Skrota båten gratis!

Nu finns möjligheten att kostnadsfritt lämna båtvrak till skrotning för såväl privatpersoner som företag.

Tack vare en ny skrotningspremie från Havs- och vattenmyndigheten och ett samarbete mellan Båtskroten Sverige AB, Sweboat (Båtbranschens Riksförbund) och Stena Recycling AB, finns nu möjlighet att skrota den gamla uttjänta båten utan kostnad.

Det kostar vanligtvis 3 000 kr per ton att skrota en båt och nu får man kostnaden täckt upp till tre ton. Alltså kan man maximalt spara 9 000 kr. Premien gäller till och med den 31 december i år.

Det finns 25 platser runtom i Sverige som kan ta emot skrotbåtar. 

Den som inte själv kan transportera sin båt till närmaste båtskrot kan få transporten ombesörjd mot en avgift.

Likaså kan sanering av båten komma att innebära en extra kostnad för båtägaren.

Men på det stora hela är detta ett unikt tillfälle att bli av med båtar som har gjort sitt.

Och som nu bara ligger oanvända och skräpar.

Mer info här.

Se också:
Snabb ökning av båtskrotar i Sverige.
Vrakpant – vrakens väg till återvinning.

Miljardsatsning på städning av sjöar och hav

Regeringen satsar nu drygt två miljarder kronor på att komma åt övergödning, miljögifter och nedskräpning i sjöar och hav. 

Regeringen satsar 600 miljoner kronor nästa år för att städa upp haven. Åren därpå satsas 700 respektive drygt 800 miljoner kronor, sammanlagt drygt 2,1 miljarder kronor.

– Hoten mot haven är många och allvarliga, men vi står inte utan lösningar. Det finns mycket vi kan göra för att säkerställa att vi har friska och rena hav som kan förse oss med allt från mat och jobb till bad och strandpromenader, säger Isabella Lövin, klimatminister (MP).

Hon fortsätter:

– Med den här budgeten kommer Sverige ta ett rejält kliv framåt i det arbetet, säger hon.

30 akut farliga vrak
Satsningen består bland annat av att sanera miljöfarliga vrak. Runt Sveriges kust finns runt 17 000 vrak. 30 av dessa tros utgöra en akut miljöfara. Ofta handlar det om bunkerolja och annat bränsle som riskerar att läcka ut, eller som redan gör det.

Vidare gör man en satsning på att minska övergödningen samt mängden läkemedel som hamnar i miljön. Övergödningen av sjöar, kustområden och av havet är fortfarande ett av våra största miljöproblem.

Plastprodukter stort problem
I maj presenterade regeringen också ett plastpaket med insatser om drygt 100 miljoner kronor per år till 2020 som syftar till att minska spridning av mikroplaster och andra plastprodukter och att minska nedskräpningen av plastprodukter samt strandstädning.

340 000 liter olja har bärgats – arbetet fortsätter

Kustbevakningen sanerar olja efter utsläppet vid Tjörn.

Kustbevakningen sanerar olja efter utsläppet vid Tjörn.340 000 liter olja har hittills tagits upp ur havet i strandnära områden vid Tjörn på Västkusten. Kustbevakningen kan inte säga säkert när arbetet kan avslutas och planerar för att fortsätta åtminstone under kommande helg.

I det akuta saneringsarbetet längs kusten deltar fyra strandbekämpare, tre arbetsbåtar och ett 40-tal personer från Kustbevakningen. Sjöräddningssällskapet är på plats och hjälper bland annat till med att lägga ut länsor för att förhindra att oljan sprider sig.

Till det ska läggas över 100 personer från Tjörns kommun och frivilliga organisationer som jobbar med att plocka upp olja.

Hittills har en landsträcka på två kilometer drabbats. Dock verkar naturskyddsområdet Stigfjorden klara sig undan oljan.

Utsläppskällan är fortfarande inte säkerställd, men misstankar finns att oljan kommer från en kollision vid den danska kusten förra helgen.

Saneringsarbetet kan pågå i upp till ett år och utsläppet riskerar att bli en katastrof för sjöfåglarna i området. Även premiären för hummerfisket är hotad.

De första indikationerna på att ett oljeutsläpp skett kom för knappt en vecka sedan då olja upptäcktes bland annat utanför Kyrkesund och vid Klädesholmen.

Västkusten har inte drabbats av ett lika stort oljeutsläpp sedan ett grekiskt fartyg sägs ha tömt omkring 100 ton olja utanför Tjörn 1987.

Enligt räddningschefen i Tjörns kommun, Carl-Ian Bissmark, kan saneringsarbetet ta minst ett år. Bissmark säger till tidningen Bohusläningen att ordet katastrof är befogat att använda när det gäller konsekvenserna för fågellivet.

Det är fortfarande oklart varifrån oljan kommer, men misstankar finns att den kommer från en kollision mellan två fartyg utanför den danska västkusten den 10 september.

Den svenska kustbevakningen har startat en förundersökning som bland annat kan ge svar på varifrån oljan kommer och hur mycket som har kommit ut i vattnet. De danska myndigheterna utreder samtidigt fartygsolyckan.

 Oljeutslappkarta2011-09-16

Platser där olja hittats är markerade med rött. Karta: Kustbevakningen

Arbetet med att sanera stränderna kring de drabbade platserna fortsätter och det står klart att många fåglar har drabbats.

Frivilliga från den ideella organisationen Fågelcentralen är på plats och tar hand om så många som möjligt. Enligt Tjörns kommun kan upphittade skadade fåglar förvaras i en mörk pappkartong tills de får professionell hjälp.

Göteborgs fågelcentral har rapporterat att de hittills tagit hand om 15 fåglar, vissa bortom räddning. De befarar att 100-tals kan ha drabbats.