Rambler | Hamnen.se

Höjdpunkterna från Les Voiles de St Barth

10 oktober, 201925 april, 2015 av Gustav Morin

Hur känns det att segla ombord på några av världens mest extrema och dyra kappseglingsbåtar? Här frossar vi i bilder och video som ger en bra hint.

Les Voiles de St Barth samlar många av världens dyraste och ballaste kappseglingsbåtar och erbjuder lika bra party som seglingsförhållanden.

I år fick vi se första framträdandet med Gunboat G4 och strax därefter se vurpan som skakade alla ivriga foilinganhängare.

Men framförallt fick vi en gång för alla se kölbåtsgiganterna få rejält med pisk av MOD 70:an Phaedo.

Här är videon som visar höjdpunkterna!

Foto: Christophe Jouany och Copier.

200 miljoner kölbåt får stryk av fattigmansracer

10 oktober, 201925 april, 2015 av Gustav Morin

Rubriken må vara raljant. Men allt är relativt. Se videon när världens snabbaste kölbåtar åker på ordentligt med däng av en flerskrovsbåt som kostar en tiondel!

Det är otroligt häftigt att se giganterna Comanche och Rambler dåna fram över havet. När deras vassa stävar forcerar vågorna och rykvattnet ränner över de enorma fördäcken hela vägen bak till de gigantiskt breda och platta sittbrunnarna som samtidigt är lika sparsmakade som Schyfferts fräscha finrum.

Masterna är höga som Boeingvingar och segelytorna enorma. Tack vare den bisarra bredden och de hydrauliska svängkölarna räcker det rätande momentet till för att omvandla den krängande kraften till fart.

Hela syftet med de båda rekordjagarna är att vara oslagbart snabba. Och visst är de det. I förhållande till andra kölbåtar.

De har alltså gjort det onödigt svårt och dyrt för sig. Varför inte bara skippa de minst sagt maffiga måtten och den avancerade och dyra tekniken och bygga en trimaran eller katamaran istället?

Det ska tydligen till en riktigt best till motorbåt till för att hänga med #SevenMarine.

Här får vi hänga med ombord på Phaedo 3!

Jim Clarks 100-fotare Comanche sägs ha kostat cirka 240 miljoner att bygga och optimera. Den gröna skönheten på bilderna är en MOD 70 vid namn Phaedo 3 som Lloyd Thornburg köpt för mindre än tiondel av Clarks skrytbåt.

Även enorma Juan K-designade Rambler åkte på pisk så det sjöng om det under Les voiles de St Barth.

Här berättar Comanches skeppare Ken Read och Ramblers skeppare Brad Butterworth om sina monsterbåtar.

100-fotaren Rambler kapsejsar i Fastnet Race

16 augusti, 2011 av Gustav Morin

Fastnet Race har skördat sina offer genom åren. På måndagskvällen tappade extrema snabbseglaren Rambler sin svängköl och kapsejsade med 21 man ombord. Fem man tappade kontakten med båten men alla räddades till slut.
– Materialet måste helt enkelt ha gett vika, säger Magnus Woxén som seglat tidigare versionen av Rambler.

Rambler 100 kapsejsade mellan Fastnet Rock och Pantaenius Buoy strax innan 21 på måndagskvällen. Med hjälp av en stor räddningsbåt från RNLI (Royal National Lifeboat Institution), två helikoptrar och ett irländskt fartyg kunde alla 21 i besättningen räddas.

Fem personer sägs ha fallit i vattnet och tappat kontakten med båten. De flöt iväg men tack vare att de bar Epirbs kunde sjöräddningen se deras positioner och hitta dem.

Mick Harvey, båtansvarig tillika besättningsman, rapporterade följande till sin bror Neil:”Båtägaren George David och hans vän Wendy var två av dem som fick tillbringa över fem timmar i vattnet innan de blev räddade. De behandlas nu för hypotermi men verkar vara ok liksom alla andra i besättningen”.

Båten är designad av kände argentinaren Juan Kouyoumdjian som bland annat designat de senaste vinnarbåtarna i Volvo Ocean Race.

– Båten har helt enkel tappat kölen och det beror med största sannolikhet på att materialet gett vika. Antingen handlar det om materialfel eller så är konstruktionen för svag, kommenterar Magnus Woxén som seglat ett flertal liknande båtar, bland annat i Volvo Ocean Race.

– Nu kommer de förmodligen att försöka skära loss masten, bärga in båten i lä och välta den på rätt köl, avslutar han.

Foto: Carlo Borlenghi

Richard Langdon / www.oceanimages.co.uk

Här följer videointervju direkt efter räddningen med legendariske fördäckaren Jerry Kirby från USA. Han är 54 år gammal men fortfarande en besättningsman i toppskiktet och en av de galnaste seglarna som lever.

https://www.youtube.com/watch?v=UjjYb95SvPk

Enligt bloggen Tangosailing deltar en svensk Linjett 33a som heter Flamman IV, den ligger på plats 32 av drygt 60 deltagare i klass IRC 4.