Sea Doo Spark

Nya Spark bäddar för bus!

av

Nya Sea-Doo Spark, med tilläggsnamnet Trixx, är så lättkörd att avancerade trix och manövrar och kan utföras av alla.

I grunden är det en Sea-Doo Spark, för den som minns den avskalade och enkla instegs-skotern som släpptes för några år sedan. Och som blev en succé med sina färgkombinationer och sitt hårt pressade pris.

Nu kommer uppföljaren med tilläggsnamnen Trixx som är en, om möjligt, ännu mer lekfull variant av sin föregångare.

Alla kan imponera
Som namnet antyder så är den extremt lättkörd och därmed lämplig att utföra akrobatiska övningar med. Bland annat kan man trimma jetstrålen i en så pass extrem vinkel så att nosen pekar rätt upp i vädret när man kör.

För att man ska få en acceptabel körställning i den attackvinkeln så finns ett par rejält vinklade extra fotstöd (stegkilar) att ta spjärn mot. Se videoklippet längst ner i artikeln.

Många finesser
Vidare bjuds också finesser som ställbart styre samt ett intelligent broms- och backsystem som kortar bromssträckan med 48 meter jämfört med tidigare (enligt företagets egna tester).

Sedan finns också möjligheten att växla mellan sport- och touringläget för att ge skotern det temperament som passar för stunden.

Sea-Doo Spark Trixx kommer att premiärvisas i Sverige på MC-mässan i Älvsjö den 26-29 januari 2017. Pris från 85 900 kr.

Sea-Doos egen reklamfilm.

Sea-Doos egen reklamfilm.

Se också:
Sea–Doo Spark – ny prispressad vattenskoter.
Superbillig skoter som ryms i bakluckan.

Sea-Doo Spark Trixx  
Längd: 2,79 m
Bredd: 1,18 m
Torrvikt: 192 kg
Motorstyrka: 90 hk
Bränsle: 30 liter
Antal personer: 2 (160 kg)
Pris: från 85 900 kr
Mer info: https://se.sea-doo.com

Förvandla skotern till RIB!

av

När man vill slippa de värsta översköljningarna  eller bara kunna lasta lite mer, kan en gummikrage runt vattenskotern vara lösningen.

Den prispressade och storsäljande vattenskotern Sea-Doo Spark har fått ett frestande tillbehör i form av uppblåsbar krage som förvandlar skotern till en RIB på ett ögonblick.

– Den väger bara 35 kilo och att applicera kragen tar inte mer än 15 sekunder. Men för att vara på den säkra sidan så säger vi väl 20 sekunder, säger en källa som har testat den.

Poängen med kragen är att den gör den ganska ranka och blöta vattenleksaken till en stabil transportbåt i ett trollslag. Det går alltså att ta sig till skärgårdskrogen på ett värdigt sätt och utan att komma fram dyblöt.

Snart fler varianter
Till en början finns tillbehöret som sagt bara för vattenskotermodellen Sea-Doo Spark. Men eftersom intresset är stort så är man i full färd med att ta fram kragar även till andra modeller.

Finns i två varianter. Dels den mycket stryktåliga Wave Boat 353 RIB i hypalon för 59 990 kr och den litet billigare och klenare Wave Boat 353 RIB i PVC för 42 990 kr.

Mer info här.

Se också:
Sealver – familjefraktare och fartmonster i ett!

Visas på Allt för sjön, 5-13 mars 2016

SeaDoo Spark – ny prispressad vattenskoter

av

Länge nog har utvecklingen bland vattenskotrar bara gått ut på att skapa allt snabbare och mer accelerations-snabba maskiner. Därför kan nyheten SeaDoo Spark ses som en frisk fläkt och ett trendbrott.

Den har visserligen såväl acceleration och toppfart så att det räcker och blir över för vanliga dödliga. Men mest av allt är den lättkörd, prispressad och bränslesnål.

Ett publikfriande grepp är också att erbjuda den i fem olika färger och därtill ett otal olika grafiker och strajpningar ”för att man ska känna att han har en vattenskoter som känns unik”.

Enligt uppgift ska SeaDoo Spark också vara förhållandevis bränslesnål med en förbrukning på i runda slängar 10 liter per timme. En uppgift som vi dock inte har fått bekräftad av någon oberoende källa.


Under sätet sitter en fyrtakts ACE 900-motor på 60 alternativt 90 hk. Som köpare får man också välja om den ska vara två- eller tresitsig.

Eftersom skotern också är förhållandevis lätt (ca 190 kilo) är den inte bara rapp i svängarna utan också lätt att sjö– och torrsätta med trailer.

Möjligheterna är många. Varför inte lite lagom buskörning på fritt vatten på förmiddagen för att sedan sjösätta den i och upptäcka en kanal i krypfart på eftermiddagen?

Till finesserna hör också ett förhållandevis rymligt stuvfack strax framför styret samt den patenterade så kallade IBR-funktionen. Det betyder Intelligent Brake and Reverse och innebär att skotern kan bromsas mycket effektivt genom att man drar in ett bromshandtag som i sin tur fäller ned en skopa i metall i akterkanten på skotern. Dra ytterligare en gång och skotern backar genom att jetstrålen riktas framåt.


Teknisk fakta SeaDoo Spark:
Längd: 279/305 cm
Bredd: 118 cm
Vikt: 185/191 kg
Bränsle: 30 l
Pris: SeaDoo Spark 60 hk (2-sitsig): 59 900 kr
Pris: SeaDoo Spark 90 hk (2-sitsig): 76 900 kr
Pris: SeaDoo Spark 90 hk (3-sitsig): 84 900 kr
Mer info: www.brpscandinavia.com.