtar ger bra insikt i hur man bygger och hanterar båtar med säkerhet i främsta hand.

Skip Novak Sail Racing testVideobilderna kommer från januari och februari i år och det är Skip Novak som visar hur saker och ting ska gå till.
Foto: Sailracing.