Så länge den sitter fast i dragkroken på en bil långt uppe på torra land så ser det okej ut.
Nästan fem knop!
Det ser rankt och på det hela taget malplacerat ut och den som ändå är våghalsig nog att starta elmotorn och stäva ut på böljan kan räkna med en toppfart på nästan fem knop. Så länge batteriet varar.
Frågan är hur man gör om batteriet tar slut innan man har nått tillbaka till sjösättningsrampen igen. Att få någonting vettigt gjort med en åra eller en paddel i Sealander är inte att tänka på.
Än så länge har ingen svensk återförsäljare valt att satsa på Sealander.
| Sealander | |
| Längd: | 4,06 m |
| Bredd: | 3,72 m |
| Djupgående: | 0,38 m |
| Vikt: | 380 kg |
| Motorstyrka: | elutombordare |
| Toppfart: | nästan 5 knop |
| Pris: | från ca 20 000 euro |
| Mer info: | www.sealander.de |