Test: Voyager 700 Cabin – här kommer ryssen!

Sverige och Finland har tillverkat och sålt aluminiumbåtar som smör under lång tid. Men nu kommer konkurrensen på allvar med VBoats i spetsen.
Men håller ryssen måttet?
Hamnen har testat.

En hyttbåt som ska tåla hårdhänt behandling och till exempel klara att bryta lite is på vintern har en fördel i att vara tillverkad av plåt.

Och en båt för alla årstider är precis vad Hamnens Claes Olivecrona har att göra med när han sätter tänderna i VBoats Voyager 700.

Här handlar det om en produkt som ska ge utan att kräva något tillbaka. Men det betyder också att kunden ska hålla sig ifrån komfortdetaljer och allmänt så kallat lull-lull. Tillbehör som kan strula hör helt enkelt inte hit.

Många tycker till exempel att det känns stelt och kalt att ha en räfflad aluminiumdurk på såväl däck som i salong och ruff. Visst, det är inte jätteskönt att trippa runt barfota på den, men det kan spara massor av tid när man stövlat in med leriga sulor och ska skölja av efter sig…

Det råder inget tvivel om att Ryssarna är duktiga på att svetsa. De uppfann ju tekniken!

Claes Olivecrona, reporter.

 

Modellen har fått mycket uppmärksamhet på mässorna då den erbjuder “mycket båt för pengarna” och det finns definitivt anledning att dyka ner i specifikationerna och datarutorna och jämföra ordentligt med konkurrenterna vad man egentligen får för pengarna, även om det såklart är en provkörning och en reell upplevelse som borde stå till grund för köp.

Fördäck och ruff

Det som också får den att sticka ut på marknaden är att den har ett stängt fördäck som ger en öppen interiör med en ruff. Det har den uppenbara fördelen i att man kan sova över. Men ett problem som brukar komma som en effekt av den lösningen är att ljudet i hytten får större möjlighet att plantera sig.

Slopade steglister för komfort

Till stor del brukar det ljudet bestå av slammer från steglisterna. Det har VBoats löst genom att inte ha några steglister. Men den öppna ytan kan också göra att känslan av ljudlig burkighet ökar. Om detta är ett bekymmer får ni veta i testen.

Rymlig och ljus

En annan sak som utmärker Voyager 700 bland många aluminiumbåtar i samma segment, är den stora glasade dörren i aktern samt att man satsat på en dinette snarare än ett par längsgående bänkar eller två separata stolar, vilket är mer brukligt i segmentet. I och med det kan vi konstatera att Voyager 700 har ambitionen att vara lite mer än bara en ren transportbåt.

Hur den klarar uppgiften får ni veta i testen ovan.

Voyager 700 Cabin
Längd: 7,15 m
Bredd: 2,48 m
Vikt: 1 440 kg
Motor: 150-250 hk
Toppfart: 40+ knop
Antal personer: 7 st
Antal kojer: 2 st
Bottenvinkel (akter) : 17 grader
Bränsletank: 240 l
Pris: 675 000 kr (inkl 200 hk).
Mer info: vboats.se

Velvette 33 Cruiser – lyxracer med ubåtsgener

En cruiser med trimaranskrov, raka skrovsidor och tydliga drag av en Ubåt. Det är bara en del av allt som gör ryska Velvette 33 till en särling. Se inslaget!

Om Velvette 33 är ett genidrag eller bara ett sätt att dra till sig uppmärksamhet är oklart.

Klart är dock att den bryter ny mark och att den, förutom det ovan nämnda, har ett annorlunda gångläge tack vare sitt trimaranskrov och en sittbrunn av herrejösses-mått. Att man valt att ha styrplats på babords sida är också något som sticker ut. 

Kanske kan också priset för denna tio meter långa pjäs överraska då det startar på låga 1 500 000 kr.

Läs mer på www.velvette-marine.com.

Kronofogden har tagit Sailing Yacht A!

Sailing Yacht A, som den ryske miljardären Andrey Melnichenko köpte för 3,5 miljarder kronor, har nu tagits i beslag av kronofogden.

Så sent som för tio dagar sedan rapporterade Hamnen.se om hur den ryske miljardären Andrey Melnichenko valde vägen genom Öresund med sin superjakt.

Sailing Yacht A, som den heter, är världens största och dyraste segeljakt och kostade 3,5 miljarder.

Men nu hävdar varvet som byggde jakten åt Melnichenko att det fattas 150 miljoner kronor av köpeskillingen som ännu inte är betald.

Bara resten kvar
Sluträkningen på 9,7 miljoner euro skulle ha varit betald senast den 27 januari. Till detta kommer ytterligare två fakturor som uppges vara obetalda.

Melnichenkos talesman uppger dock att de aktuella beloppen är betalda sedan några dagar tillbaks men att pengarna inte kan nås innan parterna är överens.

Mer om Sailing Yacht A:
Världens största segelbåt passerar Öresund!
Världens största segelbåt hissar segel.
Melnichenkos lyxiga superjakt A till salu!
Nytt rekord – världens största segeljakt sjösatt!
Topplistan – världens 10 dyraste lyxjakter.

Nytt rekord – världens största segeljakt sjösatt!

Den ryske miljardären Andrey Igorevich Melnichenko har bytt upp sig. Hans nyinköpta superjakt intar nu tronen som världens största segelfartyg och kostade honom drygt 3,2 miljarder kronor.

Åtta våningar, tre kolfibermaster som är närmare 90 meter höga, helikopterplatta, skottsäkert glas i alla fönster och ventiler, pool, spa, gym, ett speciellt rum under vattenlinjen med undervattensutsikt, ytterligare ett rum uppe i masten…

Listan med häpnadsväckande finesser är evighetslång och lämnar ingen oberörd. Sen är det upp till var och en om man ska bli illamående eller imponerad.

För att vara säker på att denna superjakt ska stå först i alla skeppsregister så har Melnichenko rätt och slätt döpt den till A.

A är byggd strax utanför Hamburg och har begåvats med ett skrov i stål med däck i teak. Längden är drygt 142 meter och när hon inte bär de 15 seglen som står för framdrivningen så kan hon köras i över 20 knop för motor.

I samband med köpet av stolta A så sålde Melnichenko sin gamla superjakt som han bara gav drygt 2,4 miljarder kronor för.

Hamnen.se återkommer med fler artiklar om A framöver.