Sampson Boat Co.

Leos träbåtsrenovering – dags för inredning

av
Leos_Renovering_Tally_Ho

Leos_Renovering_Tally_Ho Efter fyra år av hopp, förtvivlan och hårt slit är skrovet klart. Dags för nästa utmaning – att få till en inredning värdig den 111 år gamla segeljakten.

Hamnen har följt renoveringen och valt ut det mesta av det bästa av videos under resans gång. Den som vill se allt besöker bara den mycket populära YouTube-kanalen Sampson Boat Co.

Resan har varit lång skrovet och utsidan är klar och nästa utmaning står för dörren. Nu handlar det om att planera för båtens inredning. Leos gäng rivstartar med att skaffa douglasgran, eller oregon pine som det också kallas, till skotten.

Inredning är konsten att utnyttja ett begränsat utrymme på bästa möjliga sätt.

Sedan måste ett viktigt beslut fattas. Följa originalritningarna från 1909 eller modifiera inredningen efter eget huvud?

Det är frågan.

Se också:
Leos träbåtsrenovering – time lapse

Renoveringen av 111 år gamla träjakten i koncentrat

av

Renoveringen av den 111 år gamla segeljakten Tally Ho har nått en verklig milstolpe nu när skrovet är klart. Dags att sammanfatta – 4 år på 29 minuter!

Resan har varit lång och är långt ifrån slut. Däremot har Leo nått en viktig milstolpe nu när skrovet är i det närmaste klart. Det är dags för en återblick, en time-lapse från sorgligt vrak fram till idag.

Ett jäkla driv

För Leo har det varit fyra år av hopp och förtvivlan om vartannat utan att han för den skull, ens för en sekund har tappat det inre driv som gjort projektet möjligt. Det har också varit fyra år av nyvunna vänner och kunskaper.

Det mesta av det bästa

Hamnen har följt renoveringen och valt ut det mesta av det bästa av videos under resans gång. Den som vill se allt besöker bara den mycket populära YouTube-kanalen Sampson Boat Co.

Se videon som sammanfattar 4 år på 29 minuter!

Leos makalösa resa – del 10

av

Skrovplankorna är på plats och det är dags att täta skrovet, eller dreva, som det heter på fackspråk. En urgammal teknik som har vuxit fram och utvecklats i århundraden. Se när Leo får hjälp av de bästa!

Drevning är något som numera är en del av båtbyggarens yrke och göromål. Det fanns dock en tid då det var ett eget skrå.

Se fler avsnitt från Leos makalösa renovering:
Leo renoverar en 109-årig skuta

Här möter vi Brad and Paul på Shipwrights Co som kan sin sak och som delar med sig av sina kunskaper. Det handlar om drevning i olika lager med bomull följt av en slags hampa.

En halv miljon visningar

Sist men inte minst är det beundransvärt hur Leo lyckas knyta till sig de bästa till sitt projekt utan att det kostar honom en krona. En rimlig gissning är att närmare en halv miljon visningar av varje avsnitt på Youtube-kanalen Sampson Boat Co hjälpte till.

Se genomgången av de nödvändiga verktygen och framför allt – fullblodsproffs in action!

Se alla avsnitt på Leos egna Youtubekanal.

Leos makalösa träbåtsrenovering – del 9

av

Montering av skrovplankor är en magisk fas i båtbygge då båtens linjer blir tydliga. Så också i fallet med den 110 år gamla segeljakten Tally Ho.

Skrovplankor och bordläggning är ett kapitel för sig och kräver tålamod, kunskap och precision.

Vi gör det enkelt för oss på läktaren och klarar av det med en 3 minuter och 4 sekunder time-lapse, eller snabbspolning på ren svenska.

Häng med!

Hamnen har följt Leos renovering under lång tid och publicerat flera av godbitarna. Här är det 94:e avsnittet.

Se alla avsnitt på Leos egna Youtubekanal.

Leos makalösa träbåtsrenovering – del 7

av

Renoveringen av den nu 110 år gamla segeljakten Tally Ho går in i en fas som handlar om finlir snarare än grovjobb. Nu ska skrovplankorna monteras.

Känslan av att renoveringen av den nu 110 år gamla segeljakten Tally Ho äntligen har fått upp farten är påtaglig – men likväl är det bara en känsla.

Skillnaden från tidigare är att Leo och hans gäng har kommit tillbaks från en stärkande semestervecka. En vecka som Leo själv lade på renovering (!) och utflykt med sin moped.

Se fler avsnitt från Leos makalösa renovering:
Leo renoverar en 109-årig skuta

Viktigast för känslan av att det verkligen går framåt nu är att man lämnar en fas av grovjobb. Nu är det finlir som gäller med montering av skrovplankor.

Eller skeppsbyggnadskonst på hög nivå – om man så vill.

Hamnen har följt Leos renovering under lång tid och publicerat flera av godbitarna. Här är det 85:e avsnittet.

Se alla avsnitt på Leos egna Youtubekanal.

Leos makalösa renovering!

av

Renoveringen av 109 år gamla segeljakten Tally Ho börjar verkligen ta fart sedan det sjunkit in hur mycket det är som krävs. Nu dags att ta tag i projektet bottenstockar.

Leos flit och kunnande i all ära men nog så viktigt vid ett stort renoveringsjobb är också förmågan att kunna tillgodogöra sig andras råd och kunskap.

Något som Leo gör med den äran.

Se också:

Leo renoverar en 109 år gammal skuta – del 1
Leos makalösa renovering – del 2
Leos makalösa renovering – del 3

I detta avsnitt får han hjälp av inte minde än tre kunniga frivilligarbetare som han lyckats flyga in från olika håll. Var och en med sina specialkunskaper.

Vi har kommit till en del av renoveringen som inte bara kräver kraft och tålamod utan också stor precision. Det handlar om att såga ut, tillverka, anpassa och montera nya bottenstockar.

Häng med och läs mer om Leo och Tally Ho på Sampson Boat & Co!

Unga Leos makalösa renovering – del 3

av

Leo har äntligen gått i mål med förberedelserna och kan komma igång med det riktiga arbetet. Här tar renoveringen av den svårt nedgångna Tally Ho sin början.

Full av välbehövlig energi och vilja att äntligen få komma igång rivstartar Leo renoveringen av 109 år gamla segeljakten Tally Ho, som ritades av Albert Strange 1909.

Först och främst gäller det att rensa båten på bråte varpå en envis kamp med att avlägsna bottenplankorna (plankorna närmast kölen) börjar. Ett moment som ger en första hint om hur mycket jobb det här projektet egentligen innebär.

Se även:
Leo seglar Solo över Atlanten med Folkbåt av trä
Leos makalösa renovering del 1
Leos makalösa renovering del 2

Här startar äntligen arbetet med att få ordning på Leos stora projekt som alltså är en Albert Strange Gaff Cutter vid namn Tally Ho.

Häng med!

Leo renoverar en 109 år gammal skuta – del 1

av

Efter att ha seglat Folkbåt ensam över Atlanten utan vare sig GPS eller motor började ett långt större träbåtsäventyr för unga Leo Sampson Goolden. 

Det som började med en trädkoja uppe på torra land fortsatte snart med en Folkbåt och idéellt arbete på olika varv. Idag är han en fullfjädrad båtbyggare, långseglare och mycket populär Youtuber. Häng med på Leos makalösa resa!

Leos resa mot att bli seglare, båtbyggare och populär Youtuber började med en vilsen och sökande period som resande och kringflängande tonåring.

En tillvaro som snart formades till ett tydligt mål.

Under resandets gång fann Leo vad han var ämnad för. Något som enklast och bäst kokas ned i hantverk och segling.

Makalöst driv och vetgirighet

Sagt och gjort. Den flängande livsstilen kom nu att handla allt mer om båt och båtbygge och det som saknades av erfarenhet och kunskap tog han igen med råge med ett makalöst inre driv.

Ett driv som via mängder av gratisarbete på olika varv, segling som uselt betald besättning, samt de första sjömilen på egen köl i en Folkbåt (bland annat ensam över Atlanten) har nu har lett till ett makalöst renoveringsprojekt som han dokumenterar i den mycket populära Youtube-kanalen Sampson Boat Co.

Nu är han alltså seglare, båtbyggare och Youtuber på heltid med följare i världens alla hörn.

Tally Ho ska få nytt liv

Renoveringsobjektet är den 109 år gamla segeljakten Tally Ho som ritades av Albert Strange 1909 som låg hopplöst övergiven och lämnad att dö i Oregon i nordvästra USA. Men som Leo köpte för en billig peng.

Här är Leos första möte med Tally Ho.

Hamnen.se har hoppat på tåget och kommer framöver att välja ut det mesta av det bästa gällande Leos makalösa renoveringsprojekt.

Ingångsfoto: Sampson Boat Facebook.