Trailerburet är framtiden!

Sjösätt i Åresjön ena dagen och upptäck en norsk fjord dagen därpå. Ha båten på det torra när den inte används. Ett trailerburet båtliv öppnar för många nya möjligheter! Se när vi ryter till i ämnet i nyhetsmagasinet Studio avsnitt 4.

Man slipper bottenmåla och man slipper kostnaderna för bryggplats. Ej heller behöver man oroa sig för storm och att båten ska slita sig.

Fördelarna med att leva ett trailerburet båtliv är som sagt många…

Men det bygger förstås på att det finns tsjösättningramper som är öppna för alla. En självklarhet í många länder men tyvärr inte i Sverige.

Öppna upp ramperna!
– Det är hämmande för båtlivet, ryter Hamnen.ses Gustav Morin och uppmanar båtklubbar och marinor att öppna sina ramper – mot betalning om så behövs.

Enligt Mats Eriksson, VD på Sweboat, så ser vi ändå en ljusning när det gäller tillgängligheten.

– Det trailerburna båtlivet växer och kommunerna verkar bli allt mer intresserade av att öppna upp sina ramper för den breda massan. Detta av den enkla anledningen att det drar folk till kommunerna.

Han fortsätter:

Tjäna en hacka
– Även varven verkar se en allt mer frestande business i att låta folk betala en slant för att få sjösätta och ta upp sina båtar.

Men på sina håll finns det fortfarande ett motstånd mot att öppna upp sina ramper vilket ofta beror på att man är rädd för slitage, skadegörelse och att det ska bli störande mycket trafik i områdena, avslutar Mats Eriksson.

Se reportaget!

Se också:
Ny app hittar sjösättningsrampen.
Vem behöver sjösättningsramp?
Studio – avsnitt 1
Studio – avsnitt 2

Studio – avsnitt 3
Studio – avsnitt 5

Smidig båthantering med portabel båtlyft

Att lasta på en båt på en trailer från vattnet är som bekant ingen konst. När samma manöver ska ske på land kan denna portabla båtlyft vara en stor hjälp.

Bymeq Båtlyft mäktar med belastningar på upp till två ton och när fören väl hänger fri från sin stödbock är det enkelt att skjuta in en trailer.

En annan vinst är att man inte nödvändigtvis behöver äga en trailer att förvara båten på under vintern. Det räcker att hyra en trailer tillfälligt vid sjö- och torrsättning.

Sist men inte minst är det som bekant svårt att komma åt att slipa botten på en båt som ligger på en trailer.

Båtlyften uppges vara lekande lätt att rigga och förvara och väger totalt 42 kilo. Den klarar de flesta motorbåtar upp till 2,60 meters bredd och kostar 7 950 kronor.

Info och försäljning Bymeq.

Konsten att traila en båt

När du har fått kläm på det där med att sjösätta, torrsätta och transportera din båt på en vanlig trailer kanske detta är nästa steg i utvecklingen.

Tre av Horizons lyxbåtar ska transporteras från varvet i Kaohsiung (Taiwan) till den lokala mässan. En operation som kräver planering noggrannhet och säkra händer.

Den största av dessa tre är heter Horizon RP 120.

Se videon!

Horizon RP 120  
Längd ö a: 37,19 m
Längd v l: 31,55 m
Bredd: 7,98 m
Djupgående: 2,03 m
Vikt: ca 162 ton
Motor: 2 x CAT C32A (2 x 1 900 hk)
Bränsle: 30 000 liter
Vatten: 3 000 liter
Antal personer: 16-22
Mer info: www.us.horizonyacht.com