satsning | Hamnen.se

Toppfart 100 knop – Bimba satsar stort och tar steget upp till Formel 2

7 november, 20198 mars, 2012 av Redaktionen

2012 kommer jag att satsa för att kliva upp till Formel 2. Jag är också utvald att delta i det första och helt enda kvinnliga ’All-female racing team’ för det prestigefyllda 24-timmars racet i Rouen, Frankrike 26-27-28 maj.

Just nu arbetar jag som mest med att knyta an sponsorer och samarbetspartners inför kommande säsong. Detta är för mig det viktigaste eftersom de gör det möjligt för mig att nå mina mål och genomföra utmaningarna detta år. För att jag ska kunna avancera krävs en helt ny kategori av budget, då jag är på jakt efter att införskaffa ett nytt ekipage.

Ett av mina samarbeten i sommar, kommer att bli tillsammans med Ramsmorsa Varv AB ute på Ljusterö. Varvet kommer 7 juli att bjuda in till ’Sång på Varvet’, en musikkonsert med kända artister som beräknar locka ca 1200 gäster. Innan konsert och middag bjuder jag in till ett racingevent, där man får åka med i olika racerbåtar.

I nuläget går mycket av min tid till fysiska träning. För att klara av de fysiska påfrestningarna denna säsong krävs extrem uthållighet, speciellt för 24-timmars racet i Rouen i maj. Mitt träningsschema består just nu av 3-4 konditionspass/veckan samt 2-3 styrkepass/veckan. Jag är oerhört tacksam att World Class Värmdö supportar mig genom att hjälpa mig nå mina mål och att vara tränad för att tävla i denna tuffa VM-serie.

Följ min passion för racingen då jag kommer att berätta om mina utmaningar och upplevelser här på hamnen.se.

Regeringen satsar miljarder på havsmiljön

7 november, 201920 september, 2011 av Redaktionen

Regeringen vill planera havsmiljön. Foto: Sjöfartsverket

Regeringen vill satsa 2,3 miljarder kronor på åtgärder för bättre havs- och vattenmiljö under åren 2012–2015. Exakt vilka åtgärder som kan bli aktuella framgår inte, men både näringsliv och miljöorganisationer ska bjudas in att medverka.

Det görs allt större anspråk på haven för vindkraft, vågkraft, fiskeriverksamheter och transporter och Sverige har med sin långa kust ett stort ansvar att ta för havsmiljön.

Regeringen vill därför att Havs- och vattenmyndigheten ska starta arbetet med havsplanering för svenska vatten och den svenska ekonomiska zonen.

– Miljöfrågorna måste komma med från början när olika intressenter ska samsas kring användande av havets resurser, säger miljöminister Andreas Carlgren i ett pressmeddelande. Havsplanering är ett sätt att möjliggöra ett brukande utan förbrukande av våra känsliga hav.

Under åren 2007–2011 har regeringen satsat cirka 1,3 miljarder kronor på olika åtgärder för en bättre havsmiljö. Mellan 2012 och 2015 vill regeringen avsätta över 2,3 miljarder på bättre havs- och vattenmiljö.

En del av pengarna ska öronmärkas för havsplanering.

– Användandet av havets resurser behöver planeras för att kunna användas på sätt som ger nytta för enskilda och samhället, samtidigt som havsmiljön inte förstörs, säger Andreas Carlgren.

– Havsplanering är viktig inte minst för att skapa tydliga och stabila förutsättningar för till exempel vindkraftsutbyggnad till havs, säger han.

Kulturvåg längs Göta kanal

7 november, 201927 april, 2011 av Redaktionen

Folkvimmel vid Göta kanal Foto: Göta Kanalbolaget

Måndagen den 2 maj 2011 öppnar Göta kanal för säsongen och i år står kulturen i centrum. Satsningen, som fått namnet “Göta kanal – Sveriges längsta kulturvåg”, ska lyfta fram all slags kultur längs med kanalen, från veteranbilar till rockkonserter.

Allsång, konstutställningar, historiska vandringar, barnaktiviteter med sång och dans, musikaler, foto, film, industrimuseum… Listan på de kulturella aktiviteterna längs Göta kanal i sommar kan göras lång. Kulturvågen pågår både 2011 och 2012 och årets topp nås den 1-7 augusti då extra mycket händer.

– Det händer så fantastiskt mycket längs med kanalen, men det kan vara svårt för besökarna att få information om allt. Nu ska allt samlas på hemsidan kulturvag.se och förhoppningen är förstås att det här ska leda fram till ett ännu mer blomstrande kulturliv i framtiden, säger Anna Meyer, marknads- och informationschef på Göta kanalbolag.

På sommarens program står Evert Taube-kryssning på M/S Diana, kör- och visfestival i den stenbelagda torrdockan i Sjötorp, teater vid Bergs slussar, guidade turer på cykel längs kanalen, guidad kulturpaddling i träkanoter och mycket annat.

Men först ska kanalen öppnas och invigningen äger rum måndagen den 2 maj klockan 09.00 i Mem, öster om Söderköping, vid kanalens inlopp från Östersjön.

Till säsongen 2011 har Sjöfartsverket givit ut ett nytt båtsportkort Göta kanal, som täcker hela resan från kust till kust. Priset för att gå kanalen är i år 5 900 kronor för en båt mellan 9 och 12 meter. I avgiften ingår bland annat kanalbolagets 21 gästhamnar.

Till årets säsong har det bland annat byggts ett servicehus vid populära Bergs slussar och gästhamnens brygga i Norsholm har förlängts med 80 meter.

Läs mer om Göta kanals kulturvåg.

Fakta Göta kanal:

Göta kanal har utsetts till årtusendets svenska byggnadsverk och är ett av de största besöksmålen i Sverige

Kanalen är 2011 öppen mellan den 2 maj och den 2 oktober.

Varje år går cirka 3 000 fritidsbåtar genom kanalen och området besöks av 3 miljoner människor.

Kanalen byggdes mellan 1810 och 1832. Total längd är 190 kilometer, 87 kilometer grävdes för hand av 58 000 svenska soldater.

Göta kanal sträcker sig mellan Sjötorp vid Vänern och Mem vid Östersjön och har 58 slussar.

Läs mer om Göta kanal.

Reversibla vinschar från Seldén

7 november, 201918 oktober, 2010 av Redaktionen

Seldén tar nu steget fullt ut i sin satsning på däcksutrustning och lanserar vinschar utvecklade med ett stort mått nytänkande. De går att reversera, man kan alltså även backa vinschen.

Konstruktionen är patenterad och lyfter begreppet vinsch mot en helt ny dimension. Vinschen har testats på ett tiotal båtar under de två senaste säsongerna.

Vinschen är manuell och av ”self-tailing” typ med två växlar framåt. Man börjar vinscha medsols med snabbväxeln och växlar ner genom att rotera vinschhandtaget motsols.

Så långt är allting som vanligt. Det geniala med Seldéns vinsch är att linan släpps ut genom att man låter vinschen rotera baklänges.

På toppen av det specialkonstruerade vinschhandtaget finns en knapp som bekvämt trycks in med tummen och vinschen är klar för att backa.

Vinschhandtaget roteras medsols och linan slackas. Linan ligger kvar i self-tailingen hela tiden vilket gör att man enkelt kan trimma skot, fall och gaj utan att röra linan.

Snabbt fintrim är en farthöjande fördel för kappseglaren! En av dem som har testat är Anders Hansens Kracer 40R som i år vann stora klassen i Öresund SRS Cup.

”Vinscharna ger högre båtfart genom att det är så mycket enklare att trimma snabbt”, säger Anders.

För familjeseglaren innebär funktionen säkerhet – inga händer är i närheten av trumman när tampen matas ut. Eftersom vinschen manövreras med endast en hand är den idealisk för ensamseglare som kan styra och trimma samtidigt.

Vinscharna kommer att visas på METS Amsterdam den 16–18 november, därefter på Båtmässan i Göteborg i februari 2011. De kommer att finnas tillgängliga under våren 2011.

Wow – här kommer WOW

31 mars, 2010 av Redaktionen

Bilden är manipulerad, men i kölvattnet av senaste America’s Cup visar bilden Wally’s nya satsning på vingsegel. Konceptet heter WOW Sails och testades för några år sedan på en Elan 37.

Ilan Gonen är piloten som länge funderat på att köra med vinge som segel istället för vanliga segel.

I senaste America’s Cup blev ju BMW Oracle en succé och nu presenterar Wally tillsammans med Ilan Gonens företag Omer Wing Sail konceptet på en Wally 130.

WOW Sails testas som prototyp på en Elan 37.

Konceptet som går under namnet WOW Sail ska öka prestandan mellan 10 och 30 procent på alla bogar och vindstyrkor. Ju lättare båt desto mer effektiv ska vingseglet vara.

”För att ge ett exempel, en båt som Wally 130 i 12 knops vind (cirka 6 m/s) kommer att vara en halv distansminut längre fram efter bara en halvtimme på en bidevindsbog. Och med en Code 0 på undanvind dubblas prestandan i förhållande till en vanlig rigg, säger Luca Bassini, chef för Wally Yachts i ett pressmeddelande.

Ilan Gonen tillägger:

“WOW Sail är unkit eftersom den höga prestandan kombineras med lätthanterlig segling. Det betyder att endast en person kan hantera den stora vingen på en båt som Wally 130. WOW är helt klart till för cruising-seglaren.

Systemet består av en fritt stående, ostagad och roterande kolfiber-mast. Masten har fasta ”frames” som håller 3DL-duken som i sin tur har genomgående lattor.

Systemet kontrolleras via hydraulik där man trycker på knappar för att justera vingprofilen och genom ett skot för att skota.

WOW Sail har, enligt pressmeddelandet, världspatent.

“Vi har alltid trott på den här nya teknologin” sager Luca Bassini och Ilan Goren. ”Efter det senaste America’s Cup bevisades vilka enorma fördelar som finns. Vi tror att marknaden äntligen är redo och vi kommer att fortsätta utveckla den.