Upptäcktsesan – våghalsarnas väg till Koster

Normalfuntade båtmänniskor som vaknar upp i sin båt på Väderöarna efter en natt med upp mot 29 meter per sekund ligger lågt och avvaktar bättre väder. Hamnens utsända kastar loss Brandskärbåten och drar till Koster.

Hamnens reportrar är återigen ute på en Upptäcktsresa som såklart kommer att resultera i välarbetat videomaterial. Men i väntan på det kommer här en rapport från fältet.

UPPDATERING: Nu är videoinslaget från Upptäcktsresan till Väderöarna och Koster publicerade.

Så! Till frågorna:

Är ni helt jäv…?

– Nja, det var inte riktigt så illa som du får det all låta i ingressen eftersom det hade mojnat en hel del när vi kastade loss. Till vårt försvar hade vi också en mycket pålitlig och stabil båt i Brandskär 320 och så var vi mycket väl förberedda. Men ändå, det är klart att det var lite stökigt på havet utanför Väderöarna där man för övrigt mätte upp den högsta vågen i Sverige, 14,4 meter hög den 10 januari 2015.

Men till Koster skulle ni?

– Japp, vi blev varnade för den ökända Kosterrännan, en spektakulär geologisk formation under ytan i Kosterhavet som lär ha bildats för 920 miljoner år sedan, samtidigt som själva Bohusgraniten. Den kan vara en stökig passage, säger Claes Olivecrona.

Koster visar sig vara en fantastisk plats. Inte minst utposten Väderöbod och Ursholmens fyr.

Och som bjöd på dramatik?

– Nej inte det minsta, men sjögången gjorde ju arbetsmiljön lite stökig över lag. Speciellt när man befinner sig på fördäcket och filmar, säger Gustav Morin.

Så ni kom fram till Kosteröarna utan incidenter?

– Ja, och blev mycket väl omhändertagna av en guide som guidade oss runt i en elbil och som berättade om gästhamnarna och om Kosters unika marina miljö, säger Claes.

Som vi får veta mer om när reportaget publiceras?

– Exakt så.

Så Koster kan rekommenderas?

– Ja verkligen, och speciellt under lågsäsong då naturupplevelsen är intensiv och trängseln obefintlig. Men så har högsommaren också sin charm då vattnet är varmare och Koster kan skryta med bland annat en snorklingsled som ska vara något alldeles extra.

Och där rundade ni av Upptäcktresan för denna gång?

– Nej fanken, vi lämnade i gryningen morgonen efter och styrde förbi Ursholmens fyr också innan vi rundade av äventyret. Mer om det i reportaget som publiceras inom kort, avslutar Claes och Gustav.

Läs också första intrycken från Väderöarna, som var första anhalt på Upptäcktsresan

Spirit – Första svenska båt i mål i ARC

hamnen.se gör en fuling och publicerar bilden tagen av Tim Wright som visar när Spirit seglar in mot målet i St Lucia.

Baltic 50:an Spirit med Erik Lindgren och hans besättning från Stockholm har seglat i mål i St Lucia, Västindien. De blev därmed de första svenskarna att klara Atlanten från Las Palmas i årets Atlantic Rally for Cruisers. ARC.

Enligt fotolistan som Tim Wright har på sin webbsida https://www.photoaction.com/ ska svenska Spirit med Erik Lindgren som skeppare ha seglat i mål som elfte båt i det över 200 stora startfältet. Eriks båt, en Baltic 50:a är mycket snabb och välseglande. Hur Spirit klarar resultatet på beräknad tid, återstår att se.

Men, ARC är och ska inte vara en atlantsegling för kappseglings-nördar. Här är det främst fråga om att ha ett spännnade äventyr med många avkopplande och härliga minnen. Något som läsare av hamnen.se tar del av via Victiora af Piteås härliga och mustiga flaskpost-rapportering.

En titt på resultatlistan över ARC bekräftar att Spirit har seglat in som elfte båt. 14 dygn 3 timmar 43 minuter och 37 sekunder tog det för Erik Lindgren och hans besättning att segla den cirka 2 800 sjömil långa sträckan från Las Palmas till St Lucia.

Victoria af Piteå låg 10/12/07 12:00:00 UTC som 92:de båt med 415 sjömil kvar till St Lucia.

De svenska båtarna i ARC enligt Google Map.


Hela ARC-flottans rutter från Las Palmas över Atlanten

Sök båtarna i ARC genom följande adress:

https://217.10.131.138/google/ARC2007.aspx