Tärnskär 30 – rå, robust och befriande flärdfri

Tärnskär håller stilen med sin råa, raka och kompromisslösa stil. Den senaste nyheten, som just nu premiärvisas på Öppna Varv på Orust, levereras med en extra portion pondus.

Genom att tillverka en 30-fotare har Tärnskär också tagit klivet över niometersgränsen. Enligt förståsigpåarna en magisk gräns eftersom man då kan köra i riktigt grov sjö utan att ramla mellan vågorna.

En rimlig gissning är därför att nyheten är en upplevelse att köra i sjön och att den bjuder trygga sjöegenskaper. Speciellt med tanke på att den mindre föregångaren på 24 fot redan har ett gott rykte när det gäller just detta.

En liten specialitet är också att båten erbjuds med flera olika motoralternativ. Utombordare eller inombordarde och allt mellan 250-370 hk. Den som gillar höga farter går sålunda bäst i att hänga på en utombordare på 350 hk och kan då räkna med en toppfart på upp mot 55 knop.

Betydligt mer bränsleekonomiskt är dock att satsa på en diesel på i trakterna mellan 300 och 370 hk. Då kommer man undan med en förbrukning på ned mot 1,2 liter per sjömil i en lagom marschfart kring 25 knop.

Under Tärnskärs hårda skal döljer sig en betydligt mjukare framtoning. Fina träsnickerier och ett effektivt ljuddämpande filtliknande material i väggar och tak. Hamnen.se räknar iskallt med att hinna med en testkörning innan isen lägger sig allt för tjock.

Tärnskär 30
Längd: 9,05 m
Bredd: 2,80 m
Vikt utan motor: 2 000 kg
Rek. motorstyrka: 250-370 hk
Tankvolym: 300 liter
Toppfart: 38-55 knop beroende på motorval
Pris med Suzuki 300 hk: 1 090 000 kr
Mer info: www.tarnskar.se

Alubat Ovni 445 – ny robust långfärdsseglare

Alubat Ovni

Alubat Ovni

Franska varvet Alubat och välrenommerade segelbåtskonstruktören Marc Lombard sjösätter nu en ny Ovni på drygt 44 fot. I Norge seglar båtjournalisten Jon Amtrup med föregångaren Ovni 435 och är nöjd.

Aluminiumskrov, lyftköl, enkelt underhåll och individuell planlösning är vad Ovni-båtarna är kända för.

Kölen fälls in vid en grundstötning och båten kan torrsättas utan stötter. Kölen kan fällas in utan at stabiliteten påverkas.

 

Båtjournalisten Jon Amtrup har seglat sin Ovni 435 i norska fjordar och är nöjd.

– Jag har visserligen haft problem med att få lyftkölen att fungera, då det det har fattats utrustning som inte kom med i leveransen. Men i det stora hela är jag mucket nöjd med båten och jag ser fram emot att bara kunna köra in på stranden och “lägga till”.

– Där det är is, till exempel inne i en vik ska jag också utan några porblem kunna köra upp båten på iskanten, säger Jon.

 

Alubat Ovni 445 har fått en vattenlinjelängd som är hela 95% av skrovlängden för att också få bra lättvindsegenskaper.

Som alla Ovnimodeller är sittbrunn och däck layout planerade för långfärdssegling med liten besättning.

Inredning i ek eller körsbär och mycket ljusinsläpp ger en lätt och luftig boendemiljö i en planlösning som anpassas till kundernas önskemål.

I mer än 30 år har Alubat byggt Ovnibåtar i aluminium.

Premiär för Alubat Ovni 445 blir det på båtmässan den 10–15 september i La Rochelle, Frankrike. Båten kommer också att premiärvisas på  Scandinavian Boat Show i Stockholm den 5–9 november 2008. 

 

Världspremiär för Anytec 795 CAB

Anytec visar ny modell

Anytec visar ny modellEn blandning av aluminium och komposit. Anytec 795 CAB tillhör de udda och häftiga motorbåtarna på Scandinavian Boat Show. Öregrundsvarvet har blivit något av en förebild för robusta skärgårdsbåtar.

På Scandinavian Boat Show år 2002 blev det sjövärdiga lyxåket Anytec 1230 CAB nominerad till priset som mässans motorbåt, år 2004 var det dags för Anytec 840 CAB att vara en av de nominerade. Förra året kom turen till Anytec 960 CAB.

 

I år har Anytec världspremiär på Anytec 795 CAB. Inget pris den här gången men båten är speciell, på ett mycket positvt sätt


Vinnare av årets Roslagslopp i standardklassen.

Anytec Boats har snabbt blivit en av skärgårdens favoriter. Skroven har mycket bra sjöegenskaper och inredningen i hyttmodellerna är av högsta kvalitet. Alla hyttbåtar byggs i Öregrund, ca 15 mil norr om Stockholm.

De öppna aluminiumbåtarna från fem till åtta meter tillverkas i Anytecs fabrik i Riga.

Försäljningen är uppdelat på återförsäljare som säljer modellerna 522, 622 och 750 och de större säljer Anytec Marine själva.

Anytech som polisbåt.

En Anytech vid Svalbard.