Nytt världsrekord för 46 år gammal isbrytare

Polar_Star_Isbrytare

Polar_Star_Isbrytare78 grader, 44 minuter, 1,32 sekunder sydlig latitud. Så lyder det nya rekordet fartyg som har försökt stäva så långt söderut som möjligt.

Platsen är inte helt överraskande Antarktis, närmare bestämt 500 meter från kanten av Ross Ice Shelf i Bay of Whales dit den amerikanska kustbevakningens isbrytare Polar Star har nått. En prestation som nu också har noterats av Guinness rekordbok.

Se också:
Ernest Shackletons skepp hittat på 3 000 meters djup
Antarktis okända hemligheter
Sveriges nya isbrytare – större, starkare och renare
Prutläge – dags att skaffa en egen isbrytare

På vägen dit korsade man vatten som tidigare inte har varit farbara men som nu är framkomliga på grund av den globala uppvärmningen.

Brand ombord

Rekordet, och det faktum att man nu har hunnit utforska nya platser, är litet av en revansch för det 46 år hamla fartyget som tidigare har varit olycksdrabbat vid flera tillfällen. Inte minst 2019 då besättningen med nöd och näppe lyckades bekämpa en dramatisk brand ombord.

I Shackletons kölvatten

Bay of Whales fick sitt namn av Ernest Shackleton 1908. Tre år senare etablerade Roald Amundsen ett basläger i viken, varifrån han begav sig ut i sin strävan att bli den första personen att nå Sydpolen.

Stolt besättning

– Besättningen på Polar Star är stolta över att följa i fotspåren av legendariska Antarktisupptäckare som Shackleton, Amundsen och Byrd. Än idag, mer än ett sekel senare fortsätter vi att utforska nya platser och utöka mänsklig förståelse för vår planet, säger kapten William Woityra, befälhavare för Polar Star.

Första hybridfartyget genom Nordvästpassagen

Det nya norska kryssningsfartyget MS Roald Amundsen tar hjälp av batterier för att frakta folk till några av världens mest kylslagna platser.

Att väva in ordet hållbart och miljösmart i försäljningen av kryssningar med ett superlyxigt iskrossande jättefartyg på våra kyligaste breddgrader, kan ju tyckas skrattretande. Men nu kan iallafall betalande gäster upptäcka kylslagna platser som Antarktis, Alaska, Svalbard och Nordvästpassagen på ett bekvämt sätt – och med mindre dåligt klimatsamvete.

MS Roald Amundsen ska ha utrustats med en mängd banbrytande grön teknik som ska minska ljudnivåer och utsläpp och det firade jungfrufärd och dop i november i år.

Fartyget använder stora batteripaket för att stötta sina så kallade “lågutsläppsmotorer” och totalt ska MS Roald Amundsen släppa ut 20 procent mindre CO2 än andra kryssningsfartyg i samma storlek.

MS Roald Amundsen döptes på plats i Chiriguano Bay – Brabant Island –Antarktis i november 2019.

När fartyget döptes av sin gudmor, Karin Strand, så använde hon Amundsens egna ord, som han i sin tur använde under dopet av polarskeppet Maud 1917:

“Det är inte min avsikt att vanära den ädla druvan men redan nu bör du få smaka på ditt rätta element. För isen är du skapad, i isen ska du tillbringa din tid och lösa dina uppgifter.”


Det råder inga tvivel om att Antarktis är en av världens mest storslagna platser. Men vädret är ostadigt och säsongen kort.

I somras skrev MS Roald Amundsen historia, som det första kryssningsfartyg att ta sig genom Nordvästpassagen med en hybriddrivlina.

Nästa sommar kommer fartyget att tillbringa i Alaska.

Hållbarhet, miljötänk och ett liv i lyx brukar sällan gå hand i hand. Men Hurtigruten vill fortsätta att erbjuda lyxresor till isiga destinationer i fjärran och tror på hybridteknik.

Ombord på MS Roald Amundsen finns faciliteter som ett fullt utrustat science center, observationsdäck, pooler, panoramabastu, hälsocenter, tre restauranger, barer och en så kallad explorer lounge.

Därtill har över hälften av alla hytter egen balkong.


Att åka med en ett stort fartyg till Antarktis ger knappast bara fördelar. Som vanligt gäller devisen som vi på Hamnen.se ofta proklamerar – ju större båt, desto mindre äventyr.

Fotnot:
Polarhjälten Roald Amundsen ledde den förste expeditionen som tog sig igenom Nordvästpassagen, den första expeditionen till Sydpolen och den första expeditionen som bevisat sig nå Nordpolen. Han har gjort sig känd som en av världshistoriens största upptäckare.

MS Roald Amundsen
Längd: 140 m
Bredd: 23,5 m
Hytter och rum: 265 st
Besättning: 151 st
Toppfart: 15 knop
Passagerare: 530 st
Byggår : 2019
Djup: 5,50 m
Mer info: www.hurtigrutenresan.se