Dieselpriset störtdyker efter minskad reduktionsplikt

Sjomack_batmack
Sjomack_batmack
Ett prisras på över fyra kronor på diesel väntade vid pump när en sänkt reduktionsplikt trädde i kraft med det nya året.

Ett prisras med över fyra kronor på diesel väntade vid pumpen på nyårsdagen. Anledningen är den kraftigt sänkta reduktionsplikten som ändrades i samband med det nya året. 

En kraftigt sänkt reduktionsplikt har redan gett stora effekter vid pumpar runt om i landet. Det blev tydligt under nyårsdagen priset på en liter diesel sjönk med hela 4,27 kronor på vanliga stationer runt om i landet. De låga priserna kommer som en effekt av ett av regeringens och Sverigedemokraternas kanske största vallöften att kraftigt sänka reduktionsplikten.

Den omdiskuterade klimatåtgärden reduktionsplikt gick från tidigare 30,5 till 6 procent på diesel. På så vis minskade den andel biobränsle som tidigare blandats i bränslet rejält vilket i sin tur drivit ner priserna till de lägsta under flera år.

Men det är inte bara reduktionsplikten som haft effekt på priset. Vid nyårsskiftet sänktes även skatten på såväl diesel som bensin.

Frågan har varit en diskuterad sådan och många har varslat om att en sänkt reduktionsplikt kan resultera i ökade utsläpp. Samtidigt har många röster höjts för sänkta drivmedelspriser. Inte minst under 2022 då dieselpriserna hade toppar på över 28 kronor litern och ofta högre än så på sjömackar.

Även bensinpriserna har sjunkit något men betydligt mycket mindre.

Huruvida samma prissänkningar gäller för samtliga sjömackar är svårt att säga då många av dessa mer sällan än ofta uppdaterar sina priser under vinterhalvåret. Samma reduktionsplikt gäller dock för den diesel som tankas på sjömack.

Texten uppdateras.

Preems varning – ändrad reduktionsplikt kan ge prischock

Lägsta bensinpriset sedan krigsutbrottet
Lägsta bensinpriset sedan krigsutbrottet
Priset på bensin var på onsdagen det lägsta sedan Ryssland invaderade Ukraina i slutet av februari. Samtidigt varnas det för en dieselkris efter nyår.

Sänkt reduktionsplikt eller inte? Frågan delar många och faktan på om det faktiskt kommer att lätta på priserna vid pumpen går isär. Såväl branschorganisationer som drivmedelsjättar har under måndagen uttalat sig om Tidöpartiernas nya överenskommelse.

Att sänka bränslepriserna vid pumpen har varit ett av regeringens och Sverigedemokraternas tyngsta vallöften. Den största boven har enligt Tidöpartierna själva varit reduktionsplikten. Denna metod för att få fler att tanka med iblandat biobränsle har också blivit det främsta vapnet i kampen om sänkta bensin- och dieselpriser.

Men alla ställer sig inte bakom metodiken regeringen valt.

Drivmedelsjätten Preem gick under måndagsförmiddagen ut med en varning att en sänkt reduktionsplikt skulle kunna leda till ökade priser vid pumpen.

I en intervju med Dagens Nyheter påtalar oljebolaget att frågan är mer komplex än bara kostnaden för själva drivmedlet.

– Följden av en sänkning blir att efterfrågan på ren diesel ökar på en redan hårt ansträngd marknad. De nordiska raffinaderierna har de senaste åren dragit ned sin kapacitet för diesel i takt med att efterfrågan på inblandning av biobränsle ökat. Samtidigt har Rysslands invation ytterligare rubbat balansen på oljemarknaden, säger Eric Westerholm, planeringschef på Preem till tidningen.

Kapningen av reduktionsplikten som regeringen hoppats kunna sänka bränslepriserna med helt 5,5 kronor kan i själva verket stiga.

Preem har dock ett visst egenintresse i att fortsätta tillverka biodiesel då de har planer på en miljardsatsning att bygga om sitt raffinaderi i Lyskekil till att kunna producera drivmedel av bland annat raps- och använd frityrolja.

Näringslivet försiktigt positiva

Det finns emellertid de som inte ställer sig lika kritiska till beskedet som andra. Svenskt Näringsliv välkomnar sänkningen samtidigt som arbetsgivarorganisationen menar att klimatmålen ändå behöver mötas.

– Det är självklart att vi ska stå upp för målen, men vi tror inte att reduktionsplikten på den höga nivå som den varit på är kostnadseffektiv. Den slår för hårt mot individer och företag säger Karin Johansson, vice vd på Svenskt Näringsliv till nyhetsbyrån TT.

Men om nivån som nu utstakats är rimlig vill hon inte uttala sig om.

– Nu håller man det på EU:s miniminivå, och under det vore inte särskilt rimligt. Men var den exakta nivån bör ligga på, det lär de lärde tvista om, säger hon till TT.

Priset på sjömacken kan sänkas med 5,5 kronor litern

regeringen-ger-lagre-branslepriser

regeringen-ger-lagre-branslepriser

Bränslepriset kan kapas inför nästa båtsäsong. Tidöpartierna har kommit överens om en minskning i reduktionsplikten som enligt dem själva ska spara över fem kronor litern vid pumpen. Samtidigt vill partierna se fortsatt iblandning av biobränslen i bensin och diesel på sjön. 

Under helgen meddelade de Tidöpartierna att man kommit överens om en sänkning av reduktionsplikten för diesel och bensin. Idag ligger plikten på 7,8 procent för bensin, och 30,5 för diesel. Med det nya beskedet kommer den efter årsskiftet att hamna på 6 procent för både diesel och bensin.

Vad betyder då detta när man står vid sjömacken under nästa års båtsommar?

Enligt regeringens och Sverigedemokraternas beräkningar kommer priset per liter bli cirka 5,5 kronor billigare.

Ett förslag som kritiserats

Men frågan är kontroversiell och kritiker påpekar att det kan bli svårt för att nå klimatmålen inför 2030. Naturvårdsverket har flaggat för att en sänkning som den föreslagna skulle innebära att klimatmålen inför 2030 inte kommer kunna uppnås.

Regeringen pekar däremot på att elektrifieringen av fordon är det som kommer att vara lösningen framöver. I den debattartikel i Dagens Nyheter där regeringen annonserade den länge omdisukterade sänkningen skriver man:

”Bara genom mer ren el, elektrifierade bilar och bättre laddinfrastruktur kan vi på riktigt få bort utsläppen från transportsektorn. Därför satsar regeringen kraftigt på utbyggnad av elsystemet och på laddstolpar i hela landet och på att åter få elförsörjningen att fungera.”

Partikoalitionen vill dock se en att biobränslet ska fortsätta att användas inom flyg- och sjöfarten men om så blir fallet återstår att se.

Se även:
Dieselbrist men lägsta bensinpriset sedan krigsutbrottet
Riksdagen sänker bränsleskatten med 50 öre
Bensinpriset – hög tid att kasta loss för höstturen
Eco-driving på sjön – bra för såväl miljön som plånboken
Reduktionsplikten – vad, hur och varför? Vi nystar i frågan!

Fotnot: Den uppskattade sänkningen på 5,5 kronor litern gäller diesel och inte bensin. Detta då diesel till större del är utblandat med biodrivmedel.