RIB 52R Hybrid

Propellerhaveri – Jon Olssons oflyt i båtlivet fortsätter

av
Jon_Olsson_Propeller

Jon_Olsson_PropellerDen ena dagen bränsleproblem. Den andra dagen propellerhaveri. Jon Olssons oflyt i båtlivet fortsätter. Se videon!

Det som först skulle bli en “cruise i måttliga 90 knop till Gotland för en lunch” blev istället assistans av sjöräddningen samt en försening på åtskilliga timmar. Väl framme fanns inte mycket annat att göra än att ta in på hotell och ladda för en ny färd över havet.

Mer om Jon Olssons kolfiber-racer:
Jon Olssons kolfibermonster räddas på öppet hav
RIB med 3100 hk – äntligen dags för provkörning!
Skidkungens båt gör 104,2 knop – premiär i Sverige
Nya båten sjösatt – första testerna i 80+ knop
Jon Olsson bygger herrejösses-båt i kolfiber – med eldrift!

Det var med andra ord upplagt för revansch och vis av lärdomar från gårdagen kastar Jon Olsson med besättning loss från Visby och sätter kursen mot fastlandet.

Propellerhaveri

Så långt allt väl – men sedan händer det. Ett av bladen på styrbords propeller går av med all obalans i maskineriet som det orsakar. Det blir med andra ord ytterligare en betydligt längre dag på havet än man hade hoppats.

Höga kostnader

Efter nio timmar i deplacementfart når man äntligen land och kan byta propeller. En propeller vars pris näppeligen understiger 100 000 kronor. Troligtvis kostar den betydligt mer än så.

Som vana förare av muskelbåtar vet så är propellehaverier av detta slag något man får räkna med. Att skapa en propeller som står emot de höga påfrestningarna är svårt, för att inte säga omöjligt. Därför är också propellrar närmast att betrakta som förbrukningsvaror i de mest extrema fallen.

Se videon!

Jon Olssons kolfibermonster räddas på öppet hav

av
Jon_Olsson_haveri

Jon_Olsson_haveriDet som skulle bli en “cruise i måttliga 90 knop till Gotland för en lunch” blev istället assistans av sjöräddningen samt en försening på åtskilliga timmar. Se videon!

Skidlegenden Jon Olssons minst sagt speciella kolfiber-RIB är, som Hamnen tidigare har rapporterat om, god för över 100 knop. Eller 104,2 knop som man har mätt upp vid en tidigare testkörning.

Se också:
Jon Olssons RIB med 3100 hk – äntligen dags för provkörning!
Jon Olssons kolfiberbåt gör 104,2 knop – premiär i Sverige
Jon Olssons nya båt sjösatt – första testerna i 80+ knop
Jon Olsson bygger herrejösses-båt i kolfiber – med eldrift!

Den här gången skulle man dock släppa de 2 x 1 550 hästkrafterna fria under “en snabb lunchtur” från Sandhamn till Gotland. En tur som alls icke blev som den var planerad.

Efter tre timmars minst sagt skumpig färd dör motorerna och efter ytterligare fyra timmar kommer sjöräddningen till undsättning.

Se videon!

Jon Olssons RIB med 3100 hk – äntligen dags för provkörning!

av
Jon_RIB_52R_Hybrid_1

Jon_RIB_52R_Hybrid_1Efter fyra års passionerat båtbygge är det så äntligen dags att släppa de 3 100 hästkrafterna fria i Jon Olssons extrema kolfiberracer som är god för över 100 knop. Se videon!

Det har varit en lång resa av hårt jobb, nörderi och passion. Men så är stunden äntligen kommen då det är dags att ta ut monstret på en testrunda.

Som Hamnen rapporterade så sent som igår handlar det om Jon Olssons alldeles speciella kolfiber-RIB som är god för över 100 knop med sina 2 x 1 550 hk.

Extrem på alla sätt

På det hela taget är detta ett specialbygge gällande allt där den forna skidkungen har styrt och ställt under processen med järnhand. Allt för att få båten exakt som han vill.

Ambitionen var att skapa en riktig fartbåt som också är bekväm att vistas ombord på.

Viktigast har varit att skapa en riktig fartbåt som inte är helt igenom usel när det gäller komforten såsom brukligt är med fartbåtar. Tvärt om ska man vill vara ombord på ofta, mycket och länge. En svårknäckt nöt, vet alla, som har försökt möblera en muskelbåt. Lite som att försöka skapa hög komfort i baksätet på en sportbil.

Små frågetecken

Likväl har Jon och hans team lyckats få till såväl utfällbara bord, sköna dynor samt solplatser, för att nämna en del. Dock inte utan prut. Bland annat undrar vi hur ljudnivån blir inne i hytten med det långa taket. Vidare skulle man önska mer av utsikten när man sätter sig till bords för att äta.

Oavsett vad så är detta en racer som inte skäms för sig. Här visar den vad den går för och varför inte passa på att visa musklerna för ett av fartygen som deltog i militärövningen Baltorps 22?

Lyx på alla fronter

För er som gillar lyxvillor, lyxbilar och allt annat som hör till när ett svenskt par flyttar till Marbella och lever livet kan med fördel börja följa Jon Olsson på Youtube.

Häng med!