radinn

Awake – Svenska el-surfarna siktar högt

av

De säljs mest som dyra leksaker till lyxjakter men de svenska ingenjörerna bakom de elektriska brädorna siktar på en bredare på publik.

Att åka wakeboard utan att dras fram av en bränsleslukande motorbåt, att surfa utan vågor eller köra slalom runt bojar och göra volter som en jetski (ståmaskin) utan ljud och avgaser från en ettrig och högvarvig bensinmotor – allt detta är verklighet med en elektrisk surfbräda.

Svenska företaget Awake Boards har tagit fram vad som verkar vara en världsledande produkt på området.

Med 15 anställda som har totalt fokus på att ta fram den bästa produkten på marknaden, enligt deras eget tycke – inte efter vad kunderna primärt efterfrågar – sägs vara melodin och andan i företaget.

Vi vill elektrifiera båtvärlden.

Philip Werner, grundare Awake Boards.

De är uppbackade av en av Danmarks mest välbärgade och tech-intresserade personer. Han sägs också har produktkvalitet och upplevelse i främsta rummet, att produkten ska ge avkastning får komma som en bonus. Det är förklaringen till att gänget har kunnat lägga otaliga timmar på produktutvecklingen av såväl drivlina som brädshape och batteriutvecklingen. Snudd på allt görs in-house.

När Hamnen.se träffar det elektrifierade gänget står det dock snart klart att tekniken som tagits fram inte bara ska komma el-surfare till gagn framöver.

Eldriven wakeboard och flygande surfbräda

av

Här kommer tre heta nyheter på ämnet vattensport: Flyboard är ute. Nu är det Hoverboard som gäller. Sedan har vi en svensk eldriven wakeboard. Och till sist en tysk eldriven surfingbräda.

Flyboard, en planka med två vattenutblås undertill, som Hamnen.se testade förra sommaren, är gårdagens nyhet. Nu kommer Hoverboard och bygger på samma grundidé men som är sju resor tuffare. Och som kommer med betydligt fler möjligheter när det gäller trix- och manövermöjligheter.

Hoverboard är hetaste vattensportprylen för dem som både gillar höjder och brädåkning.

Nästa nyhet inom vattensport är en eldriven wakeboard som är tillverkad i kolfiber, har vattenjet och drivs av en radda litiumbatterier. Efter litet grävande visar det sig också att elbrädan är en svensk produkt.

Bakom den eldrivna wakeboarden står Radinn AB i Lund som har som vision att “revolutionera vattensportindustrin”.

– Som gammal wakeboardåkare så är en eldriven suringfbräda något jag har gått och funderat på länge. Sedan fann jag en eldriven motor som skulle kunna passa på en suringfbräda och därefter tog utvecklingen fart på allvar. Idag har vi två färdiga demoexemplar och försäljningen till den stora allmänheten kommer att komma igång inom kort, säger Philip Werner som är VD och grundare av Radinn AB.

En eldriven wakeboard som byggs i Malmö. Kul att Sverige ligger i framkant.

Sist men inte minst har vi Waterwolf, en tysk propeller- eldriven surfingbräda som varken behöver vind, vågor eller bensin. Vikt 23 kilo. Batteriet räcker för att hålla vattenjetmotorn igång i 20 minuter och sedan laddar man upp det på 3,5 timmar.

Vi har tidigare skrivit om bensindrivna surfbrädor som gör det lättare att hinna ikapp vågor. Nu finns en eldriven version.